Hogyan húzzuk meg a fogantyút a hyundai starexen
Érdekes! A Hyundai logó nem csak a "H" betű az avalban. Túl könnyű lenne. Ez a jelkép két ember kézfogását jelképezi - az aggodalom és az elégedett ügyfél képviselője. Ráadásul koreai nyelven a "hyundai" szót "modern" -ként fordítják le.
A fékbetétek felszerelése. Tuning Hyundai Grand Starex H 1 - tuning Hyundai Grand Starex. feszültség és by-pass görgők Hyundai Grand Starex - Hyundai Grand Starex.
És mégis eszembe jutott, hogy megkérdezném, mikor a kézzel feszített kézi ütközés, a párnákkal együtt, mint a többiek? Mutasd Jeditt összes témáját. Hogyan tudom megjavítani, vagy csak megváltoztatni? A fékpedált három kattintással a féklámpa lámpája villog, a pedál pedig a jock, ami az oka lehet, és az elülső bélés nem hagyja teljesen el.
Parkolófék a Grand Starex-en - Mini és miniván klub
Nem fogom leírni a TB-t biztosító intézkedéseket. Mindenkinek van saját feje a vállán. Poddukratit és telepítse az autót az állványra, távolítsa el mindkét hátsó kerekeket. Szétszereljük, tisztítsuk és öblítsük le mindkét kerék fékmechanizmusát. A távtartó csavart WD-vel vezesse, és törölje le úgy, hogy ne csöpögjön a betétekre és dobokra. Rasp vagy valami más bolgár félig költött kört. Mérje meg a dob belső átmérőjét.
A távtartó lécek a dobok átmérőjétől körülbelül egy mm-rel kisebbek. Ölítsd meg a dobokat, és próbáld meg fordítani őket. Szükséges annak elérése, hogy mindkét dob csekély és egyenlő erőt fejtsen ki. Ehhez el kell távolítani őket, állítsa be a betéteket a távtartó rúddal és telepítse újra. A dobok és a kerekek felszerelése után állítsa be a kéziféket. A vezetékek húzása közben forgassa el a kerekeket. A kézifék akkor is megtart, ha a kattanásra nyújt.
Az Accent kézikart karját nem szabad nagy erőfeszítéssel húzni, használhatatlan. Ha nincs beállítva, akkor legalább egy csővel nem tartja meg. Ez az autó sajátossága. A kéziféket akkor kell meghúzni, amint a betétek eltávolításra kerülnek, ez mindaddig érvényes, amíg a kioldó karok felengedése befejeződik.
A fékbetétek tenyésztési folyamatát a Hundaev fórumokon vagy a vonatkozó szakirodalomban ismertetjük, ha nem segít, akkor újra meg kell tennie a fent leírtakat. A fékberendezések leszerelése után érdemes ellenőrizni a kormányhuzalok működését a héjban. Ha a kábelek elakadnak és nem mozognak, akkor le kell választaniuk a testről, eltakarítani a végeket, és ugyanazt a WD-t vagy más folyadékot átönteni, hogy behatoljon a héjba.
A fékek visszaállításához manuálisan kell hígítani a hátsó párnákat. de akkor találkozunk azzal a problémával, hogy helyezzük a dobokat, mivel a dobokon valami hasonló: itt meg fogjuk élesíteni. Ehhez szükségünk van: Ha kész vagy gyengíti a kézifék, lerakó a dob, én mindent, aztán egy tiszta dob az első és csavarva egy pár dió nem sok Mint ez: Ezután elkezdjük a gépet, és beragadt a sebességet a 3 markolat, a gépen L Drum kezdődik Forgassa el és vessünk egy sávot, öltjük meg a szélét, vagy megfordítjuk az egész dobot, aztán az enyémet.
Ezután felépítjük a párnákat úgy, hogy a beállítóeszközt lefelé forgatjuk: Így emeljük olyan mértékben, hogy a dob nincs rögzítve. Ezután összegyűjtjük mindent fordított sorrendben, és nem feltétlenül szükséges egy kicsit felemelni a fogantyút a kabinból. Egy kicsit a cipőellátás mechanizmusáról A mechanizmust a rögzítőfék aktiválja így: de a legtöbb autó esetében ez az önfedő "CLEANS", vagyis nem működik, és a cipőt szállító lemez csak egyszerűen nem működik.