Télen a buszban közlekedő tűzhely - közlekedési viták - a tömegközlekedési fórum

Jó reggelt mindent. Ma reggel a buszon voltam. Az utcán -5. MAZ érkezett. A tűzhely nem működött. Bent mutatott a futóvonal +11 és a 0. utcán. Minden szempillantás, páratartalom magas a buszon. A tűzhely nem működött. Tényleg a kabinban nem volt több, mint +3 fok. Miközben eljutott a metróhoz, megdermedt.
Nemrég ment a 904-es busz, az expressz, így ott volt +17, a kabin nagyon meleg volt és jó))

Valójában a kérdés. Megsértem az utasításokat, hogy nem kapcsolta be a büfé tűzhelyét?
Amikor a végén megkérdeztem - miért nem működik a kályha - rám nézett, megvonta a vállát, hátrafordult, és a kormány felé fordult. Általában felháborodtam # 33; # 33; # 33; # 33;

Igazán szükségem van a # 33; # 33; # 33; Kérlek, kérlek, # 33; # 33; # 33;

A tűzhely nem működhetett. Télen, különösen a korai fagyokban, kopáson dolgoztak. Átlagosan minden kocsiban a tűzhely motorjai heti vagy kétszer változtak. A gépkocsivezető elhagyhatta a munkásokat, de a folyamatban a motort el lehetett utasítani. Ha az ág normális, akkor a változás után meg kell változtatni.

Itt van, hogyan. A Voronezh-nál egy nemzeti útvonalon, egyáltalán nem tartalmazzák. és a többiek a saját és a karmester alatt készültek

Itt van, hogyan. A Voronezh-nál egy nemzeti útvonalon, egyáltalán nem tartalmazzák. és a többiek a saját és a karmester alatt készültek

A népi útvonalon a kályhák minden motorja régen éghet, így nem működnek. Természetesen a gépek karbantartásához és javításához olyan pennyok vannak, amelyek nem elegendőek a motorok cseréjéhez.

a park főszolgálati tisztjének általában azt mondta, hogy igen és hogyan. Azt mondta - mindenképpen megértjük.
Úgy döntöttem, hogy nem hívom a 953-00-61-et. ;-)