Milyen alternatívákat kínálnak az olajtartalmú üzemanyagok
A 21. században sok prioritást túlbecsültek. Változatos, az üzemanyag-fogyasztás, a teljesítmény és az ár még mindig az egyik legfontosabb tényező, ha vásárol egy autót, hanem vannak új paramétereket kell figyelembe venni: csökkentését, a természeti erőforrások kibocsátás a légkörbe, valamint a környezetvédelmi megfontolásokat a tágabb fogalmát. Már most, még olyan országban is, mint Oroszország, közömbös a "zöld" technológiákhoz, kétféle elektromos autót és egy gázüzemű német szedánt vásárolhat. Melyek az alternatív üzemanyagtípusok, és mi akadályozza tömeges felhasználását?
A gázmotor üzemanyagának jellemzői
Ez a fajta alternatív üzemanyag az egyik leginkább elérhető (bár az Európai Unió egyes országai és a FÁK nem értenek egyet ezzel a nyilatkozattal). A tömeges használatra nincs szükség speciális erőművek vagy új infrastruktúra kifejlesztésére. A gázüzemű járművek minimális módosításokkal a hagyományos benzines vagy dízelmotoros autók alapján épülnek. A propán és a metán a gázmotor üzemanyagához tartozik. A Szovjetunióban a "gázosodott" buszok és teherautók propánra kerültek, és a modern autóipar még inkább a metánt
Az orosz piacon csak a Volkswagen Passat / Passat Variant EcoFuel az egyetlen sorozatgyártású autó, amely az ilyen típusú tüzelőanyagon üzemel. Ennek a modellnek a költsége 1,275 millió rubel markából indul. Ezenkívül a benzin vagy dízelmotor szinte minden autó számára gázáramra van lehetőség. De a hivatalos viszonteladók ilyen változtatásra nem fognak, ezért az autótulajdonosoknak segítséget kell nyújtaniuk a nem hitelesített szolgáltatásokhoz. Nem szabad elfelejteni, hogy az autóban végzett ilyen munkákért azonnal megfosztják a gyári garanciát.
A gázmotor üzemanyagainak tömeges elosztását elsősorban az infrastrukturális költségek akadályozzák. Bár sokkal alacsonyabbak, mint a töltő állomások vagy a hidrogén töltőállomások, ezek még mindig nagyon jelentősek. Ezenkívül vannak olyan GOST-k Oroszországban, amelyek szerint a benzin és gáz utántöltő pisztoly nem helyezhető el egy oszlopra. Nos, a legfontosabb az, hogy előbb vagy utóbb az emberiség kimeríti a földgáz összes tartalékát.
A villamos energia alternatív üzemanyagként
Ez az alternatíva az olajjal előállított tüzelőanyaghoz aktívabb, mint mások. Az elektromos járművek fő előnye, hogy nem dobják el a káros anyagokat. De sok környezetvédő csoportok és a politikusokat, hogy támogassa az elektromos autók „elfelejti” a kibocsátás, míg létre az elektromos járművek, akkumulátorok és a szükséges infrastruktúra, valamint, hogy a használt elemeket igényelnek rendelkezésére. Az orosz vásárlóknak felkínált elektromos autók száma a Mitsubishi i-MIEV-t 1,8 millió rubel áron tartalmazza. és az E-Car GD04B is, amelyre 450 ezer rbl-t kell kiépíteni.
Az elektromos járművek nagy tömegű használatának útja a magas költségek, valamint a tágas és kompakt akkumulátorok hiánya. Az elektromos autó, mint egy elektromos vízforraló, feltölthető a háztartási villamos energiáról, de ellentétben az elektromos vízforralóval, amely pár perc alatt forog, néhány órát vesz igénybe az elektromos autó teljes feltöltése. Ezért az ilyen jellegű közlekedés tömeges használatához az emberiségnek aggódnia kell a villamosenergia-termelés növelése miatt, amely a szénhidrogénnel működő hőerőművek esetében nem a legjobb megoldás a környezet számára.
