Az állványok archívumának támogatása - az előzetes klub hivatalos felajánlása
Kérlek, kérlek, ki érti?
A kerekek területén egy csörömpölés van. A mester (ő) azt mondta, hogy ez egy oszlop. Nem törés, nem szép. Néha nagyon sokat teremt.
Elmentem a pótalkatrészek eladójához, és - - - azt mondták, hogy a Priora hordozók műanyag (!). És mindent meg kell változtatnia tízre! Összesen 10.000 rubel volt. Válás vagy keserű igazság?
Ez is tanácsolja!
Köszönjük a figyelmet és segítséget.
Mintegy 10000 ezer, mi az a fakitermelési ár, és a műanyag tartóház, és nem maga a támogatás
A kerekek előtt egy csikorgás volt, a bal oldali kerék hasonló volt, a labdát novyával nyelték, az antert eltávolították, a WD-40 szárazságát eltávolították, a zsírt lefektetették - nincs több csikorgás.
Olyan volt, mint a bal oldali kerékre, a labdát novyával sütötték, eltávolították az alátétet, eltávolítottam a WD-40 "szárazságát", lefektettem a kenőanyagot - nem volt több csikorgás.
Én is csiklandoztam, én csak megváltoztattam őket, és ez az. És ez könnyebb és biztonságosabb magának és családjának. És tisztítsa meg a szárazságot és kenje meg mindezt nem sokáig. Azt tanácsolom, hogy újakat válts. Zhizn drágább.
Bislan Kérem, mondja meg, ki érti!
A kerekek területén egy csörömpölés van. A mester (ő) azt mondta, hogy ez egy oszlop. Nem törés, nem szép. Néha nagyon sokat teremt.
Elmentem a pótalkatrészek eladójához, és - - - azt mondták, hogy a Priora hordozók műanyag (!). És mindent meg kell változtatnia tízre! Összesen 10.000 rubel volt. Válás vagy keserű igazság?
Műanyag csapágyak vannak, de nem állványok és nem zárak. Tegye natív, de új és várjon, amíg más gyártók jönnek ki. vagy 10 k-os fogadás, ezek is alkalmasak, de mindent meg kell változtatnia.
Bislan Kérem, mondja meg, ki érti!
A kerekek előtt csikorgok. A mester (ő) azt mondta, hogy ez egy oszlop. Nem törés, nem szép. Néha nagyon sokat teremt.
Elmentem a pótalkatrészek eladójához, és - - - azt mondták, hogy a Priora hordozók műanyag (!). És mindent meg kell változtatnia tízre! Összesen 10.000 rubel volt. Válás vagy keserű igazság?
Műanyag csapágyak vannak, de nem állványok és nem zárak. Tegye natív, de új és várjon, amíg más gyártók jönnek ki. vagy 10 k-os fogadás, ezek is alkalmasak, de mindent meg kell változtatnia.
Több tucat közülünk nem illeszkedik a támasztékhoz - ki vannak téve a motorháztetőbe, de a 9-ok miatt az emberek nem tesznek fel és nem panaszkodnak, nos, van valami más is a rackekkel, amiket meg kell tennie.
"Műanyag csapágyak vannak, nem állványok, és nem támogatók. Küldj be natív, de újakat, és várj, amíg más gyártók kijönnek." Vagy a tízesből fogadnak, ők is alkalmasak, de mindent össze kell cserélned. "
És az újaknak van értelme, ha műanyag is.
Nyikorog labda, azonos szemét volt az állomáson mérnök egyszer azt mondta labda öblítés, nem változnak, ezek az új szokásos nem elég kenés, olajos anyagot, fejlődött, és az összes üledékek hozzá. Ha a labdát a bütykösben tartja, akkor egy csövet helyez a bütykösre és körbejárja, ha először egy kis sikolyot ad, akkor azt jelenti. olajokat öntünk, fejlesztjük, tisztítsuk meg egy rongyot, és amikor abbahagyjuk a lithol szitálását, majd újra kifejlesztjük, majd a lítiumot és a szamárban lévő gumiszalagot. Egy másik meglepte, hogy a labdát eldobták, nincsenek eszközök, a kart leeresztették az aljára, és a végén (a kar mellett) a mérővel a labda felemelkedik. A felvonó kényelmesebb és gyorsabb kiderül, az a tény, mint egy aljzat alatt a karyachitsya autó. Sőt, amikor a fiú tegye vissza a labdát kerget Fingered solidolnymi kezét, és azt Choy aztán stormozil, szükséges volt, hogy kérje törölje őt gátolja rossz, nem olyan gyorsan, Hughes nem működik erős nyomás alatt, most meg kell felelniük a távolság állandó.
A hibáról küldött.
Tolja a kezét a jobb oldali állvány rugójára, amikor elfordította a kormányt, és megrándul a fékpadon. Valószínűleg támogatja a racket.
Szét kell szedni.
Nem azt a tényt, hogy az opornik, a golyó nyakkendője adható a rúdnak, egy hónapja alacsony sebességgel forgattam a kormánylapátot, nem figyeltem, amíg a nyikorgó egyre erősebb lett, a többit pedig több.
Rám, mint egy kormánylapát, amit közvetlenül teszek, és aligha megcsavarják, van egy hang a jobb karosszéria körzetében, a karcolásnál, aki tudja, hogy mi a talán a rack támogatása, ahogy itt beszélnek.
Prompt.
Egyedül gömbölyű.
Mint én.
Egyedül gömbölyű.
Mint én.
