Beltéri és díszítőelemek - Page 29 - a klub rajongói szállító- és minibuszok
Tehát nem volt semmi nyomot fényezését a test szükséges ragaszkodni PVC film. Or. Szeretem sdelali- néhány csík ragasztószalagot. Ha obezzhirit- normálisan. Megváltoztattam perednie - bot "Izolda" - normul.
Vissza az elejére
És én beillesztett tető STP. És ne kérdezd, hogy milyen volt. Nem emlékszem. Köhögés, köhögés.
És ez így:
1. A jelentések szerint a jelenlétét és Elsa szinte minden, az eljárás megszüntetésére tollak, zseblámpák, ochochnika, ellenzők, ellenzők pimpochek, oldalsó oszlop, bal hátsó csatorna (azok számára, akik két éghajlati áramkör), ajtó tömítések, beleértve keksz, két hátsó fogaskerekek műanyag leírni nincs értelme.
2. Azt fogja mondani csak a árnyalatok explicit és implicit (nekem)
3. Nuance pimpochku az állományban. Elsa pimpochka dvhu nyugszik a csavarokat. És a tetején, hogy kerül a lemez. Ezt fedelet el kell távolítani. Sikerült csak törni. Ie az egyik repedt, de csaknem egy egész. Másodszor én repedt pontosan a felét, majd csak levette. Sem a pokolba velük.
Itt van, hogy végezzen roncsolásmentes bontás? Ülnek sooo szűk.
4. Nos, ellenzők háttérvilágítású, mert nyitott a kontaktik. (Jobb oldali nyilván bontott számomra, hogy felső határt, hogy az állvány. Nem tudom, miért.
5. És én változott a szélvédő egyszer (nem én - az autó előttem). És tömítő fel szépen. debil ..
És a különbség a tető és a kárpit volt. Mindig. nem létezik már. Tömítőanyag szépen vágni. Még egy lyuk az utcán nem kiásni))
6. A területen a mennyezet van ilyen podstavochki
Kapaszkodott a kárpit.
7. További étkezési lampochki háttérvilágítást. Úgy néz ki, mint ez (először kitalálta, melyik oldalon lesz a leghosszabb része. Ez mindig a jobb oldalon, az úton.)
8. Az elülső pillér (A). Otkolupyvaem zaglushechku légzsák felirattal és az alábbi shestigrannichek 6
9. Vegye ki a csavart, és húzza le a burkolatot a rack-merőleges. Két klipsiny összes serodke. Ezek feltörni, de nem törik. Ahogy ottreschali ő - felnyúlt csonka.
Az alján is van három klipsiny. de szinte nem tartott, semmit.
10. nakladochka alatt első háromszög csendben rezgő egyszerűen eltávolítható felfelé.
Klipek néz ki, mint ez:
11. elégedve a mennyezet légcsatornák)) Azt hittem, műanyag dobozokat a tetőn, redőny, stb, stb Nem. Minden prózai. Terelők nem tudott lőni. Azonban a lyukak könnyű tartani a mennyezet, amikor tolóerő oda-vissza.
12. Ha az összes szükséges detalyushki eltávolítjuk, és a mennyezet egy kört megjelent marad két ambushes.
12a. Két klipsiny a mennyezeten középpontja körül
12b. Éghajlat csatorna a bal állvány C.
13. Ha klipsinami egyszerű. Te csak húzza ki a mennyezet (lambéria) irányába petárdákat és mennyezeti klipsin kell költözni. Amikor telepíti, akkor klipek a mennyezet (fém) rip helyezünk a bőrre és a fogást (ez csak fontos, hogy a headliner a helyen)
14. A fenti csatorna. túl könnyű. Köhögés, köhögés. Elsa azt mondja: „húzza le a csatorna.” De ezt nem teheti meg. Annak érdekében, hogy nyissa ki a mennyezet és a csatorna oshbivku C-oszlop, mi volt szétszedni a bal csomagtér borítás. Cover C-oszlop, az út mentén, és az öv, bal hátsó (by the way, a jobb hátsó heveder is meg kell kicsavarni). De mi legyen a fejét a csavar eltávolításához öv nem értettem. Felvette, felvette. Valami felvette.
Ezután nyissa meg a kis nem egyezik styazhechku nylon, műanyag cső, amely összehúzza az alját, hogy a kilépő a blokk.
És, hogy húzza magát a csővezeték headliner valójában „húzza le”))
15. Nos, bélés oldalán petárdákat szórakoztató, és esik a fejtámlákat az ülések. (Te őket, a szék korábban leesett a lehető legnagyobb mértékben le?))
16. támogatja B és D nem vagyunk szétszerelhető. Csak húzta a bőrt a tetején. Ha a telepítés elég könnyű a visszatérő ágba tolta.
17. Itt van a felső oldalsó légzsákok, a továbbiakban: teljes a „4X3 légzsák. Head” (év, fekete, mint)
18. Ez a kép tökéletesen látható helyen az további erősítő, ami kell abban az esetben, hárompontos biztonsági öv felső határt, amely alatt sobstno, és ez a rejtélyes dudor a mennyezet kárpit.
Megbeszéltük a 6. oldalon az ebben a témában.
Normális esetben persze, a mennyezet rezgés beilleszteni. De szubjektíve tette. Úgy döntött, hogy a ragasztó teljes levelek, nem perverz szelet körül munkaerő.
Az eredmény így néz ki:
Nos, ezeket a képeket a internets nemeryannom. Sobstno, semmi érdekes. És, hogy útnak indul ma a kondenzátum, és rzhu otstutstvie helyeken a szellőzést. Erősítő bordák, ne feledd, nem periodikusan elrendezve. Kiderült, hogy az első ülések, a leggyengébb része a tető. Amikor a puccs ez a legtöbb és a szenvedés. Egyértelmű, hogy egy tartalék alatt kikelnek.
Egyébként, én komolyan gondoltam a sraffozás tálaló. Legalábbis a biztonság szempontjából. Én szívesen hallgatni a pro és kontra érvek ilyen kereset.
Több időt. Nélküli gépeknél fedlapok, kötőelemek kezeli a különböző lámpatest kezeli autók tetején párna. Az első kiviteli alaknál, ezt a rövid csavar. A második - hosszú csavart. Host Először is, ez igaz?
Time.
Előkészítés bontásra headliner elvitt pontosan egy órával. Csak képzés))
Beillesztése - óra.
Labor - két órán keresztül.
Összesen: 4 óra 30 perc alatt, beleértve szünetek teára. Ez egy nagyon hosszú idő. És ez a házimunkát.
Csak egy szerelvény a bal csomagtér kárpitozás, amelyet érdemes.
Tavaszi megy, hogy dobja le a headliner fogjuk látni.
Hozzáadott 4. percében 2 másodpercig:
Robert Szczot szükséges vagy szükségtelen a mennyezetre szellőzők, várja meg, amíg a megállapításokat tenni vonat a hő kondeem a choornoy autót. Plug hátsó légáramlás, disconnect, hasonlítson és megérteni mindent.
Hozzáadott után 41 másodperc:
Én nyak hőt a tető, mintha egy szaunában