díjszabási rendszer általános információk és óvintézkedések Honda Civic
díjszabási rendszer általános információk és óvintézkedések
Közül a komponensek a díjszabási rendszer tartalmaz egy generátort a benne beágyazott nyomásszabályozót, egy akkumulátor jelző, egy elem, egy védő biztosítékot és elektromos összekötő ezeket a komponenseket. adózási rendszer szolgáltatja az elektromos energiát a gyújtás, világító és jelző berendezések, rádió és egyéb hálózati fogyasztók számára. Generátor hajtja szíjhajtás a főtengely tárcsa és elé szerelt motor. További információt az elektromos csatlakozások a díj összetevői a rendszer kivehető a kapcsolási rajzok (lásd a fickó. A fedélzeti elektromos).
Az elektronikus vezérlőegység (ECU), attól függően, hogy a jelenlegi értékek bemenő paraméterek (a motor fordulatszámát, a jármű sebességét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a több aktív hálózati fogyasztó és a beszívott levegő hőmérséklet), azt az utasítást adja, hogy a beállítási érték által generált feszültség generátor. A fő cél a rendszer, hogy minimálisra csökkentse a terhelést a jármű motorja.
A feladat a feszültségszabályozó, hogy korlátozza a feszültséget generált a generátor által előre meghatározott határokon belül. A szabályozó megakadályozza a túlterhelést áramkörök és más kellemetlen jelenségek társított túlfeszültség.
Charge rendszer nem igényel rendszeres karbantartást. Azonban, ha rendszeresen ellenőrizzük állapotát az ékszíj generátor, akkumulátor, vezetékek és a bekötéseket (lásd. Fejjel Szokásos karbantartás).
Szerelve egy műszerfal figyelmeztető lámpa rövid időre, amikor a gyújtáskapcsoló ON. Közvetlenül azután, hogy a motorindítás lámpát kell kialszik. Megtagadása lámpa-off hibát jelez a díjszabási rendszerben. Egyes modelleken a műszerfalban van még felerősítve voltmérő, amely lehetővé teszi a vezető számára nyomon követheti alatt fedélzeti feszültség eltérés a norma. Ha a kimenő mért a voltmérő a tartomány kell vizsgálni díjszabási rendszert.
Fuse-link egy rövid darab drót elszigetelten helyezzenek szerelt a fő fonatot a elektromosan vezető a motor rekesz. A teljes vezeték keresztmetszete a vezető paszta többször kisebb, mint a bekötési, amelyben benne van, ami biztosítja a megbízható védelmet élveznek, túlterhelés ellen.
Különleges óvintézkedések közben kell bevenni a dokkoló végcsatlakozókhoz elektromos áramkörök ellátott generátor autó AC:
a) Ha az akkumulátor csatlakoztatása vezetékeket a generátor minden esetben, nem teszik lehetővé megsértése polaritás;
b) Alkalmazása előtt a test alá javítás ívhegesztő le a vezetékcsatlakozóknál a generátor és az akkumulátor;
c) Semmilyen esetben ne végezzen a motor indítását, amikor csatlakozik a töltő;
d) Mindig végrehajtása előtt az akkumulátor töltése egy külső áramforráshoz, húzza ki a vezetékeket, hogy (az első negatív);
e) Kerülje Tartsa a kezét, haját és ruházatát részek érintkeznek egy forgó öv hajtott generátor során termelt motornál ellenőrzéseket;
f) Mivel a generátor közvetlenül csatlakozik az akkumulátor, a túlterhelés és rövidzárlat kábelezés gyulladást okozhat, és tüzet okozhat;
g) Mielőtt a gőztisztítás motor generátor rekesz pakolás egy műanyag zacskóba, amelyet azután, hogy biztonságosan gumiabroncsok.