A fékrendszer működési rendellenességei és azok okai · cikkek · faq nissan
A fékrendszer nagyon szoros figyelmet igényel. Tilos a járművet hibás fékrendszerrel üzemeltetni. Ezért minden motorkerékpárnak ismernie kell a fékrendszer fő működési zavarait, és külső jelek szerint kell meghatároznia. Ebben a cikkben a gép hidraulikus munkafékrendszerének fő működési hibáit veszik figyelembe.
A fékrendszer kialakításának megfelelően a hiba rendszerint fékrendszer hibákra, fékműködtető működési hibára és fékerősítő hibájára osztható.
A lemezfék mechanizmus következő meghibásodásait különbözteti meg:
- kopás, sérülés vagy szennyeződés (olajozás); - kopás, deformáció, kopás a féktárcsák felületén; - a rögzítés megkönnyítése, a tartó deformációja.
A fékvezeték alapvető működési zavarai:
- a munkahenger dugattyújának lefoglalása; - a fékfolyadék szivárgása a munkahengerben; - a főhenger dugattyújának megragadása; - fékfolyadék szivárgása a főhengerben; - a tömlők, a csővezetékek károsodása vagy zárolása; - A rendszerben a levegő beszívása a rögzítés gyengülésének következtében.
A fék szervo az alábbi hibákkal járhat:
- elégtelen kisülés a szívócsonkban; - a vákuumtömlő károsodása; - az erősítő nyomkövetőjének meghibásodása.
A fékrendszer valamennyi fent említett hibája nagyobb vagy kisebb mértékben csökkenti az autó fékezésének hatékonyságát, így veszélyt jelentenek a mozgás minden résztvevőjére.
A fékrendszer működési zavarainak okai lehetnek:
- a fékrendszer működésének szabályainak megsértése (a szolgáltatási gyakoriság megsértése, a rossz minőségű fékfolyadék használata); - az alkatrészek alacsony minősége; - a rendszerelemek maximális élettartama; - a különböző külső tényezők hatása.
A fékrendszer meghibásodásakor előfordulnak eltérések a normál működéstől, az ún. a hibák külső jelei, amelyek a következők:
- eltérés a négyszögletes mozgástól a fékezés során; - magas fékpedál utazás; - fékezéssel kinyújtva; - sikoltozás, fékezés fékezés közben; - a pedálerő csökkentése fékezéskor; - a pedálerő növelése fékezéskor; - pedál vibráció fékezés közben (nem szabad összekeverni a pedál pulzálásával, amikor az ABS rendszer fut); - Alacsony a fékfolyadék szintje a tartályban.
A fékrendszer állapotának megfigyelésének megkönnyítése érdekében különböző érzékelőket használnak az autó kialakításában. A rendszerparaméterek érzékelői által végzett mérések eredményei a műszerfal megfelelő lámpáinak jelei, a fedélzeti számítógépi leolvasások formájában jelennek meg.
Egy modern autó esetében a fékrendszer következő figyelmeztető lámpáit használják:
- alacsony fékfolyadékszint; - a fékbetétek kopása; - hibás ABS rendszer; - ESP rendszerhiba (ASR).
Az aktív biztonsági rendszerek konkrét hibáinak megállapítása érdekében az autó számítógépes diagnosztikáját alkalmazzák.
Külső jelzések és a fékrendszer megfelelő működési hibái: