Kenési rendszer - kompresszor - nagy olaj és gáz enciklopédia, cikk, 1. oldal
Kenési rendszer - kompresszor
Kompresszor Kenési rendszer 8 (lásd. Ábra. 31) pedig hűtés (fűtés), a tisztítás és a szállító nyomás olajat a csapágyak és a mechanikus tömítés a kompresszor, és hogy tárolja a szükséges mennyiségű olajat. A rendszer az üzemi és a készenléti elektromos olajszivattyú biztosító olaj rendszer hajtású kompresszor a start üzemidő és szabadon futása közben, az olajhűtő 7, 3 szűrő, az olajtartály 6, szelepek, szelepek, csővezetékek. Minden szerelőegység egy közös keretre van szerelve. [1]
A kompresszor kenési rendszere - kombinálva. A rúdcsapágyakat erőszakosan kenni, a fennmaradó alkatrészeket permetezni kell. [3]
Kompresszoros kenőrendszer kombinálva. A motor kenőrendszeréből (a fővezetékből) származó olajat a csőbe a kompresszor főtengelyébe vezetjük. A fröccsöntött ötvözetből készült rúdcsapágyakkal kitöltve erőszakosan kenni kell, és a fennmaradó részeket olajjal kenni kell. [4]
A kompresszor kenőrendszerét összekeverik. nyomás alatti olajat a táplálást a motorolaj keresztül egy csővezeték 21 összekötő gon becsavarva a hátsó házfedelet. A fecskendő perselyén keresztül az olaj a főtengely belsejébe áramlik. Ahhoz, hogy az olaj nem folyt be a kompresszort olajteknő, ushyutnitelnaya hüvely ül szilárdan a furatban a forgattyús tengely végén, és tavasszal vége nyomódik fül a hátsó borítón egy burkolat. Mivel a főtengely jut a olajcsatornákból hajtórúdcsapágyakat keni őket, majd a csatornába az olajteknő. A dugattyús csaphoz és a felső hajtórúd fejének a hubjához az olaj egy része az összekötő rúd mentén átfolyik a csatorna mentén. [5]
A kompresszor kenőrendszerét ellenőrizzük az olajszivattyú bekapcsolt állapotában, a bypass szelepek nyitását és zárását. Az olajszívás által kifejlesztett maximális nyomást ezután meghatározzák. Ha a nyomás alacsonyabb, mint a műszaki követelmények, akkor ellenőrizni kell a teljes rendszert: a kenőrendszer felügyeletének reléje, az olajhűtő és a csővezetékek működése. [7]
A tömítési üregben lévő olajat a ház felső részébe táplálják a kompresszor kenőrendszeréből; Az olajat a lebegõ csapágy résén keresztül ürítik ki. Az ilyen tömítésnek minimális axiális dimenziója, a legkevesebb kopó alkatrész, egyszerűsített csomagolási egység, amely nagymértékben leegyszerűsíti a tervezési és működési feltételeket. [9]
Tehát, ahogy AK Prokopenko megállapította, a kompresszor kenőrendszerében és az alkatrészek súrlódó felületén előforduló kölcsönösen kondicionált jelenségek következő láncolatát jegyezzük meg. [10]
A kompresszor / kompresszor fokozatának nyomon követése érdekében az 10 / / - manométerben 5 nyomásmérőt szerelnek be. A kompresszor kenőrendszerében lévő olajnyomást speciális manométerrel ellenőrizzük. [11]
Ahhoz, hogy eltávolítsuk a maradék szennyeződések, rozsda, skála és homok csővezetékek és hajók kenőrendszer a viselő üregek kompresszor kamrák szorzó pumpált kenőolaj a kompresszor rendszer és a szorzó. biztosítania kell a tiszta rendszerek, nincsenek-e idegen tárgyak a tartályok, szűrők, olaj hűtők és csövek előtt olaj szivattyúzására. Az olajtartály kompresszor olaj öntjük 3/4 magasság szintjelző olajtartályába szorzó - a felső szintjelző jelet. Az olajteknőhöz való olajszűréshez további olajszűrőkkel kell felszerelni a három rétegű gézzel ellátott fémrácsokat. [13]
Mechanikus tömítések (. 54. ábra) a hűtőberendezéseket kétfélék: tömítésére a kimenőtengely (rotor) a kompresszor és tömítésére a hajtott tengely az olajszivattyú keni a kompresszor rendszer. [15]
Oldalak: 1 2