15 A Titanicról kevéssé ismert tények
Joseph Philippe Lemesière Laroche gazdag párizsi mérnök, ragyogóan képzett, és ő volt az egyetlen afrikai származású utas a Titanicon. Laroche volt egy haiti néger és egy fehér francia hadsereg kapitány fia. A társadalom jó hírneve ellenére Laroche és felesége (Juliette nevű fehér francia nő) rasszista kijelentéseket kapott a hajó fedélzetén, akik nem fogadták el az interracial házasságukat.
Sok utas szállította velük a kutyáikat - a hajó fedélzetén 12 kutya volt, közülük néhány lenyűgöző származású. Kedvenc, orosz borzuyu nevű Ben, ez a hajó és a hajó kapitánya, Edward Jay Smith, a nagylelkű állatok nagy szeretője és ismerőse.
Mindegyik kutyát megölték, kivéve két pomerániai Spitzet és a pekingi San Et Sung-ot, akiknek elég szerencsés volt a mesterük, Margaret Hayes és Henry Harper az egyik mentőcsónakon. Úgy tűnik, valahogy a tulajdonosok hordozták a kedvtelésből tartott állatokat, amelyeket a legénység nem látott. Az újonnan házasodott Helen Püspök elhagyta drága Frou-Frout a kabinban, mivel bejelentették, hogy a mentőcsónakokban nem lesz elég hely az emberek számára sem. Helen később azt írta, hogy amikor elhagyta a kabinet, a jól nevelt és mindig nyugodt Frou-Frou olyan kétségbeesetten ragaszkodott hozzá a házigazda ruhájának szegélyéhez, amelyet még fel is vetett. Ez a pillanat mindig az élet legszörnyűbb pillanata volt ...
Annak ellenére, hogy az összeomlás során keletkezett szörnyű káosz ellenére meglepő, hogy az utasok egy része nem veszítette el az okát vagy a humorérzékét - egészen az utolsó percig. Kiváló példa erre John Jacob Astor IV - a leggazdagabb ember a fedélzeten, mintegy 85 millió dolláros vagyon (ma $ 2 milliárd dollár). Azt mondják, hogy amikor a hajó összeomlott a jéghegybe, és az utasok érezték a nyomást, azt mondta a pincérnek: "Természetesen jégre kértem, de ez túl sok."
Tovább büszke történelme - az amerikai milliomos Benjamin Guggenheim, aki az ő inasa, eltávolítja mentőmellény öltözött elegáns szmokingban és megfelel bizonyos halál megingathatatlan nyugalmat és higgadtságot. "A legjobb ruháinkat öltözzük fel, és felkészülnek arra, hogy megfulladjanak, mint az úriemberek" - mondja a Guggenheim utolsó szavai. Azt állították, hogy legutóbb a fedélzeten ülõ nyugágyakon ültek, pálinkát és füstölt szivart fogyasztottak. Guggeheim üzenetet küldött a feleségének: "Ha valami történik velem, mondja meg a feleségemnek, hogy megpróbáltam teljesíteni kötelességemet a végéig".
A Titanicban sok filmben használt egyik legszembetűnőbb jelenet egy zenekar, amely zenét folytat, amikor a hajó elsüllyed. Feltételezik, hogy a zenészek morálisan támogatták az utasokat, és az utolsó munkájuk feltételezetten egy templom himnusz volt: "Closer, Lord, to You". A katasztrófa egyetlen zenésze sem maradt fenn.
A kvintett vezette a 33 éves brit hegedűművész, Wallace Hartley, aki egy másik hegedűs, két basszusgitáros és két ccellista volt. A belga hegedűművész, a francia cselló és zongorista zenészek egy további triója bérelt a "Titanic" -hoz, hogy a Café Parisien kontinentális hangot adjon. Sok utas a Titanic hajó zenekarát tekintette a legjobbnak, amit valaha hallottak a hajókon.
Az egyik megmentett utasai „Titanic” később írják: „Az éjszaka történt sok hősi, de egyikük sem tudott egyezik a feat néhány zenész óráról órára, miközben a hajó süllyed egyre mélyebbre, és a tenger választották a helyükre, ahol álltak. Az általuk készített zenék megadták nekik a jogot, hogy hozzáadják az örök dicsőség hősök listájához. "
Titanic egy brit hajót, és törvényei szerint a brit hajón kellett volna, hogy a hajók számát, a megfelelő elmozdulási a hajó, nem utas. Titanic formálisan megfelelnek ezeknek a követelményeknek, és 20 csónakok (14 kapacitású 65 fő, 2-40, 4-47 fő), amelyek célja a rakodási 1178 embert, mint ahogy ez volt a Titanic 2208 chelovek.Cherez 25 perccel az ütközés után elrendelt felfedje a hajókat és megkezdi az utasok megtakarítását. 0:40-kor indult az első hajó, és 2: 00-kor az utolsó.