Hidrogén (üzemanyagcellák)
Az elektromos autók nemrégiben megjelent divatjának hátterében a hidrogén kicsit távol állt az útból. Még öt évvel ezelőtt az autó újdonságai gyakran üzemanyagcellákon dolgoztak. De az autógyártók nemcsak nem állították meg a hidrogén-autók fejlesztését, hanem úgy vélik, hogy ez a fajta közlekedés a jövőben is érvényesül. A hidrogént a Mercedes-Benz üzemanyagcellás család, valamint a Honda FCX Clarity üzemelteti. Sajnálatos módon nincs ilyen modell az orosz piacon.
A hidrogénautók széles körű használatát gátolja a technológia magas költsége, a sorozatgyártás, a szükséges infrastruktúra hiánya és a hidrogénhajtók viszonylag alacsony hatékonysága.
A biodízel üzemanyag előnyei és hátrányai
A biodízel üzemanyag alapja elsősorban a növény, de bizonyos esetekben az állati olajok és zsírok. A szakirodalom is felel meg a leírás bioüzemanyagok elő a hulladék zsírok, korábban a konyhában éttermek és kávézók (itt és találtam legalább egy részesülnek gyorsétterem).
Szinte minden dízelmotor módosítható minimális erőfeszítéssel a bioüzemanyag használatához: mind hígítatlan, tiszta formában, mind pedig dízel üzemanyag hozzáadásával. Az utóbbi esetben az ilyen tüzelőanyag még egy ki nem alakított autóra is fel lehet használni. Néhány évvel ezelőtt Brazília, Argentína és Európa aktívan használt biodízelt. Ebben a legkevésbé sem szerepet játszott az állami támogatás a mezőgazdasági termelőknek, akik ipari méretben megállapodtak az ilyen típusú üzemanyagok előállításához szükséges növények termesztésében.
A "biodízel" alapuló zsírok és olajok, elsősorban teherautók, buszok, valamint a speciális berendezések. Most, az "üzemanyag" ezen az üzemanyagon egzotikusnak mondható, de újabban az USA-ban zajló utakon igen gyakran találkozhatnak.
A biodízel üzemanyag globális alkalmazását hátráltatja az emberiség és az autók közötti rivalizálás. A tudósok úgy vélik, hogy a népszerűsége miatt a "biodízel" gazdálkodók helyett az élelmiszer-termények vesznek mezőket a technikai, ami a növekedés éhes emberek a bolygón. Európa meghallgatta a szakértők véleményét, és fokozatosan elutasítja a "biodízel" használatát.
Az alkoholokra alapuló üzemanyag
Ez a fajta üzemanyag egyfajta bioüzemanyag. Üzemanyagként a metanolt előzetesen a gépen használták 85% metanolt és 15% benzint tartalmazó M85 keveréként. Ma már nem termelnek ilyen autókat, de a világon rengeteg járművek vannak etanolos benzin keverékekkel. Etil-alkohol fermentációval előállított Gabona, de az utóbbi években a szállítási igényei előállított etilalkohol nem csak a különböző füvek, algák és a fák, hanem a biomasszából után megmaradt a növényi nyersanyagok alkalmas élelmiszeripari elemek. Az alkoholos munka Oroszországban elérhetetlen a Volvo és a Ford a FlexiFuel családból.
A fő akadálya a tömeges használatát üzemanyaggal működő járművek alkoholt említhetjük a magas költségek, és annak szükségességét, hogy hozza létre ezt a típusú üzemanyag (valamint a „biodízel”) élelmiszer-növények.
Összegezve elmondhatjuk, hogy az alternatív üzemanyaggal működő autók egyre gyakoribb megjelenése nem örülhet. Igaz, hogy a "kifutó a kenőcsbe" tekinthető az a tény, hogy ezek a fejlett technológiák még mindig túlságosan messze vannak a való élettől: nem versenyképesek vagy csak az elit számára elérhetők. Minden megváltozik egy alternatív üzemanyag-motor megjelenésével, ami praktikus és olcsó, mint egy hagyományos belső égésű motor.
Nem gondolja, hogy itt az ideje, hogy a világ autóparkját alternatív üzemanyagokká alakítsuk át?