Hydromuseum - kilökődés
kidobás
A kilövellés a gőz vagy a gáz működtetése a médium kisütésével, amelyet egy másik létrehoz, nagyobb sebességgel dolgozik, munkafolyamat. Egy nyomás alatt mozgó áram vákuumot hoz létre, melyet elöntésnek (aktív áramlásnak) neveznek, és a hajtógáz kiürül (passzív keverék). Keverésük eredményeként a passzív keverék az ejektum alatt az energiát az aktív áram felé továbbítja, így a sebességek és más mutatók egyenlővé válnak. Áramlási sebességként gáz és folyadék is használható, valamint különböző típusú párok. Az elszívás alapja az összes gőz-sugárhajtású készülék működtetésének, amely magában foglalja a kidobó és a befecskendező szelepeket. A tervezés, valamint a működtetés elve számos injektor és kidobó szerkezet nagyon hasonló. Mindazonáltal elvben mindegyik műnek megkülönböztető jellemzői vannak. A történelemben is említést tesznek a francia tudós, Henri Giffar 1852-ben végzett egyidejű felfedezéséről. 1858-ban szabadalmaztatott, az injektor kialakítása alapvetően nem különbözik a korszerűtől. A találmány szerinti injektor kialakítása széleskörű alkalmazást jelentett a mozdonyépítésben, gőzkazánházakban, gőzösekben, valamint a hadsereg egyenruhájának fertőtlenítésére is. Azonban a gőzmozdonyos berendezés használatának megemlítése vákuum fenntartása céljából egy gőzturbina esetében csak 1903-ban volt. Ezt az eszközt először a brit mérnök Charles Aldejnorn Parsons használta a cső üzemében. Ennek a készüléknek a segítségével, amely ma "ejektor" néven ismert, eltávolította a gőz-levegő keveréket a gőzturbina kondenzátorból. És szüksége volt rá, hogy fenntartsa a vákuumot a turbina rendszerében. Így az 1852-ben már ismert kivetítőt csak 1903-ban használják. Ennek oka az volt, hogy bizonyos fizikai törvényeket nem írtak le. A gőznyomást leíró hiányzó törvényeket az 1900-as évek eredményezték. Az 1880-ban feltalált belső égésű motor csak 1900-ra érte el apogéjét. Ez a találmány a "motorháború" kezdetét jelezte. A hajók már nem függtek a szél erejétől, ezért az elemek, a síkok felemelkedtek az égre, a tankok, a tengeralattjárók a hadsereg sztrájkja lett. Most, nem csak a levegőben és a víz alatt, a katonai műveletek fejlődtek ki. A katonai konfliktusok is ipariakká váltak, az erõsebb technikának magassága volt.
Carl Gustav de Laval svéd mérnök 1889-ben először alkalmazta a fúvókát, kibővítve a kimeneten. Az ilyen fúvóka lehetővé tette a magas gőzsebesség elérését. A turbinák rotorsebessége nőtt. És 1903-ban a Parsons prototípus-kivezető alkalmazás és svéd kísérője működési ideje hozta a kivetőt nagyobb teljesítményű eszközökhöz.
A kidobók eltávolítják a gázokat vagy folyadékokat a munkahelyről, és ezt az eszközt az elszívási együttható jellemzi:
Az ejektor berendezés talált széles körű alkalmazását a kirepülő hűtőrendszerek, motorok, gőzturbinás üzemek, elszívó, légkondicionálók és még egyszerű spray. Ejektorok használt szellőzés, az evakuálás forró gázok, a visszavonását több telepített a kipufogó gázt a levegőnek a hűtőn keresztül, spray olaj és üzemanyag olajbefecskendezők. Kidobó egységeket használnak a szellőzés helyiségek mozgó tárgyak, melyek a vasúti kocsik, a belső terek az autók, hajók kabinok. Abban az esetben, mozgó tárgyak a kilökő szerkezetet használjuk konfuzor, amely az inverz diffúzor lehetőségek és néhány szerkezeti különbségek. A kivezető felé mozgó levegő áramlása a közlekedés sebességét jelenti. Ebben a mozgásban kis mennyiségű levegő jut be a kivezető zavarójába. A kivető egy részében a nyomás alacsonyabb, mint a helyiségben. Ennek megfelelően a helyiség levegőjének vezeti végig a kivezető cső, ahol felveszi a jet stream hajtóanyag, amely ezt követően kiadja a külvilág felé. Minél nagyobb a forgalom sebessége, annál hatékonyabban működik a kivető rendszer. A készülék szélterhelés és álló helyzetben működhet.
