A helyes kapcsolat a rádió

Csatlakoztassa a rádió saját kezűleg nem nehéz, de meg kell, hogy ezt a jogot. Például, hogy a rádió nem mentesíti az akkumulátor a hosszú parkolóban, és képes volt élvezni rádiót a gyújtást. Több lehetőség csatlakozni autót.


Kezdjük a csatlakozók, amelyek használják a rádiót.

Egység csatlakozók:
  1. az egyes csatlakozók
  2. ISO csatlakozó (egy nemzetközi szabvány)
Természetesen ez sokkal kényelmesebb, ha a rádió ISO csatlakozókkal. Ha meg kell változtatni a rádió, csak csatlakoztassa peretykal és kész.

Abban az esetben, egyedi rádiós kapcsolatot. lehet kapni egy dugó adapter ISO, vagy vágja el a vezetékeket és csatlakoztassa a sorkapocs az egyéni program keretében (ami nem ajánlott, legalábbis nem használhatja zsugorcsővel és óvintézkedések).

Egy fontos szempont, amikor csatlakoztatja a rádió rendesen felvenni a pozitív vezetéket. ez jobb, hogy közvetlenül a rádiót és csatlakoztassa az akkumulátor keresztül biztosítékot. vezetékek átmérője nem lehet kisebb, mint a rádió csatlakozó. Szélsőséges esetben csatlakoztassa a rádió a szivargyújtó.

Példa: a rendszeres rádiókapcsolatot áramkör szivárgás csökkentése:

A helyes kapcsolat a rádió

Black - föld
Sárga - AC tápfeszültség 12 V az akkumulátorról
Vörös - a zárási jelet felvevő (izzítási), kisfeszültségű +12 V (logikai „1”).
Kék - Antenna kapcsoló vagy más eszközök (12 voltos kisfeszültségű beleértve felvevő.).
Diódák - bármely elegendő kisfeszültségű típusú KD522B

Ahhoz, hogy csatlakoztassa a felvevő be kell nyújtani, plusz két vezeték (piros és sárga):
  1. Sárga - felelős a memória a rádió teljesítmény (beállítás)
  2. Piros - (teljesítmény) letiltja a rádiót.

Az utasítás szerint a piros vezeték keresztül csatlakozik a gyújtáskapcsoló. kazetta így ki lesznek kapcsolva után gyújtás kikapcsolásával.


Tulajdonosai számára 2110 járművek, hogy ne húzza ki a vezetéket a gyújtáskapcsoló, tud-e csatlakozni az érintkező felületeket 5 BSC:

A helyes kapcsolat a rádió

Azonban ez a kapcsolat megvan a hátránya, például együtt utas hagyjuk az indítókulcsot a zene hallgatta, és amikor a gyújtás több energiát igényel.

Oly gyakran, ezek a két vezeték (sárga és piros) sodorják össze, és csatlakozik a folyamatos plusz együtt. Most a rádió mindig működik, függetlenül a gyújtást. A hátránya ennek a rádiós kapcsolat állandó áramfelvétel (modelltől függően felvevő különböző áramfelvétel), ami az akkumulátor lemerülését elhúzódó parkoló jármű.

Csatlakozó a felvevőt egy kiegészítő gombot

Hogy megszüntesse a szivárgási áram a piros vezetéket vágott fel a gombot:
  1. Gombot, hogy vágja le a piros vezetéket felvevők;
  2. Gombbal válthat az állandó „plusz” és a gyújtás után;
  3. Jelzések útján.
Az első lehetőség azt hiszem minden világos: egyszerűen vágva a piros vezetéket a magnó lógott a szokásos be- / kikapcsoló gomb. Így rádió mindig működik, de ha úgy dönt, hogy elhagyja az autót hosszú ideig a parkolóban, csak le. gomb tápegység a rádiót. Második kiviteli. ha ahelyett, hogy a szokásos gombok használt sürgősségi banda gombra. A második gomb sürgősségi banda fogja használni azt, hogy kapcsoljuk ki a rádiót tápegység:
  1. gomb megnyomása - a hatalom, hogy a rádió a folyamatos plusz
  2. Gomb megnyomása - a hatalom, hogy a rádió útján a gyújtás plusz

Csatlakozási példa autó:
  • Huzal felvevő háttérvilágítás, hogy a huzal öngyújtó.
  • Plusz a gyújtás után párna óra (narancssárga)
  • Állandó plusz egy elem vagy öngyújtó.
  • Mass „-” a szivargyújtó
A harmadik lehetőség. LehetŒség egy egyszerű áramkört, amely szállít plusz és automatikusan húzza ki a jelzés.
Ha az autó egy kétvezetékes mágnesszelep működtetése a záró és nyitó polaritásának változtatásával minden ilyen művelet, akkor meg kell dolgozni, mint ez:
Amikor kinyitja az ajtót, hogy egy pozitív impulzust a szolenoid relé P1, a relé működik, és valójában bemegy samopodhvatyvaniya üzemmódot, és az akkumulátor energiáját fogyasztja a csatlakozókon keresztül az érintkezők és a relék P2 és csatlakozó a rádiót a tápegység.

A pozitív impulzus idején záró indít relék P2, az áramkör R1 relé beszerzése és megszünteti a rádió, rádió ki van kapcsolva, és a relék megy a feszültségmentes állapotban. De ez a rendszer is van egy hátránya - megnövekedett energiafogyasztás miatt a kiegészítő relé P1, ami mindig is benne, együtt dolgozik a rádió.

következtetés

Most, figyelembe véve a finomságok a rádiós kapcsolat, akkor próbálja magát csatlakoztassa az egyik javasolt rendszerek. Vezetékek jól szigetelni, hogy megakadályozzák a rövidzárlat a jövőben. Lásd még a kapcsolási rajzok minden autórádiók (a jelszót az archív: lada2111.rf).
Határozza meg a szivárgási áram akkumulátor csatlakoztatása után a felvevő, akkor ebben a példában.

Kapcsolódó cikkek