Kezdetben Titanic Smith kapitány adta a parancsot, hogy hajókat csak nők és gyermekek kapjanak. A csapat azonban nem mindig követte őt. Volt olyan hely, ahol az első osztályú férfiak voltak, és sok nő félt hajózni, sok harmadik osztályú utas maradt a bélés alsó fedélzetén, és nem tudott semmit a balesetről. Az első hajók kevesebb mint félig megterheltek (40-ből 12-nél), a 16-os hajóról lemaradt az a tény, hogy első osztályú utasok voltak. Továbbá a hajó utasai nem tudták elkapni azokat a legtöbbet, akik a tengerbe úsztak. Ennek eredményeképp a 2 208-ból csak 704 ember menthetett, ami kevesebb, mint az utasok egyharmadának. A legénység tagjai még nem tudták elindítani a hajókon lévő hajókat. Egy hajó kifakult, a másik pedig fordított állapotban úszott. Megfigyelem az a tény, hogy a hajók többsége nem töltötte be több mint kétharmadát. Kezdetben az utasok nem akartak helyet foglalni a hajókon, mert úgy tűnt számukra, hogy biztonságosabb a Titanicon maradni. Később, amikor nyilvánvalóvá vált, hogy a gőzös halála közeledik, a hajók jobban kitöltöttek.
A 65 ember számára tervezett hajók egyikében csak 12 mentették meg, a vita nem esett vissza ebben az ügyben. Gazdag utasok Sir Cosmo Duff Gordon és felesége, Lucille - divattervező, jött a „sikkes” - mentett fizet a legénység öt fontot hét tagot, így bekerült a hajó és evezett. Gordon szerint ez nagylelkűség volt. De egyesek úgy vélik, hogy a lehető leghamarabb felbérelte a tengerészeket, hogy elhajtanak a süllyedő hajóról, ezzel megfosztva a megváltás többi esélyét.
Jay Yates, akinek azt mondták, hogy ő egy kártyajátékos, aki a Titanic első repülésén megy, hogy egy jó jackpotot törjön az asztalán. Az a nő, aki belépett a csónakba, átadta az oldalát, amely felszakadt a notebookról. A fiktív nevek egyikében feljegyzett megjegyzésben megkérdezte: "Ha megmented, tájékoztasd Mrs. F.J. Adams testvéredet Findley, Ohio városáról a halálomról." J. X. Rogers.
Valójában Yeats soha nem ült a Titanicon. Írt egy levelet az újságnak, abban a reményben, hogy meghamisítja halálát, és véglegesen eltávolítja a rendőrséget a nyomából. A terve nem sikerült, amikor néhány hónappal később letartóztatták a postai lopások szövetségi díjakat.
1907 végén a "White Star Line" vállalat úgy döntött, hogy 259 méter hosszú, 28 méter széles és 52 ezer tonna áthelyezést hoz létre a "Harland and Wollf" hajógyárban, Észak-Írországban, Belfastban. Az utasok 2,566 ezer utast szállítottak a három osztályú kabinban, és az összes osztály utasai soha nem látott kényelmet élveztek.
A kutyák nem feltétlenül voltak az egyetlen állatok a Titanicon; csirke, kanárik és más madarak voltak - és még macskák is. Abban az időben sok hajón, az osztálytól függetlenül, macskákat vettek, hogy megsemmisítsék a patkányokat és az egereket. A "Titanic" -on Jenny volt, a hivatalos python és a hajó kabala.
Jenny és néhány kiscica a fedélzeten látták a próbaidőszak alatt, amikor a Titanic Belfastból Southamptonná érkezett. Később elmondták, hogy Southamptonban látták, hogy Jenny a kiscicákat egyenként a hajóról a szárazföldre húzza. De ez a történet már a Titanic halála után is vált ismertté, amikor sokan igyekeztek még egy közelgő tragédia legrövidebb jeleit is felfedezni.
A Titanic az egyik legkorszerűbb és leggazdagabb hajó volt. Nem meglepő, hogy az első osztályú utasok élvezhetik az első osztályú törökfürdőt - a hammamot. Az első osztályú vonalhajó fedélzetén való edzés nem valószínű, hogy bárki meglepődne. A "Titanic" szimulátorok meglehetősen kíváncsiak voltak - például a "elektromos ló", amely szimulált lovaglás.
