Az érzékelők és a lándzsák érzékelői
Manual Sens és Lanos 1.4i
Az érzékelők olyan eszközök, amelyek a szabályozónak információt adnak a motor paramétereiről. Az érzékelők legalább egyikének meghibásodása esetén az MCC vészműködtetési módba lép, vagy egyáltalán nem működik (ha a főtengely pozíció érzékelő meghibásodott).
Ha az egyik érzékelőtől nincs jel, akkor a vezérlő olyan átlagos értékkel helyettesítheti, amely elegendő a motor működésének folytatásához, és hibajelzést ad a "CHECK ENGINE" lámpához. Sürgősségi üzemmódban végzett munka során rendszerint a motor fordulatszáma növekszik, az üzemanyag-fogyasztás nő.
2.2.1. AZ ABSOLUTT NYOMÁS ÉS LÉGHŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELÉSE
Két érzékelőt képvisel egy házban (2.8. Ábra):
- a levegő hőmérséklete a bemeneten;
- abszolút nyomás.
A szabályozó az érzékelőből származó információkat használja a fúvóka nyitóimpulzusának időtartamának meghatározásához és a gyújtási időzítés kiszámításához.
Az érzékelőt a szívócsatorna testére kell szerelni úgy, hogy az érzékelő elemei a levegő áramlásában helyezkedjenek el.
Ábra. 2.8. Abszolút nyomás és levegő hőmérséklet érzékelő
Ábra. 2.9. Az abszolút nyomásmérő ellenőrzési sémája:
1 - abszolút nyomás és levegő hőmérséklet érzékelő; 2 - a voltmérő; 3 - az ellenállás.
Ábra. 2.10. Az abszolút nyomás és a levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozója.
Az érzékelő nem állítható. A szerelvény meghibásodása vagy lazulása instabilitást okozhat az érzékelő kimeneti jeleiben, és ennek következtében a motor elveszíti az áramot, az üzemanyag-fogyasztást és a kipufogógáz-toxicitást, és a gyorsulás dinamikája elvész.
Az érzékelő meghibásodása esetén a vezérlő kódját a memóriájába helyezi, és bekapcsolja a CHECK ENGINE vezérlő lámpát.
A csésze keménységének tesztelése:
- húzza ki a kábelköteg kábelkötegét, vegye le az érzékelőt a vevőből;
- kapcsolja be az érzékelőt a diagramnak megfelelően (2.9.
- mérje meg a feszültséget (a voltmérő feszültség értéke 3,8-4,1 V;
- ha a feszültség értéke nem egyezik meg a fentiekkel, akkor az érzékelőt ki kell cserélni.
A Mikas 10.3 motorvezérlő rendszerben (csak Euro-3 esetén) két abszolút nyomás- és levegőérzékelőt használnak. A rack bal oldali első oldalfalán elhelyezett második érzékelő diagnosztikai funkciókat végez (azaz ellenőrzi a fő mágneses jeladó olvashatóságának helyességét).
RNS. 2.11. CO-potenciométer.