Moto-büszkeség Oroszország motorrad - témák megtekintése - motorozás és pda

Ne hagyatkozz valakire.
Figyelem! A motorkerékpárok nagyon érzékenyek a gumiabroncsok légnyomására, még érzékenyebbek, mint az autók. Csökkentett nyomás az első kerékben - ez az a veszély, hogy szó szerint leesik a talajon.

Az élet szép és egyedül van.

Az élet szép és egyedül van.

sáv
A motorkerékpáron való elhelyezés számos előnnyel jár. Az egyik legnyilvánvalóbb az a lehetőség, hogy válasszon egy útvonalat, mert Az utcák és az autópályák félig tele vannak autókkal és teherautókkal, amelyek manőverezőképessége korlátozott. Az egyik legszembetűnőbb példa a közlekedési lámpákon álló autók közötti áthaladás. Vagy ha van egy vészhelyzet (saját hibájukból vagy gondatlanságából következett be az egyéb vezetők), és van, hogy a manőver, átadva a két mozgó autót (ami teljesen hibás és veszélyes). Bár egy másik járművet vezetünk, a baleset nem kerülhető el.

A képzési kézikönyv ezen részében elhagyjuk a városközpontot, hogy felmérjük a kétirányú áramkörök helyzetét. Az út mindkét oldalán simán és meredeken fordulunk (jobbra és balra). A jobb oldali fordulatokon az út belső oldalán haladunk, és azokon, akik külföldre utaznak egy találkozóra - kívülről. A baloldali fordulatokkal minden megváltozik, és már az út külső oldalán haladunk, és a bejövő forgalmat belülről végezzük. Ez persze nem vonatkozik az Egyesült Királyságra és annak korábbi gyarmatokra.
Lássuk, milyen könnyű beilleszkedni minden fordulóba, és a leggyakrabban előforduló hibák veszélyeztetik minket. És nem fogjuk folytatni őket.

Sima jobb fordulat
Jobbra fordul. Vidd jobbra, közelebb az út közepéhez. Ez lehetővé teszi, hogy javítsa az útkereszteződést a kanyar körül és nézze meg a közelgő járműveket. Indítsa el a féket a manőverezés megkezdése előtt. Ha elkezd késleltetni a féket, akkor az út közepén lehet, és ezáltal a közeledő forgalom irányába vezet. Légy óvatos! Ha a sebességet csökkenteni kell ahhoz, hogy illeszkedjen ebbe a körbe, elkezdi tervezni az útvonalat. Mentálisan képzeld el egy extrém belsõ pontot, amely a forduló közepén van, és összekapcsolja az aktuális helyét a kanyar mögött húzódó úton. Sima mozogni kezdett felé. Hagyja, hogy a kerékpár elindítsa a vezérelt pályát. És amint az extrém fordulópont elmarad, indítsa el a gyorsítást, hogy simítsa a pályát, és menjen az út egyenes szakaszába. Ez minden! Kiváló forduljon jobbra.

Élesen jobbra
Az út jobb sávján haladsz, és jobbra fordulsz jobbra: ha jobbra tartasz, nehéz lesz meglátni, mi rejlik a soron. Ne menj! A körhöz közeledve lassulni kezd, hogy lassítsa a sebességet. És mivel nem tudod, mi áll a turn mögött (parafa, kutya), előfordulhat, hogy a fékezést fel kell gyorsítani. És ez viszont el fog dobni a közelgő forgalomba. Ne menj! Ha a sebesség csökken, és a pályán világos, ahogy a jobb oldalon belül van, ha gyorsul a turnén, akkor a közelgő forgalomra kerül. Nem igaz! Csak egy meredek jobb oldalt vezetett egy halálos pályára. Jó, hogy ma senki sem jött el veled.

Sima balra
A helyzet ugyanaz, mint az előző esetekben. Az egyetlen különbség az, hogy amikor a bal oldali fordulatot választjuk rossz úton, nem fogunk ütköztetni a közeledő forgalom autókkal, hanem egyszerűen az autópályán kívül leszünk. Kerítések és parapetok hiányában csak "mezőgazdasággal való ismerkedés" fog bekövetkezni. De sajnos, a valóságban minden sokkal nehezebb, mert szükségképpen van egy kerítés, javítási munka, járdák, jelek, parkolt autók és egyéb bajok, amelyek elkényeztetik a napot. Ön vezet egy járművet: ne hagyja ezt a helyzetet. Vidd jobbra a közúti nézet javításához. Fékezz időben és fejezze be a manővert később, amikor a forduló befejeződik. Bravó! Tökéletes balra.

