Fékpárak beszerelése 4motion és brembo porsche
Úgy döntöttem, hogy gyorsabban hozzá tudom adni az otchetiket, mivel teljesen frissítettem a fékeket az autóban.
Egy év volt. Inkább egy évvel ezelőtt vettem az ebay-t az elülső állapotokban (hátsó fékek, kis dugattyúk) fékeznek a porsche dobozból. a főoldalon piros, hámozott, ez az. Ugyanakkor a hátsó fékeket a 4mooshen-tól vásárolták.
Állítsa be ezt: brembo 4-dugattyú 312mm-es lemezen, 4moves egydugattyú (a dugattyú több mint a szokásos meghajtó 232mm szerintem) a 256mm szellőztetett.
Tehát, hogy fel:
1) Brembo, meg kell vásárolni 4 drága csavarok alatt hatszög porsche (99906704101), vásárolni tömlők golf4 fékek Porsche (vettem megerősített hel az ebee Angliából) és legfontosabb, hogy adaptereket. Az adapterek rajzát csak a magic182gt-ben találta meg (1v1, mint a boxer hátulja), amiért hálás. Nos, valójában az oldalán van egy rajz, akkor onnan, és hogy valaki érdekel. Csak azt mondom, hogy átdolgoztam egy kicsit, egyszerűsítve az űrlapot - rögzítettem a sarkokat, és eltávolítottam az üres helyet a csavarok között. Menet mindkét esetben m12 * 1.5. Enyhén megmunkálta a vékony részt. a gép szélén az illesztő egyik fülénél az ökléhez rögzítő lyuk (szó szerint 1-2 mm), mivel az ökölbe beáramlik. Minden tökéletesen állt. Ami fontos: a bál a rajzomat 14 tr. Moszkva irodák (2-3 db) 4-5 tr. Az ebeye és az interneten az adapterek 160-180 euróba kerülnek. Számomra ez nem volt viteldíj, és találtam egy nagybátyót, aki adaptereket készített 1200-ra (!). Van egy különbség.
Az övcsavarok ugyanazok maradnak, csak a bolgár 3-4 fordulatot kell vágniuk (a telepítés után!), Így nem nyugszanak a kormánnyal. vezetni.
2) A 4mooshen hosszú csavarokat kell rögzíteni a féknyereghez - 4db. (mert egy évvel ezelőtt vásárolt, a szám már nem, de a csavarok a s4-től). Szükségünk van távtartókra is, ahogy az eugenia is tett, vagy ugyanúgy, mint ugyanaz a Jurij: 4 alátét a paraméterekkel:
-Külső átmérő 25mm
-Belső átmérő (furatátmérő az alátéttel) 11 mm
-Vastag mosó vastagsága 6.3 mm.
A V5 170-es erők és jubileumi fékek esetében ez nem jelent problémát.
Nos, az 1. és a 2. pozícióhoz más féktárcsákra van szükség.
Az alábbiakban egy fotó. Mindezt egy. A testvérem segített nekem szivattyúzni. Az egyik oldalon 5-6 óra, a második 2-3 óra, amikor már megértettem a sémát és az árnyalatokat. A WD-40 150 ml-t vett fel. És ez egy nagy probléma - rozsdás csavarok. Szüksége van egy jó eszközre, erős kezekre és sok obszcén szóra a tartalékban)))
p.s.Poka protormozitsya nem működött, tk. minden új és sűrű, minden felkelt, minden dörzsölve és fűtött. Néhányszor megnyomtam a pedált, és azonnal úgy érzi, hogy a legkisebb nyomás egy vasbeton reakcióhoz vezet. A régi fékek állapota megnézi a fotót - 13 éven át változott az aktuális párna ...)))
Röviden, teljes körű áttekintés a lapping után ...
Ui 2 szivattyúzás Dedovski, bal gát, jobb móló, oroszlán szamár, jobb ass. Érdemes az ESP MK60. A dugattyús féknyergek szivattyúzása - először a hosszú mellbimbót, majd a belső mellbimbót. A visszafordítás nem. Bár nem észlelnek rezgéseket. Azt hiszem, nem lesz.