GPRS "gazelle" és "Volga" egyszerű és megbízható átviteli bázis

A GAZel és a Volga járművek átvitelének általános áttekintése

A GAZ ("GAZelle", "Sable" és "Volga") könnyű és alacsony teherbírású teherautók ugyanazt a rendszert alkalmazzák, és sok komponens továbbítására egységes. Jelenleg két típusú autót állítanak elő (vagy előállított, ha a "Volga" -ról beszélünk):

- A 4 × 2 kerekes elrendezésű hátsó kerekes autók mind Volga autók, és a legtöbb modell "GAZelle" és "Sable";
- Az összkerékhajtás járművek kerékképlet 4 × 4 - az új sor "Gazelle" modell 27057, 32217, 322174, 33027, 330273 és, és a "Soboí" modell 22177, 221717, 23107, 27527 és.

Átviteli járművek hátsó kerék hajtás a hagyományos, ez magában foglalja a száraz súrlódás egyetlen lemezes tengelykapcsoló, 4-vagy 5-sebesség (a modelltől függően és a gyártási év auto) sebességváltó kézi vezérlés, szerves vagy egy darabból álló (számos új járművek „Gazelle”) kardántengely és a merev szerkezet (a "banjo" típusú, csapágygerendával) vezető híd, amelyben a fő fogaskerék, a differenciálmű és a féltengely található.

Váltó GAZ 4 × 4 kiegészül az osztómű, amely, ellentétben sok egyéb, külön áll a fő ellenőrzési ponton - „razdatka” van beállítva szinte a közepén a keret és a nyomatékot a dobozból küldött külön féltengelyt. Az átviteli dobozból két kardántengely kilép az első és a hátsó hidak közé. Az átviteli doboz vezérlése (az elülső meghajtó bekapcsolása) - kézi vezérlés, a karokba visszahúzott karok segítségével.

A sebességváltóban kulcsszerepet játszik a sebességváltó. amelyet részletesebben meg kell vitatni.

A GAZ sebességváltók típusai, különbségei és alkalmazhatósága

A "GAZelle", a "Volga" és a "Sobol" járműveken egységes vezérlőeszköz-modellt alkalmaznak, amelyek közös komponens alapra épülnek, ezért a következő közös jellemzőkkel rendelkeznek:

• A forgattyúház közös minden dobozhoz;
• Azonos tengelyek és a legtöbb fogaskerék (és minden más alkatrész, beleértve a csapágyakat, szinkronokat, pecséteket stb.);
• Egyetlen csatlakozási méretek (kivéve a dízelmotorok modelleit).

A dobozok különbségei jelentéktelenek, céljuk a különböző típusú hajtóművek és az átvitelek illesztése. A dobozok a következő részletekben különböznek egymástól:

• Elsődleges tengelyek hossza;
• A ház magassága a váltókar kimenetére;
• A bemeneti tengely fogaskerék fogainak száma;
• A közbenső tengely meghajtó fogaskerék fogainak száma (a fogaskerekek blokkja);
• A másodlagos tengely első fogaskerék fogainak száma;
• A sebességmérő meghajtó fogainak száma.

Így, csak néhány apró részlet felhasználásával, többféle PPC modellt lehet beszerezni a feladatok széles skálájának megoldásához:

• Modell 3302-1700010 - számos módosítást PPC valamennyi A / m „Gazelle” (beleértve a motorokat UMP ZMZ és Chrysler), akkor használja a 25 fogú fogaskerék bemenő tengely, 36 fogú fogaskerék és a közbenső tengely 45 az első fokozatú fogaskerék, a sebességmérő meghajtó 7 fogú és 17 fogazású fogaskerekekre van építve. A kar fogantyújának visszahúzására szolgáló test magasságban növekszik;
• Modell 3302-1700010 számára 4x4 járművek - jelenléte jellemző a forgattyúházban az ablak alatt a kardántengely és a háza előírt főnökeik és a tartókonzol felszerelésére tartja a karokat a „tájékoztatót”;
• Modell 330242-1700010 - hajtómű a dízelmotoros targoncákhoz, vannak módosítások a GAZ-5602 (Steyr) és a Cummins ISF motorokhoz. Fő különbsége az elsődleges tengely, amelyet 48 mm-rel megnövelnek, és ennek megfelelően a csapágy fedele;
• 31029-1700010 modell - az utas / m „Volga”, akkor használja a 26 fogú fogaskerék bemenő tengely, 35 fogú fogaskerék a közbenső tengely 43 és fogaskerék-fogat első sebességű tartalmaz egy sebességmérő 6 perforált ólom és 19 fogú hajtott felszerelés. A váltókar ház alacsony;
• Modell 3110-1700010 - az előző változat a doboz a „Volga” autók felszerelt elektronikus műszerfal. A fő különbség - telepítési egy sebességmérő szenzor KP (korábbi modellek sebességmérő meghajtó - kötél), a sebességmérő meghajtó fogaskerék 10 fogat hajtott - 20 fogú;
• 31104-1700010 modell - a "Volga" dízelmotorral felszerelt sebességváltó változata, a sebességmérő hajtás fő különbsége, 6-fogú és 18 fogazású meghajtású fogaskerekeket használ;
• Modell 2217-1700010 - checkpoint járművekhez „Sable” a dobozok „Gazelle” abban különbözik vezetni a sebességmérő, hogy épül a 7 vezető fog- és 15 fogú hajtott fogaskerék.

