Fotójelentés a szivattyút helyettesítő Toyota Corolla - 2. oldal - fórum Toyota Corolla
A szivattyút egy ilyen napra cseréltem. A modernizált. Kilométeres 85 t.km.
Amit mondani akarok, a generátor nem szállt le, csak csavarja ki a beállító csavart, és teljesen kihúzta.
Rendeltem egy új szivattyút. frissített. Egy Toyota dobozba kerültem, címkével stb. A szivattyú maga is kis betűkkel teli Aisin. Úgy néz ki, mint ez a kód - WPT140
A csere három-három és fél órát vett igénybe. Szüksége van egy jó csavarkulcsra a fejek számára, és ez az.
Van egy kérdésem: kulcsfontosságú, hogy összekevertem a vörös és rózsaszín fagyásgátlót. Pirosra vettem a mártással, és vörös volt, ahogy kiderült!
Nem lehet összetéveszteni, itt részletesebben.
gena101 írta: Van egy kérdésem: kulcsfontosságú, hogy összekevertem a piros és rózsaszín fagyásgátlót. Pirosra vettem a mártással, és vörös volt, ahogy kiderült!
A szivattyút időben megváltoztattam, a tisztekről akartam, az LLC-t feltöltik (bár csak az SLLC indul a gyárból), azt mondták, hogy keveredhetsz, rendben van. De az a tény, hogy egy fut 40tykov, és udrugogo 120tykov ez nem szárnyalni. Mint kiderült, abban az időben nem volt SLLC, de nem tudta megtagadni a szivattyú cseréjét.
IMHO. Mindent megváltoztatnék ezen a kilométeren, egy újabbra. és időben bármilyen módon szükséges.
Megváltoztattam a szivattyút 130 t.km-es sebességgel. A csere után a hűtőfolyadékot fel kell tölteni. A hivatalos, nab.phelnah (Rep. Tatarstan), a kérdés: "Hozzá tudom adni az LLC (piros), míg SLLC (rózsaszín) vagyok?" azt válaszolta, hogy mindig csak LLC, és hogy csak add LLC. Ennek eredményeként, saját kockázat és kockázat mellett, megvásároltam LLC-t (piros) és 200-250 gr-t öntöttek. Két évig nem ugrott fel, nincs csapadék. Ui Ne hívj, hanem a tényeket.
Egy alkalmas eszközzel másfél óra valóságos. Szükség van a fejekre, a kürt gombok helyett. És különböző kiterjesztésekkel.