A kerekek konvergenciájának kardántengelyének beállítása saját kezű videóval
A kocsiszekrénynek világosan és simán kell működnie, és nagyon fontos, hogy a saját kezével beállítsa a kerekek kardántengelyét, ha hirtelen nem kaphat sürgősen képzett segítséget.
A helyszínek szögei, nevezetesen ezek a műveletek alatt vannak kitéve, nagy szerepet játszanak az autó szabályozhatóságának és stabilitásának biztosításában, valamint befolyásolják a gumiabroncs kopását.
Mi a kerekek összehangolása?
Az összeomlás a kerék forgási síkja és a függőleges szög közötti szög. Ez a szám a tekercselés során változik, vagy a gépkocsi terhelésének elosztásakor. Ilyen esetekben a helyes terhelési eltérés közvetlenül befolyásolja a gép teljesítményét. A konvergencia egy másik fontos mutató, amely a kerék forgási síkjának és a mozgás irányának szögét mutatja. Sok gépkocsiban szabályozható az első, valamint a hátsó kerekek összeomlása és konvergenciája.
Normális bomláskor a gumiabroncs-védők a legjobb érintkezésbe kerülnek az útfelülettel, és a konvergencia elsősorban a gumiabroncs kopását okozza.
Leggyakrabban hosszú távon vannak olyan jelek, amelyek az összeomlás és a konvergencia jobb szögének megsértését jelzik. A gumiabroncs látható kopását fogja látni, és maga az autó észrevehetően kevésbé lesz stabil. Az utak rossz helyzete a futómű korai kopását okozza, és ennek következtében számos beállítást megsért. Ezért az alvázon elvégzett esetleges kisebb javítások után a kamra azonnal beállítható. Ezenkívül ez a művelet akkor is elvégezhető, ha a talajvilágítás megváltozik, és a kormánymű normál működését megzavarják, valamint a szezonális gumiabroncs-váltást követően.
Autóellenőrzés és berendezés az összeomlás konvergenciájához
A töltőállomáson speciális felszerelést szerelnek fel, amellyel gyorsan és minőségileg szabályozzák a kamra konvergenciáját. De néha vannak olyan helyzetek, amikor a közelben nincs benzinkút, és ezt a mutatót sürgősen ki kell igazítani. Ez a művelet nem túl nehéz, azonban nem minden járművezető képes végrehajtani, ezért megpróbálunk tanácsokkal segíteni. A kardántengely saját kezével végzett beállítása szabványos lakatoseszközöket és speciális mérőeszközöket igényel, amelyek alulról szólnak.
Annak érdekében, hogy az összes szükséges beállítást függetlenül elvégezhesse, sorozatos műveleteket kell végrehajtania. Először is szükséged van egy szintes platformra, ahol van egy lift a kocsi vagy a gödör számára. Mielőtt beállítaná a konvergenciát, a kormánykerék ellenőrzésre kerül. Egyenes vonalú mozgás közben egyenesen kell állnia, és a fordulatok száma mindkét irányban meg kell egyeznie. A gumiabroncsnyomás ugyanarra az értékre változik.
A konvergenciaérték meghatározásához meg kell határozni a geometriai tengely és a kerék hátsó pontjai közötti különbséget. A méréseket egy speciális lánccal végezzük, amelyben van egy vonalzó, vagy teleszkópos csövekkel ellátott feszítőberendezés, vezérláncok és egy skála. Hogyan használjuk ezeket az eszközöket és elvégezzük az alkalmazkodást, tovább fogunk gondolni. A figyelmet arra a tényre összpontosítjuk, hogy az első kamra beállítása, és csak ezen konvergencia után.
A kardfűző lábának beállítása önmagával - a munka sorrendje
A kardántengely beállításához a gépkocsi felemelkedik, de a gumiabroncsok nem érinthetik a felületet. Ezután az egyenlő elfordulási pontokat a gumiabroncsok oldalfalán kell kiszámítani. A felfüggesztett kerék rögzített tárgyak rögzítése pl. Egy egyenletes fülön keresztül, tolja be, és kövesse a peremnek az ettől a jelzéstől való eltérését. A kréta segítségével azok a részek, amelyek egymással szemben helyezkednek el egymástól, és egyenlően kiállóak, megjelennek (ezt a szóróképző határozza meg, a kiemelkedések közötti különbség nem lehet 0,5 mm-nél nagyobb).
Az összeomlás méretét a vízvezeték vonal határozza meg. Miután leengedte a függőleges menet két peremén a peremen, számítsa ki a keréktől a vízvezetékig terjedő távolságot. A különbség e mennyiségek között válaszol a szétesés állapotára. Minden egyes autóhoz saját megengedett tartománya van, egyes típusoknál nem haladhatja meg az 5 mm-t, és valahol megengedett és 7,5 mm-es. Jobb, ha megadja ezt a gépkocsi kézikönyvében. Szükség esetén a rés csökkentése érdekében a kereszttartó és a kart tengely között speciális beállító párnákat helyeznek.
A fenti eszközök konvergenciájának mérésekor az uralkodót az első kerekek közé szerelik úgy, hogy a csövek végei a gumiabroncsok oldalsó részeihez ütköznek. Ebben az esetben a láncoknak érinteniük kell a talajt. A nyílnak nulla helyzetben kell lennie, amely után az autó előre halad, és a nyíl rögzíti a konvergenciaértéket. Szükség esetén ezt az értéket az oldalsó kormányrudakon található tengelykapcsolók forgatásával korrigálják. Az utolsó szög beállítása után a rögzítő anyákat biztonságosan meghúzzuk.
