Lada Kalina - a történelem folyamán
Lada Kalina megérdemli, hogy megismerjék az olvasók a történelem.
Tervezési modell Lada Kalina
A történelem a fejlesztési modell az autó LADA Kalina az ő jelentését a korai 90-es években a múlt században. Ezután elrendelte AVVA érintik az orosz cég AvtoVAZ nemzeti autó fejlesztését. Aggodalomra ad okot AvtoVAZ projekt kapott kód 1116. A társaság azonban AvtoVAZ nem volt elég pénz gyűjtött privatizáció elején sorozatgyártása VAZ-1116 projekt. Úgy döntöttek, hogy mentse az összes fejlesztési amíg jobb idők, amikor egy új platform a jövőbeli modelljei AvtoVAZ jön létre. Ennek eredményeként a VAZ-1116 fejlesztés képezte az alapját az új modell Lada Kalina.
A legkorábbi nap vezető a fejlesztés egy új modell a AvtoVAZ mérnökök fogant az egész család, mely nevét Kalina. Ez a család, mely egy szedán, kombi, és még egy kisbuszt. Azonban a változat a kisbuszt, és nem sikerült, hogy valósággá váljon. Guide AvtoVAZ úgy döntött, hogy elég lesz, és a rendszeres változata a kocsi. Ferdehátú változata kapott index VAZ-1119, a szedán változata a VAZ-1119. Szimbólum alatt VAZ-1117 gyártott kocsi Lada Kalina. Azonban a csővezeték lett a legelső változata a ferdehátú VAZ-1119. Talán ezért is lett a legnépszerűbb az egész családnak. Mégis vezetésével AvtoVAZ nem késleltetheti a telepítést a szállítószalag szedán Lada Kalina, mert emlékszem a múltban elkövetett hibák, a gyártás megkezdése Samara család.
A design a modell Lada Kalina
Hatchback Lada Kalina lett a legnépszerűbb változata a család.
AvtoVAZ tapasztalt többes ETS újítások során fejlesztési modell Lada Kalina. Tehát ez az első orosz cég AvtoVAZ modell, amelyben a belső kialakítás épült matematikai modellek. Ennek köszönhetően a mérnökök innovációs pontosan kiszámítani a teljes belső ergonómia. Ez egy nagyságrenddel nagyobb, mint a modell VAZ-2110. A szalon modell Lada Kalina mérnökök nem kerülnek mentésre. Mivel a csúszómechanizmusban az első ülések úgy lett kialakítva, a német cég Keeper, amely egy részlege a jól ismert márka Recaro. Ez az első alkalom a modell Lada Kalina meg AvtoVAZ használt LED-es háttérvilágítás műszerfal, a középkonzol gombjai. Ez volt az első alkalmazott elektromos zár fordított hajtómű, forog, mint egy német autó modellek kapcsoló tompított és távolsági fény. Fényszóró modell Lada Kalina kapott a áramvonalas polikarbonát üveg, ami nem kell a lencséket. Az első alkalommal, a fűtési rendszer a modell Lada Kalina kapott újrahasznosítás. Ezen kívül ez a modell az első a AvtoVAZ kapott fedélzeti számítógép, ami volt található a műszerfalon. Továbbá, a mérnökök használják a légkondicionálót luxus változata Lada Kalina.
Annak ellenére, hogy a sok újítás a tesztesemények modell Lada Kalina fedezték súlyos hibákat. Tak 50 százaléka példányait az első részlet a visszatartott elektromos szervokormány. AvtoVAZ mérnökök gyorsan kellett változtatni, hogy a tervezés az elektromos energia. Érdemes megjegyezni, hogy a mérnökök AvtoVAZ volt a helyes dolog mellett csak a villamos energia, nem szervokormány. Mert modell B osztály, hatalom túl bonyolult lenne mechanizmus, ami szintén sok a hatalmat a motor elegendő. Elektromos szervokormány önmagában egy egyszerű mechanizmus, ami szintén könnyen testre.
Kezdés gyártási Lada Kalina
Steering Lada Kalina kapott hatékonyabb elektromos energiát.