Ábra. 1. Többszörös szórófej-kivető
A kivezető folyadékot a mozgó levegő áramlási mozgásának kinetikus energiája miatt szállítják. Pobelochnye készülékek és pisztolyok, amely használja a vákuumszivattyú a következőképpen működnek: a levegő áramlását, a befecskendezett további készülék a hengeres cső vákuumot hoz létre a szívócső és a folyékony emelkedik a cső mentén, majd a kimenetén permetezett légáramlás. Az olajiparban a kivezető sűrűn elfoglalta a rést. A kisnyomású kőolaj-gázok feldolgozásához kivető-szivattyúrendszert használnak. Az olaj és gáz feldolgozásához és kitermeléséhez kapcsolódó iparágban gyakran folyékony gáz-befecskendezőt használnak. A működési elve a kidobó csökken a szivattyú állítja elő a kerítés munkaközeg szeparátor, eljuttatja azt a kidobó. Ezzel szivattyúzza ki a folyadékot és összenyomja a gázt. Gáz vett az áru tartályok, a rendszer a kőolaj-finomító vagy elválasztása a végrészek, valamint a tisztító a tartály, amelynek célja a szennyvíztisztítás. A kivezetőből származó gáz és folyékony keverék formájában keletkezik a szétválasztóba, ahol elválasztja a gázt. Az a gáz, amely az elválasztási eljárásnak a fogyasztó számára szükséges nyomáson megy keresztül, bejut a gázgyűjtő rendszerbe. Az elválasztófolyadékból származó szivattyút ismét kiszivattyúzzuk és a befecskendezőbe tápláljuk. Ily módon a felhasznált folyadék folyamatosan cirkulál a zárt hurokban, ezáltal szivattyúzza, összenyomja és szállítja a gázt. A munkafolyadékok különböző víz- és olajoldatokat, valamint csak a technikai vizet használják.
Összehasonlításképpen, a kompresszor állomások esetében, a kilökő tömörítésnek számos előnye van. mint például:
- magas üzembiztonság;
- mozgó elemek hiánya;
- minimális befektetés az üzembe helyezés során.
A kompresszor-kivető szeparátornál jelentős előnnyel jár, hogy gázkondenzátumot is feldolgoz. Emellett a kivezetőket sikeresen használják a zsír- és olajiparban. Ebben az iparágban a kivetőket főként a gőzkibocsátó vákuumszivattyúk összetételében használják. A gőz-befecskendezők a kondenzátorok mögött helyezkednek el, többlépcsős struktúrával rendelkeznek, és a kiadagolt közegben sorba kapcsolnak. A kondenzátorok kondenzálják a gőzt, és a kivezetőkben a passzív közeg nyomása nő. Gőzvíz-vákuumszivattyúknál a gőzfogyasztás jelentősen csökken, ez annak köszönhető, hogy nem tömörítik a kimenő keveréket az előző kivezetőkből. Ezt a keveréket nem kondenzált gázok alkotják, és a vízgőz részeként. Aktívan használják az olaj- és zsírtartalmú keverő kondenzátorok vákuumszivattyúit, és ez azért van, mert ott van a kondenzáció a fúvókákon és a hűtővízcseppeken. Csakúgy, mint a használt szagtalanító olajos növények, alacsony nyomáson, nagy adagolási térfogat mellett működnek, és magas hőmérsékleten dolgoznak a munkamagában.