Egy éles balra fordul
Felfelé fordul balra, és ösztönösen a bal oldalon. Ez téves, mert megfosztja magától a forduló mögötti út megfelelő áttekintését. Ráadásul ha valaki megy vele, akkor valószínűleg ugyanaz a szakszerűtlen versenyző lesz, aki rossz pályát választott, amikor jobbra fordult, és az út közepén maradt. Az ütközés elkerülhetetlen! Ez egy másik ok, amiért nem szabad túl közel kerülni az út közepéig. Most lassul, hogy lassuljon, és tovább mozogjon a bal oldalon. Ha elengedi a fékeket, és elkezd beilleszkedni a fordulathoz, túl messzire kell mennie a középponttól, és ahogy felgyorsul, a pályája elhalad az út szélén. Az ilyen helyzeteket el kell kerülni annak érdekében, hogy egyszerűen megforduljon.

Az élet szép és egyedül van.

Motorbiciklit megelőzni
Kis súlyuk és méretük miatt a motorkerékpárok és a robogók nagyobb sebességgel fejlődnek, mint más járművek (még azok is, amelyek motorteljesítménye nem haladja meg a 125 cm3-t). Ezért a legtöbb esetben arra kényszerülnek, hogy autóikat, buszokat és tehergépjárműveket érjenek el mind a városban, mind az autópályán. Ha mindig csak motorkerékpárok lennének az utakon, gyakorlatilag nem lenne kockázatos helyzet. De mivel két keréken vagy, és nem akarsz állni a forgalomban, akkor el kell mennie az előzéshez. Egy olyan városban, amely egyszerűen újraépül a sorból sorba, elkerülheti a forgalmi dugókat. De minden alkalommal, amikor eléri az autót, meg kell győződnie arról, hogy nem fog kellemetlen történetbe esni. Ezeket a lépéseket a kétkerekű jármű vezetői öntudatlanul követték el. Azonban szükséges, hogy ezt a képességet továbbfejlesszük, előre jelezzük és előrelátjuk a megelőző gép viselkedését.

Ez a motorkerékpár híres hatodik érzékje: meglátjuk, hogyan fejlesszük ki mindennapi vezetéssel, és minimálisra csökkentsük a kockázatot.

Baloldali túlzás (a városban)

Még ha a vezető az autó szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet az úton (ami rendkívül ritka, sajnos), vannak olyan területek, gátolt felülvizsgálatra. A legfontosabbak az autó két oldalán található oldalsó tükrökön keresztül megtekinthetők. Ha megy az előzésre, próbáld meg nem kap ezeken a területeken, mert nem látja a vezető, ha ez történik, hirtelen valami váratlan. Emellett átfedésben a kocsira akkor megfosztják magukat attól a lehetőségtől, hogy a manőver, ha kénytelenek körülményeket. Legyen óvatos, amikor előzés, a bal oldalon, ha van fordulat előtt a garázs és túrák az udvarra, mert a vezetőnek szüksége lehet áthúzni, és ő azt figyelmeztetés nélkül. Ebben az esetben egyszerűen csak leüti.

Előre járás a jobb oldalon (a városban)

Légy óvatos a léghullámmal
Néha meg kell ragadnia a lehetőséget, ha hirtelen van egy üres hely a patakban, hogy újjáépítsék. Elfogadni egy járművet, amely majdnem a sebességed mellett mozog, nagyon kockázatos. De a levegő áramlásával töltjük ki ezeket az eltűnt km / h-ot. Mindazonáltal óvatosnak kell lenni, befejezve az előzést, mert a közeledő légáramlás lelassíthatja mozgását és destabilizálja a járművet, különösen ha oldalsó szél van. Kerülje ezt az elöregedés pillanatában, így a fejszél nem akadályozza meg, hogy visszatérjen a sávhoz.

Az élet szép és egyedül van.

A félelem leküzdése hasznos lehet az automatikus tulajdonosok és a motorkerékpár tulajdonosok számára

Szóval, hogyan lehet leküzdeni a félelmet az automatikus tulajdonosok és a tulajdonosok számára
1. ajánlás: a fekete-fehér gondolkodás elkerülése. Például, hogy meggyõzõdj arról, hogy a kerék mögött ülve biztosan balesetbe kerül - ez egy példa a fekete-fehér gondolkodásra. A helyzetértékeléshez hasonló módon gyakran előfordulnak az esetleges események az úton. Meggyőződhet róla, hogy ha kint tartózkodik az autó mellett, nem kockáztatja a baleset bekövetkezését, de ha az autóban van, esélyei növekszenek. És bár az olyan kijelentések, mint "az utak tele vannak veszélyekkel" és "a hosszú távolságok veszélyesek", valóban igaz lehet. Ezeknek a megállapításoknak a végtelen ismétlése a vezetés elkerülése érdekében semmi köze sincs a problémák és veszélyek kiküszöböléséhez - ez csak egy módja annak, hogy nyugodjon meg, és elkerülje a valóságot, hogy tehetünk valamit a kockázatok csökkentése érdekében.