Minden cserélendő alkatrésznek különleges jelölése van:

Középső tengely fogaskerék

Azt is meg kell jegyezni, hogy a korai modellek „Volga” helyeztek 4-sebességes váltó (egyes modellek léteznek módosításokat a régi 4-sebesség az új 5-sebességes váltó), de itt nem vesszük figyelembe.

A GAZelle és a Volga Gearbox készülék és tervezési jellemzői

A szerkezetileg ötfokozatú GAZ sebességváltók egy egyszerű eszközzel rendelkeznek. Az alapja egy könnyű osztott forgattyúház, függőleges síkban elosztva, elölről (amelyet gyakran csak a forgattyúháznak neveznek) és a szárnak. A forgattyúházszerelvényt a tömítésen keresztül csavarták, hogy biztosítsák a tengelyek pontos beállítását, a forgattyúház felét a rögzítő perselyeken szerelik fel.

A forgattyúházban három tengely helyezkedik el (fekszenek ágyban, a végeket sugárirányú csapágyak rögzítik) - elsődleges, közbenső (más néven hajtómű) és másodlagos. A doboz tetején van egy mechanizmus a fogaskerekek kiválasztására, a kart egy külön házba helyezzük, amely négy csavarral van felszerelve a száron. Érdekes megjegyezni, hogy a kar fel van szerelve egy zsalu, amely megakadályozza a jitter és ugrál nagy fordulatszámon.

A doboz elsődleges tengelye meglehetősen hosszú, az elülső részében vágott csigák a hajtott tengelykapcsoló tárcsához való csatlakoztatáshoz, a hátsó részen pedig egy fogaskerék. A közbenső tengely magából a tengelyből és a fogazott fogaskerekekből áll, az első fogaskerék kivételével - fogai közvetlenül a tengelyen készülnek. Minden sebességváltó hüvelyes fogaskerekek.

A legnehezebb a másodlagos tengely, a fogaskerék-rászerelt keresztül tű csapágyak, fogaskerekek között helyezkedik el a tehetetlenségi synchronizers (szám szerint három darab), villa csúsztatható fogaskerék kiválasztási mechanizmus. Ugyanazon a tengelyen található, és a sebességmérő meghajtó hajtóműve. A másodlagos tengely kilép a száron, rések vannak vágva rá, hogy összekapcsolódjanak a kardántengely csúszóvilla segítségével. A szárban lévő tengelyt egy acélcsövű hüvelybe helyezzük, és mandzsettával lezárjuk.

A forgattyúházban két fúvóka van (az oldal teteje) és egy alsó részen lévő aljzat, egy mágnessel ellátott lefolyódugóval. A szárban van egy szerelvény a kábelt a sebességmérőre vagy a sebességmérő érzékelő beállítására. Az elülső forgattyúház tetején egy légtelenítő van felszerelve a túlzott nyomás enyhítésére.

Általánosságban elmondható, hogy a "GAZeley" és a "Volga" ellenőrzőpont teljesen hagyományos kialakítású, ami nagyon egyszerű és megbízható.

Kérdezzenek a GAZ dobozokhoz

A GAZ járművek karbantartása a következő munkákra korlátozódik:

• A hajtóműolaj cseréje (40-60 ezer kilométernyi futóművel, az autó működési körülményeitől függően);
• Vizsgálja meg az olajszivárgást;
• A forgattyúház felének csatlakoztatásának ellenőrzése;
• Ellenőrizze a doboz és az egyes részek szerelésének megbízhatóságát.

Különös figyelmet kell fordítani az olajcserére. A szóban forgó dobozok típusában a sebességváltóolaj SAE 75W-90 vagy 85W-90 (az éghajlati viszonyoktól függően) viszkozitása csak 1,2 literes mennyiségben van feltöltve. Az olajat közvetlenül a motor leállítása után leengedi, ha az olaj túlzottan szennyezett, akkor a dobozt is ajánlott mosni (ez egy másik olajjal történhet).

A karbantartásnál ellenőrizni kell a sebességváltó általános állapotát is, és javításokat végeznek hibák esetén. Ne feledjük, hogy a dobozok elsődleges és közbenső tengelyei csak összeszereléssel helyettesíthetők, és a másodlagos tengely javítható az egyes fogaskerekek vagy csapágyak cseréjével. A forgattyúház bármilyen összeomlása megköveteli a teljes cserét.

Rendszeres karbantartás, ajánlott olajok és minőségi tartalékalkatrészek használata révén a Volga, a GAZelle és a Sable autók összes szekrénye sok éven át megbízhatóan ellátja funkcióit.