Orosz Floating Cosmodrome - Tengerhajózás
És még egyszer, egy jó napot, piccolers, veled újra Miron_Bleek a napi térben. Az elmúlt napokban teljesen újak lettek új hozzászólásokkal, de jobb, ha a tartalékokat megtartja. Rengeteg rekord volt az astronautika híreiről és a rakétautók bemutatásáról, és még sok más lesz az év vége előtt. Nos, itt az ideje, hogy felhíguljuk ezt a folyamatos hírt és valami kognitívat.
- A téma a mai dlinnoposta az orosz, a lebegő dob komplex „Sea Launch” részeként a platform elindítása, hordozóeszköz és űrhajók karbantartás, ami most egy kicsit tétlen miatt bizonyos problémákat az ukrán-orosz fuvarozó „Zenith”. Menjünk!
Mi a "tengeri elindulás"? Ez teljes értékű tengeri indítókomplexummá, amely magában foglalja a kikötői úszó platform „Odyssey”, a gyülekezési és vezérhajóként „Sea Launch Commander”, hazai kikötő mindkét hajó Navy Mole és indítórakéta sorozat „Zenit-2SL / 3SL”. Mindezek a komponensek a "Sea Launch" lebegő indító oldal összetevői.
Hol kezdjük? És elkezdjük a kozmikus pompaság történetét. És a történet a japán olajtermelő tengeri Oceanis Odyssey platformmal kezdődik, amely a Sea Launch komplexum indító platformjának alapjává vált.
A platform eltolódása nem kiemelkedő, de közel 50 kilotonnal a struktúrák, sőt még ezek a dimenziók még mindig lenyűgözőek. Úgy beszélünk, mint egy ember, aki látta élni, még egy másfél kilométerre is. Ez a lebegő kozmodrom valóban inspirálja a tiszteletet, főleg azért, mert magassága és tudatában van annak, hogy ez egy önjáró tengeri kozmodrome. A hajó is meglehetősen nagy elmozdulás, de a hajó hajó, és ez közvetlenül valami a 70-es évek tudományos fantasztikája. És csak 70 ember dolgozik ezen a platformon.
A fenébe, ez egy egészséges 20-25 emeletes stsuko, lakóhajó vízisí, ami sugárzik sebességgel 10-12 csomós, és ahonnan indul ragadt 470 tonnás rakéta, amellyel a teljes magassága a platform tengerszint feletti magasságban halad a 100 yard , és ha a teljes magasságot a platform - akkor is 10-15 több méter több. A fenébe, csak nézz ide.
Ez tele van a hajó felett a tat, vízszintes helyzetben, ami után a hajó kifutását a már kibontakozó az óceán kiindulási platform „Odyssey”, ahol a rakéta ismét takarmányon keresztül vízszintes helyzetbe hozzák ki a járműből, viszont a csapot egy úszó platform, és bevitték a ugródeszkát.
Továbbá a hajó parancsnoki központ, és mindenféle más nishtyaks a platformra húz. Becslések szerint a tengeri elindítással évente legfeljebb hat rakétát lehet küldeni. Bár formálisan, amikor szüksége van rá, letöltheti és elküldheti a 10-12-es helyre. Itt csak a hajó korlátozott, mert mindig lógni fog, oda kell rakni a rakéták küldését és szállítását.
- Szerelés és parancs hajó fel van szerelve berendezések és rendszerek, amelyek lehetővé teszik, amelyek fedélzetén a komplex tesztek a rakéta és a felső szakaszban, kitöltve a felső szakaszban magas forráspontú hajtóanyagot alkatrészek és gázok, a szerelvény a hordozó rakéta. Tartalmazza a felső pozíció repülésének ellenőrzésére szolgáló parancsot és a telemetria fogadására és feldolgozására szolgáló eszközöket.
Általánosságban elmondható, hogy a "Sea Launch" nem az első úszó űrsport a bolygónkon. Előtte volt egy másik tárgy, amelyet űrhajózásra terveztek a tengerből. A "San Marco" nevet kapta, kis méretű olajos platform volt, amelyet 1964 és 1988 között a "Scout" ultrakönnyű hordozórakéták indítópultjaként működtetett.
Aztán megpróbálták frissíteni a programot a nehezebb terhelésekre, de még mindig 90 és 200+ kg MON volt a DOE-nél, amelyekre nem volt szükség nafig. Míg a nehezebb terhelések sokkal jobbak voltak. De mégis, fiúk. Ezt a két indítási beállítást nem lehet összehasonlítani.