Tanuld meg, hogy húzz a feszültséget vezetés közben. Ha feszült és ideges vagy, nem tudod megérteni az összes információt a külvilágtól. A relaxációs technikák gyakorlása az utazás előtt. Ha úgy találja, a feszültség közvetlenül idején az utazás - próbálja húzza tovább (tömöríteni ököllel, ha lehet, húzza meg az izmok a test), majd pihenni - ez segít enyhíteni a feszültséget. Folytassa a relaxációs technikák alkalmazását addig, amíg a második természetűvé válik - pihenni, amikor feszültséget érez. A kerékkel szembeni stressz elkerülése érdekében nagyon biztonságos és magabiztos vezetővé válik.

Az egyik leghatékonyabb módja a stressz szabályozásának vezetés közben a légzés szabályozása. A lassú mély lélegzés megtanulása során megtanulod csökkenteni és leállítani a szervezet minden feszültsége folyamatát, és megakadályozni a pánikot.

Van néhány egyszerű trükk - győződjön meg róla, hogy kényelmes, használja az autó minden jellemzőjét ehhez. By the way, a zenét az autóban azt tanácsolják, hogy elkerüljék, amíg a pillanat, amikor úgy érzi, kényelmes vezetés. Vagy legalább elkerülje a hangos zenét.

Megkérheti egyik barátait, hogy csatlakozzon hozzá először. Az első kirándulásokhoz használjon nem betöltött utcákat és sávokat.

Annak érdekében, hogy megváltoztassa a korlátozó hiedelmeket - elkezdheti ünnepelni sikereit. A kapcsolat a vezetési a gyakorlat az alábbiak szerint: üljön a volán mögé, és csak megy, akár vásárlás vagy szedi a macskát az állatorvoshoz, vagy a barátnője chat, stb - Csak a vezetés, a vezetés örömére járunk. Ideális esetben (ha már van némi bizalmad), egyedül kell ezt tennie. Legjobb nyugodt időben. Lehet, hogy meg fogja közelíteni szombat reggel - ha az utak még nem töltött be, de elég fényt, hogy érzi magát benne.

Ha magabiztosabbnak érzi magát ebben a gyakorlatban - fokozatosan bonyolítja a feladatot - az utazás időtartama, összetettebb útvonalak. A siker kulcsa a fokozatosság, lépésről lépésre, bővítse bizalmi zónáját.
Azonban nem szabad túl hosszú ideig ezen a szinten maradnia, feltétlenül meg kell próbálni utazni ismeretlen útvonallal (sikeres befejezése magabiztosságot nyújt Önnek), valamint nagyobb forgalmú utcák és autópályák.
És ne felejtsd el, hogy elegendő pénzt hozsz magaddal - csak abban az esetben.
Teljesen feltétlenül ellenőrizni kell a gép használhatóságát:
Minden menet előtt ellenőrizze, hogy az oldalsó tükrök és a visszapillantó tükör helyesen van-e beállítva,
nyomja meg az ülést úgy, hogy jól érezze magát,
ellenőrizze a fékek és külső fényjelzések javíthatóságát,
azonnal javítson még kicsi és jelentéktelen a véleménye szerint meghibásodások, fontos, hogy a vezető elindít mindent.
Használja az állításokat. meggyőzni a félelmét, hogy mindent jól csinálsz. A kijelentések egy módja annak, hogy elmondja magának, hogy minden rendben van veled.
Óvatosan járok és nem sértik a sebességhatárokat. A vezetés biztonságos vezetés.
a vezetés az emberek napi aktivitásának széles körű formája. Óvatos résztvevő vagyok ebben az egyetemes folyamatban.
Nem kell gyorsan mennem. Elég jól megyek a jobb sorban átlagos sebességgel.
Nem kell kockáztatnunk, hogy az utolsó pillanatban átrendezhessünk sorról sorra. Ha nem tudom átszervezni a lehetőséget, akkor még egy kényelmesebb pillanatot kereshetek.
Tervezem, hogy utazás kezdettől fogva végig. Tudom, hová megyek, és hol kell változtatni és megfordulni. Jól felkészült vagyok.

Az élet szép és egyedül van.