A Közlekedési Minisztérium a közlekedéspolitikai tanács harmadik ülését tartotta az Integrációs Bizottságban
A jelentési időszak alatt, két Tanács üléseinek, ahol úgy ítélték meg, több mint 20 kapcsolatos kérdések tevékenységét a Tanács és a közlekedési minisztérium a közösségi irányelvek végrehajtásához a EurAsEC integrációkezelési szerveket.
A Tanács működésének szervezeti kérdései megoldásra kerültek. Elfogadott rendeletek és a munkaterv, a test, megválasztott elnöke az igazgatóság (SO Frank, közlekedési miniszter), helyettese (Nagmanov CI miniszter Közlekedési és Hírközlési a Kazah Köztársaság) és az ügyvezető titkár.
A közösség magában foglalja Oroszországot, Fehéroroszországot, Kazahsztánt, Kirgizisztánt és Tádzsikisztánt. Ukrajna és Moldova megfigyelői státusza van.
A készítmény a tervezet vonatkozó dokumentumokat közötti kölcsönhatás EurAsEC országban a közlekedési szektor mellett a Tanács létrehozta az állandó bizottság a közlekedési tarifák és összehangolását a közlekedési jogszabályok az EurAsEC tagállamok, a munkacsoport politikák összehangolása a fejlesztési közlekedési folyosók által jóváhagyott, az összetétel és a helyzetét.
Az EurAsEC tagországok elfoglalják az Európa és Ázsia országai közötti híd egyedülálló geopolitikai helyzetét. A közösségi közlekedési rendszerek fejlesztésének meg kell felelnie az európai és ázsiai országok gazdasági fejlődésének követelményeiről és mértékéről, a világgazdaságba történő integrációjukról, a nemzetközi kereskedelem vágyáról a közlekedési költségek csökkentése és a közlekedési szolgáltatások minőségének javítása érdekében.
A Tanács legújabban az elmúlt időszakban az Eurázsiai Gazdasági Közösség egyik fő feladata - a közlekedési szolgáltatások közös piacának és az egységes közlekedési rendszer kialakítása.
Szállítás artériái EurAsEC tagországok közös erős gyökérzet, és csak ez a forrás megosztás megerősítése és fejlesztése a gazdasági potenciál az eurázsiai közösség egésze és az egyes országokra.
A kitűzött feladatok alapján a Tanács a közlekedéspolitikáról a közeljövőben a következő területek lesznek:
1. A nemzeti jogszabályok javítása és a nemzetközi jogalkotási és szabályozási keretek alkalmazása.
2. Az EurAsEC tagországainak területén áthaladó nemzetközi közlekedési folyosók hálózatának kialakítása és fejlesztése, figyelembe véve a világ közlekedési rendszerének fejlődésének főbb elemeit.
H. Az áruk mozgására vonatkozó akadályok felismerése és megszüntetése, beleértve a vám- és szállítási eljárások egyszerűsítését, a határátkelőhelyek fejlesztését, az elektronikus dokumentumkezelés bevezetését
Így a Tanács munkájában a fő hangsúly az EurAsEC tagállamok közlekedési kommunikációjának előnyeinek maximalizálása lesz.
A harmadik ülésen felülvizsgálták a Tanács korábbi határozatainak végrehajtását, különös tekintettel az EurAsEC országaiban a közlekedési folyosók mentén az áruk áramlásának akadályainak felszámolására. A találkozó megállapította, hogy az elmúlt két évben az EurAsEC országok közlekedési minisztériumai megtették a szükséges intézkedéseket a közlekedési kommunikáció hatékonyságának növelése érdekében.
A vasúti közlekedés egységes vámpolitikájának végrehajtása megoldásra került. A Tanács úgy döntött, hogy felgyorsítja és növeli a nemzetközi közúti közlekedés volumenét az EurAsEC országok autópályái mentén, csökkenti a közúti közlekedésben résztvevők útiköltségét és egyéb díjakat.
A Tanács megvizsgálta a javaslatot Kazahsztán kiterjeszteni a páneurópai közlekedési folyosó N2 (Berlin-Varsó-Breszt-Minszk-Moszkva-Nyizsnyij Novgorod, Astrakhan) az egész köztársaság Kínába.
A Tanács szándékában áll Oroszországnak, Iránnak és Indiának a Fehéroroszország, Kazahsztán, Kirgizisztán és Tádzsikisztán "Észak-Dél" nemzetközi közlekedési folyosójába való felvételére ajánlatot tenni.
A szakértők szerint az "Észak-Dél" közlekedési folyosó legfeljebb 15 millió tonna konténer-rakományt képes szállítani egy-két év alatt a következő két-három évben. Ugyanakkor a szállítási költségek a közlekedési folyosó mentén 30 # 37; alacsonyabb, mint más közlekedési folyosók.
Az Oroszországi Közlekedési Minisztérium Sajtószolgálata