A harmadik osztály utasai hozzáférhettek a könyvtárhoz és az edzőterembe, egy dohányzóhelyet (férfiaknak) és egy olvasótermet a nők számára. De mindenképpen nem voltak szerencsések a fürdőszobában; a 3. osztály 700 utasának csak két fürdõje volt; egy férfi és egy nő.
De állítólag sőt, amikor „Titanic” próbált találni egy másik közeli hajó, ami jön a támogatás, így ami állítólag volt egy titkos és titokzatos hajó, ami elég közel hozzájuk. Tisztek „Titanic” azt állítják, hogy ez az ismeretlen hajó olyan közel volt, hogy Captain Edward Smith küldött mentőcsónakot az irányba, abban a reményben, hogy nem lesznek képesek elhagyni az utasok a hajón, és a hajó visszatér a „Titanic”, hogy hosszabb időt vesz igénybe emberek.
Bizonyíték arra, hogy egy ilyen hajó létezett, és teljesen figyelmen kívül hagyta a "Titanic" szenvedését, senki sem képzelte el. És ez még mindig rejtély marad a mai napig. Egyesek szerint ez lehet egy norvég vitorlás „Samson”, ami azt hitték, hogy figyelmen kívül kéri a segítséget, mert illegálisan elejtett fókák, de a vizsgálatok kimutatták, hogy a „Samson” abban az időben volt egy javítási dokkoló Izlandon.
Néhány nappal az Atlanti-óceán jéghegyével való halálos összeütközés előtt a Titanic csodálatos módon megszökött egy másfajta katasztrófából. Még a kikötőből való kilépéskor is szinte ütközött a New York-i gőzhajó-gőzhajóval. Szerencsére a "vulkán" nevű vontatóhajó a közelben volt, és megmentett, "New Yorkot" vontatott, de határozottan egy hajszál a tragédia; a "Titanic" -al való ütközéstől csak körülbelül négy métert választottak egymástól.
A "Titanic" -et 62 éves Edward Smith, a "White Star Line" cég legtapasztaltabb kapitánya vezette, tapasztalata több mint 40 év volt. Az elmúlt évben parancsot adott az "olimpiai" hajónak - két "Titanic" -nak. A csapat többségét olyan emberek alkotják, akik nem kaptak különleges kiképzést a hajón való munkavégzéshez: raktárak, kezelők, csatornák, gépészek, szakácsok. A szakképzett hajósok a teljes személyzet 5% -át tették ki. Nem világos, hogy a tapasztalt kapitány milyen sok hibát követett el.
Amellett, hogy az alapváltozat roncs a „Titanic” több tucat alternatív elméletek. Az egyik leggyakoribb - változata a helyettesítését „Titanic” iker „Olympic”. Támogatói ez a verzió azt állítják, hogy a tulajdonosok a hajózási társaság cserélték fiú, és egy előre megtervezett katasztrófa „olimpiai” annak érdekében, hogy a nagy biztosítási igények. Az a tény, ezt az elméletet támasztja alá a tények. „Titanic” és „olimpiai” jóllehet azokat a hajókat az osztály azonban már jelentős különbségek egymástól. Újjáépíteni az „olimpiai” a „Titanic”, ez fog sok időt és az emberek. Egész életen át tartó csendes mintegy száz ember alig volt a hajótulajdonosok erők. Mindezek változata szerint a történet az utasok és a személyzet tagjai a balsorsú repülés: az utasok emlékeztetett az illata friss festék, és a tűzoltók - tökéletes tisztaság a kazánban, míg az „olimpiai” működött majdnem egy évig. Expedíció roncsához alján található a részleteket vésett száma 401 - a sorszám „Titanic” ( „Olympic” volt száma 400).
Bár a halál okát kell tekinteni a Titanic hajó ütközés a jéghegy, vannak más hipotézisek. Nemrégiben felfedezett bizonyítékok, amelyek megkérdőjelezik ezt az elméletet. Most, egyes szakértők úgy vélik, hogy valójában ott volt a tűz a hajótest, ami a valódi oka az árvíz. A hajó óriási mennyiségű üzemanyagot (tartályos - három emelet magas), és bizonyíték van arra, hogy ott volt a tűz, így a magassága 30 láb a falakat hosszú fekete jelek, hogy látható a nemrég felfedezett fényképeket.
Tehát tűz az üzemanyagtartályokban vagy a szén bunkerekben? A szöveg el van rejtve telepítve
→ Dmitry Shchegolikhin Mind ott, akár oda! A szöveg el van rejtve telepítve
A szövegben hiba lépett fel: nem egy "nem definiált lista", hanem egy "nem meghatározott lista". A szöveg el van rejtve telepítve