- „Scout” súlya 18 tonna, és ő vetette pályára csak 88-90 kg hasznos terhelés, és a platform maga is egy kis méretű öt emeletes Hruscsov.
- "Zenith-2/3" a középosztály, ötszáz tonna rakéta. És egy alacsony, 200 km-es körkörös pályára büszkélkedik, nem boldogtalan 90 kiló, de akár 17 tonna is!
Ami a rakéta, a platform a „Sea Launch” használják speciális módosítása a hordozó rakéta „Zenit-3SL”, amely hozta és felszerelni az ugródeszkát. ILV "Zenit-3SL" alapul kétfokozatú rakéta (LV), "Zenit-2" fejlesztési SDO "Yuzhnoye" DM RCM fejlesztési egység "Energia", és a hasznos teher egység fejlesztő cég "Boeing".
OOO Energia-tengerentúli (RSC Energia leányvállalata) - a részvények 80% -a;
A Sea Launch Trust LLC, a Boeing és Aker társaságok részesedésének tulajdonosa - a részvények 5% -a;
RSC Energia - 15% kedvezményes részvények formájában
A platformok az Egyesült Államokban, a Long Beach kikötőjében találhatók, ahol kiszolgálják őket. Minden évben, RSC „Energia” bashlyaet 60 Megabucks szolgáltatás és telepítési platform másodlagos költségeket, nem számítva a pénz, ami szükséges a működtetéséhez. De eseményekkel kapcsolatban az ukrán platform tétlen, és várja, hogy mikor lesz a szponzorok, egy RSC „Energia” ő nafig nincs szükség, mert a „Zenith” nem, és hogy a finanszírozása a megváltoztatását a kiindulási táblázat az univerzális PU alatt a fuvarozók Unió -2.1v „és” Angara-A1.2 „nem akarják, mert ezeket tartoznak hordozók RCC Samara” Progress „és Moszkva Khrunichev. Khrunichev, és nem maguk. A projekt kezdeti költsége körülbelül 3,5 milliárd dollár volt, míg a teljes költség már meghaladta a 10 milliárd dollárt.
- Jelenleg az RSC Energia olyan befektetőket keres, akik segíteni fogják a projektet új valóságok helyreállítása érdekében. A "Zenith" sorsát még mindig nem ismerik, annak ellenére, hogy az orosz hadsereg kivégzi a szolgálatot. Erre még nincs pénz, de az FCF-t kivágták. Az RSC Energia fő vágya, hogy olyan platformot használjon, amely a komplex méreteihez illeszkedő hordozók indítását jelenti. Vagyis minden könnyű-közepes osztályú rakéta-járműnek kell lennie, a legnagyobb méretek nem sokkal meghaladják a "Zenith" -ot és csuklós gyorsítók nélkül.
A legfontosabb pályázók a Progress RCC és a GKNPTS im indító járművei. Khrunichev, valamint néhány külföldi potenciális felhasználó. A Sea Launch segítségével az Angara-A1.2, a Soyuz-2.1v és a Soyuz-5.1 űrhajó az űrbe szállítható, kivéve a nagyon tervezett "Zenith" projektet. Mindezek a hordozók beleillenek a komplex felhasználásának dimenzióiba.
* A nehéz osztályok ILV-jai már nem illenek bele, nem is próbálhatják meg őket. Igen, és nem használják.
Ezen túlmenően, a Sea Launch érdekelt lenne Izraelben, indulása óta labdát ellen a Föld forgása, hogy eszik többé 180 m / s, mint az összehasonlítási alap esetén a Bajkonur tengerre Launch, és a sorrend a 700-750 m / s. Ebben az esetben a PN 2-ször csökken. Ha a „Shavit” launch site „Palmachim” magával rántja mindössze 800 kilogrammot 700 kilométeres kör poláris pályán, illetve 550 kg ellen a Föld forgása, a tenger kiindulva a Föld forgása azt viszi ki körülbelül 1,2-1,3 tonna. Ugyanazok az indító szolgáltatások nyújthatók a kínaiak és az USA számára, könnyű hordozórakéták számára. De számukra ez nem különösebben fontos, kivéve, hogy a munka kevesebb, mert "az oroszok maguk fognak mindent megtenni, és még sokkal olcsóbbak is."
Általában várni fogunk érdekes híreket a "Sea Launch" projektről, nos, Miron_Bleek volt az esti űrfülkében. Remélem, tetszik nekem a hosszú pozícióim és a jó szerencsém neked, elvtársak!