Hogyan javíts absz
Hogyan erősít a fék?
Ford Galaxy TDi ABS lámpa világít
diagnózis: St. Petersburg, ez azt mutatja, hogy van-e szakadás vagy rövidzárlat a jobb hátsó kerék. Úgy értem, a vezetékeket. Szenzorral nem javították véletlenszerűen mester nem akar.
Hogyan lehet ellenőrizni a problémát. Talán fedett magát egy érzékelőt. Hogyan ellenőrizze?
Olvassa el a levéltár, a kerék ajánlott, sodratszámlálóval és mérje meg a jelet. A kérdés - mi legyen a feszültség. Dap V AC / DC?
És általában, mondja meg, hol van az ABS egységet Galaxy. aka VW Sharan
Naeel
Ford Galaxy TDi: ABS lámpa világít: a diagnózis felállításához, Szentpéterváron azt is megmutatta, hogy van-e szakadás vagy rövidzárlat
: A jobb hátsó kerék. Úgy értem, a vezetékeket.
Fura diagnosztika. Furcsa „vagy”.
Szenzorral nem javították véletlenszerűen mester nem akar.
99% egy törött tranzakciók „utolsó meter”, azaz közötti területen az érzékelő és helye a drót a testápolás. Én például, letört, amikor változó pad. A Galaxy nem tudom, de a Scorpion könnyen ellenőrizhető - az ABS szenzorok farka körülbelül egy méterre a koaxiális csatlakozóval a végén. Helyezzük a dokkoló csatlakozó a kábelköteg további érzékelők elöl a motorháztető alatt a hossztartók, és a hátulján a hátsó ülés kárpit és a szamár, amely könnyen elérhető emelése az ülés eltávolításával a két csavart az emelő anyát és a kárpit.
Hogyan lehet ellenőrizni a problémát.
Első csak eltávolítani a csatlakozót, és mérje fel ellenállást. A hátulján van ugyanaz, csak a csatlakozó hozzáférési valamivel bonyolultabb (lásd. Fent). Lehetőség van arra is, hogy mérje meg az ellenállást az érzékelők és a közvetlenül a csatlakozó ABS, de akkor meg kell tudni, hogy az elrendezés a csatlakozót. Inkább egybeesik Skorpovskoy Teves MK-II, vagy -IV, de nem feltétlenül.
Az ellenállás legyen 1,3-1,5 kohm. Ha ez normális (azaz nem törött vagy rövidzárlat), akkor nem kell minden esetben győződjön meg róla, hogy a csatlakozó ABS, az is normális, hogy van, Nincs szünet a vezetékek a gépen belül, majd podkyuchat oszcilloszkóp és nézni a jelet véghezvinni, miért nem az, amit meg kell.
Talán fedett magát egy érzékelőt. Hogyan nézd meg.
Az érzékelő maga csak induktivitásmaggal. Ie Fedjük le, persze, de ez nagyon valószínűtlen. És, hogy egy normális ellenállás és nem ad jelet meghibásodás miatt - még szinte hihetetlen.
Olvassa el a levéltár, a kerék ajánlott, twist és intézkedés
: Tester jelet.
Hagyományos teszter méri az ellenállást a szenzor. Ez nem függ vrasheniya kerék. Forgasd meg a kereket, hogy a jel oszcilloszkóp.
A kérdés - mi legyen a feszültség?
DAP V AC / DC.
Persze, AC. Amplitúdó nem tudom, nem mérhető, de ugyanúgy a többi kerék, ahol az érzékelő. Tulajdonképpen ez már elment valami ostobaságot, mert Ha már azt mondta, hogy a „törpe vagy break”, akkor nafig oszcilloszkóp ott?
PS. Van egyébként egy primitív módszert kell találni a nyitott / short stack, vagy az érzékelő gyenge. At törés és kotoryshe (azaz szándékosan hibás érzékelő) ABS figyelmeztető lámpa hibát jelez kezdete előtt a mozgást. A gyenge jel a feltétellel, hogy a jel gyenge valóban fékek tárcsáznia kell egy bizonyos sebességet, vagyis hiba lámpa gyullad fel a mozgásban.
Először is, meg etogo érzékelő csatlakozója és az ellenállás megmérésére (1 kOhm körüli), amikor nyitva van, a huzalt az érzékelőtől a csatlakozót változhat.