A gyertyák cseréje 120-as korollával
Tehát hölgyeim és uraim, a mai lecke témája: "A gyertyák cseréje az udvaron". Miért az udvarban? Nos, valószínűleg azért, mert személyesen cseréltem gyertyákat közvetlenül a házam mellett. De most nem arról van szó.
A gyertyámon 25 ezer kilométert hajtottam. A TO10 és a TO20 átadásakor senki nem ajánlotta fel őket, és én magam is megfeledkeztem magamról. Nos, oké, nem keresünk könnyű utakat.
És így tovább. Az ilyen nemes cselekedet elkövetésére szükségünk van:
1. Írjuk gyertyát 16. Állnak különböző módon, a boltban, ahol vettem két ilyen kulcs, különböztek csak színes tollak, egy piros - 50rub, a másik kék - 65rub. Nem pénzt takarítottam meg, és 65 rubelt vásároltam.
2. A kulcs egy 10 pontos kulcs. A bárány nem fog működni. a műanyag burkolat csavarja ki, ez az elülső vég.
Mint például vettem, ára 35 rubel. De nincs határozott ár, és egy meglehetősen széles oldali kápolnában változhat. Lehet, hogy azonnal eldönti, hogy megvásárol egy szuper-cool készletet 500 dollárért, ez rajtad múlik.
Az egész eszköz így néz ki:
3. Gyertyákra is szükségünk van, mert megváltoztatjuk őket.
Ez valaki, aki akar, talán a BOSCH-ot, talán többet, mint bármit. A valakinek a költsége DENSO K16R-U11. Személy szerint én NGK BKR5EYA, úgy döntöttem, hogy nem változtatom meg a gyártót, és 85 rubelt vásároltam pontosan ugyanazért. Ha valaki nem tudja, szükségünk van rá, mint 4.
A gyertyák és eszközök összköltsége:
"A gyertya kulcsa a 16" -1st - 65r.
"A kulcs a 10-es anya, a végén" -1st-35p.
"Gyertyák NGK BKR5EYA" -4db-340r.
Összesen - 440r.
Tovább mennünk.
Kinyitjuk a motorháztetőt, és két kulcsot helyezünk a motor tetejére. Ezután pontosan ugyanazt a képet kapja meg (jól vagy majdnem ugyanaz):
Vigye a kulcsot 10-re, és csavarja le a két piros kör alakú anyát.
Lehetséges, hogy a csavaranyák nem lesznek 2-es és 4-esek. A műanyag burkolatban és a motorban még 2 furat van, de személyesen nem volt anyám és csavar.
És azt mondja: "TAZ szar" - Nyerje meg a japánokat is, ne felejtsen el csavarozni néhány csavart.
Általában csavarja le. Személy szerint kaptam egy anyát a bal oldalamon, és a hajtű megmaradt a motorban, és a motor hajtűje kilépett a motorból, és a műanyag burkolatban maradt.
Itt látható és vannak gyújtótekercsek, amelyekről már négyet értünk a fúrógépeken (ez nem az Ön számára TAZ).
Még közelebb nézünk:
És látunk egy csavart, amit ténylegesen le kell csavarni. Még azt is mondja: - 10. Valószínű, hogy a ketayanok nem fognak tévedni, ha hamisítják őket.
De mielőtt lecsavarja a csavart, ki kell venni a bilincset a gyújtótekercsről:
Ez nagyon egyszerűen megtörténik, megnyomjuk a speciális pim-key-reteszt és lőni:
Most lecsavarhatja a csavart, amely a tekercset a motorhoz csavarja:
Most húzzuk ki a tekercset, helyezzük valahova és megcsodáljuk:
Hasonlóképpen, ha van vágy, megnézheted azt a lyukat, ahol kihúztad a tekercset, akkor maga a gyertya is:
Most pedig vegye le a gyertya kulcsot, engedje bele ezt a lyukba, és nyomja meg egy kicsit, majd shurudya, majd óramutató járásával megegyezően, majd a kulcs felé, remélve, hogy gyertyát. Megmagyarázom, miért nyomást gyakorolnak. A kulcsban van egy gumitömítés, ebben a perselyben egy gyertya rögzített, különben nem kapsz gyertyát ebből a kútból.
Most csavarja le. Emlékeztetem Önt, hogy a gyertyát megkerülje az órás kéz ellen, és csavarja meg a szoftvert, mint elvben, és minden anyát és csavart.
Annak érdekében, hogy ki lehessen csavarni, vagy inkább gyertyát szakítson a helyéről, bizonyos erőfeszítéseket kell tennie.
Csavarodott? Csodálatos! Most húzza ki a gyertyát, és kihúzza a gyertyát:
Új és régi gyertyát lehet elhelyezni mellette, és nézni. Amint azt mondják, 10 különbséget talál:
Ez alapvetően minden. Az összes többi (három) gyertyát ugyanúgy megváltoztatják.
Ezután összegyűjtjük mindent fordított sorrendben, ne felejtsük el csatlakoztatni a csatlakozókat a gyújtótekercsekhez.
A www.newcorolla.ru webhelyen található anyagokon