Talán ugyanazok a szilikon blokkok. Általában a gumik kezdik felrúgni. A csendes blokkok karcolásának kiküszöbölésére opcióként VD-vel lehet megszórni. A golyók, ha tényleg vésszel, akkor a motorolajat a fecskendőbe finoman átszúrja a porvédő labdát, és néhány kockával meghajtja a forgatókönyvet. Az anther csak egy pontosabb nagy lyuk következtében vezet az elszakadás az anther és cseréje a labdát.
Talán ugyanazok a szilikon blokkok. Általában a gumik kezdik felrúgni. A csendes blokkok karcolásának kiküszöbölésére opcióként VD-vel lehet megszórni. A golyók, ha tényleg vésszel, akkor a motorolajat a fecskendőbe finoman átszúrja a porvédő labdát, és néhány kockával meghajtja a forgatókönyvet. Az anther csak egy pontosabb nagy lyuk következtében vezet az elszakadás az anther és cseréje a labdát.
ellenőrizze könnyedén, a labdát csavarja ki, mozgassa, válogat egy montázs, ha van egy squeaker, akkor kövesse a tervet, készítsen képeket, dolgozza ki, tegye vissza.
Chetho gon bármilyen
Pont. gondosan elolvasta az elülső felfüggesztés ropogóiratait, a sikoltozás a bal oldali rack területén volt, valahol 13 ezerről.
Pont. sokáig szenvedett, ezen a hétvégén átnézte a felfüggesztést. az egész.
a bontott golyószsírok eltávolítják a felső támaszt, valamilyen hiba nélkül, megvizsgálják az összes gumit.
minden könnyebb volt!
a raktáron van egy gumi csappantyú, nagyon szorosan a rúdra ül -, hogy egy litholum-sikoly eltűnt!
Mindenkinek ajánlom, és mindössze annyit kell tennie, hogy lithol-t (még a kereket is eltávolíthatja!)
vannak kérdések írása, tanácsok, hogyan és mi (a kenőanyagok az úton a ballon elég, nem kell változtatni egy új)
A hibáról küldött.
Tolja a kezét a jobb oldali állvány rugójára, amikor elfordította a kormányt, és megrándul a fékpadon. Valószínűleg támogatja a racket.
Szét kell szedni.
A csapágy ott van a forrasztott gumiban.
ha nem játszik, akkor a test összes rezgése megy.
Pont. gondosan elolvasta az elülső felfüggesztés ropogóiratait, a sikoltozás a bal oldali rack területén volt, valahol 13 ezerről.
Pont. sokáig szenvedett, ezen a hétvégén átnézte a felfüggesztést. az egész.
szétszerelt golyózsír, levette a felső támaszt, valamilyen hiba nélkül, megvizsgálta az összes gumiszalagot.
minden könnyebb volt!
a raktáron van egy gumi csappantyú, nagyon szorosan a rúdra ül -, hogy egy litholum-sikoly eltűnt!
Mindenkinek ajánlom, és mindössze annyit kell tennie, hogy lithol-t (még a kereket is eltávolíthatja!)
vannak kérdések írása, tanácsok, hogyan és mi (a kenőanyagok az úton a ballon elég, nem kell változtatni egy új)
Dobj egy képet, milyen csappantyú!
11 sütőtök futása. Az elöl és a hátulján egy csörömpálya volt megfigyelhető, különösen hallható, amikor a támaszok felszabadulnak a terhelésből, például amikor a járdaszegélyről az úton haladnak. Spetsom lassan megmozdult - a csörgés hangja levegővé válik - a hang hasonló ahhoz a hanghoz, amelyet a kapu 5. ajtójának megnyitásakor hallottak. Most azt hiszem, ez már nem a hang, ami a támaszokat - a labda mögött nem történik meg. szomorú: Valaki tanácsot ad
11 sütőtök futása. Az elöl és a hátulján egy csörömpálya volt megfigyelhető, különösen hallható, amikor a támaszok felszabadulnak a terhelésből, például amikor a járdaszegélyről az úton haladnak. Spetsom lassan megmozdult - a csörgés hangja levegővé válik - a hang hasonló ahhoz a hanghoz, amelyet a kapu 5. ajtójának megnyitásakor hallottak. Most azt hiszem, ez már nem a hang, ami a támaszokat - a labda mögött nem történik meg. szomorú: Valaki tanácsot ad
Tudsz segíteni a lökhárítóknak a lithoom kenőzsírban?
motovoz,
ez a tömörítési puffer.
Inkázott belül - egy rúdra, vagy egy helyére a rögzítés (rögzítés) egy csésze.
de általában ajánlott, hogy kenetek, az anyag megduzzad és felrobbanhat.
Orbit,
Ezért úgy döntött, hogy a kerekek lázba? Amikor megkapod a lyukba, ez egy szörnyű fémbélyeggel még kis gödör, amelyet nem érzékelt a 14. kerekei 17. chustvovala mintha repült be a nyitott is, úgyhogy 100% -ban biztos, hogy a hibás 17. kerék, I profilok 40, szinte nebylo gumi, elektromos szalag seb a fém, de még mindig rázta alatt 3 atmoszféra, így nem volt semmi, hogy tompítsa az ütést, és szenvedett a támogatás, annál is inkább, mert nagyon nyers műanyag gyár. Jótállást mentem, természetesen megváltoztattam, természetesen a natív 14. kerekeken, különben a 17-es pattos korcsolyázópályán semmit sem fogok küldeni.
A hatalmas pályák gonoszak, egyenes vonalban, mint semmi, de minden kavics, minden apró gödör átkerül a testre, a profil alacsony, a sokk nem szűnik meg és a gyalogló szenved.
kenje meg természetesen.