Javítás az önindító, ha a motor nem indul, az indítómotor nem csavarja

Az élet minden vezető, aki vezeti a használt autó, gyakran előfordul az, hogy ül az autóban, megfordul az indítókulcsot, és semmi sem történik azután, hogy az autó nem indul. Tény, hogy ennek az oka sok. Az adott helyzetben meg kell hallgatni a kattintásokat, amelyek után hallható kulcs fordult a gyújtáskapcsoló. Ebben a cikkben fogjuk vizsgálni a helyzetet, amikor az indítómotor nem csavarja, valamint hogyan lehet az önindító javítás a saját kezét. Tény, hogy ennek az oka lehet a sok, így meg kell, hogy olvassa el ezt a cikket végéig.

működési elve

Sok vezetők tudatában annak, hogy van egy kezdő a kocsijába, de nem tudom, hogyan működik, és mi van benne. Az ilyen vezetők is csoda, hogy miért nem tudja futtatni a starter. Kevesen tudják, de van két fajta starter.

Az első típusú starter - a készülék egy szűkítő. Szinte minden szakértő azt mondják, hogy ez a starter típus a legpraktikusabb, és javasoljuk, hogy használja azt. Az a tény, hogy ez a fajta biztosítja, hogy a motor beindul, még alacsony akkumulátor. Meg van egy, és a hiánya is, hogy egy ilyen eszköz még törékenyebbé, de többnyire ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a házasságot engedélyezett gyártás során a gyárban.

Mint már említettük, van is egy második típusú eszköz, ahogy sejteni lehet, előtét nélkül. Ez a típus van még egy előnye, ami abból áll, hogy a szerkezet egyszerűségében rejlik. Ez azt jelenti, hogy egy kezdő is könnyen javítható.

A második előnye - a gyújtás a tüzelőanyag-keverék az égéstérben van annak a ténynek köszönhető, hogy a kioldó berendezés nélkül készül a használata a szűkítő.

Javítás az önindító, ha a motor nem indul, az indítómotor nem csavarja

Így kiderül, hogy ha az első típusú hozzájárul az a tény, hogy a motor beindul akkor is, ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, a második típus hozzájárul a magas forgatónyomaték.

Az elv a készülék fogaskerék azon a tényen alapul, hogy a villamos energia az indítómotor az akkumulátor bekapcsolásával a gyújtás áramkör és a kapcsolatok, ami után a motor elindul. Mielőtt a motor beindul, a forgórész alakítja villamos energia forgó intézkedés a rotor keresztül kefe.

Tehát, mint már említettük, számos oka van annak, hogy miért nem csavarja a starter, így megértjük a sorrendben.

Az első probléma

Az első hiba, miért nem csavarodik a starter horgony, azt, hogy, ha viszont a slusszkulcsot, a visszahúzó relé nem működik, és a horgony nem forog. Ennek oka lehet, hogy több, így a fő oka, hogy az akkumulátor teljesen lemerült, vagy nincs csatlakoztatva.

  • Ezen túlmenően, a terminálok alkothatnak lepedéket, így a villamos energia nem jut be a rendszerbe.
  • A második ok az, hogy a horgony nem kapcsol be, úgy vélik, a probléma a kapcsolattartó csoport gyújtást.

Ha ezek az okok lehet szüntetni eltávolítása nélkül a gép, akkor ott vannak azok, meg lehet oldani csak a fog szűnni, és kihúzta a starter.

  • Az első az, hogy a horgony elakadt a visszahúzó relé, és ez időnként tele a terhelést.
  • Van egy másik ok, de akkor megtudja, miután szétszerelni. A probléma az, hogy rövidre a armatúra tekercselés, vagy tekercs-szakadás történt. Ha a relé állandóan tele, így ebben az áramkörben van egy rövidzárlat.

A második ok

A második probléma az önindító azon a tényen alapul, hogy ha a indítómotor lassan forog, ennek okait nem lehet kevesebb, mint az első probléma.

  • Az első ok - az autó akkumulátor nem merült le teljesen.
  • A második ok is, úgy tűnik, hogy az akkumulátor, de ebben az esetben megsérült vagy oxidált terminálok, ami pozitív.

Ezeken okokból még mindig vannak, hogy csak akkor lehet meghatározni eltávolítása után, és a ház felnyitása.

  • Ezek közül az első az oka perzselő begyűjtő vagy rövidzárlatot közöttük.
  • A másik ok, hogy a motor nem indul, úgy vélik, egy nyitott forgórész tekercselés.
  • A végső oka ennek a problémának tartják, hogy egy erős ecsettel viselni, ezért a motor nem indul, és ez forog lassan.

A harmadik ok

A harmadik probléma az, hogy ez működik, de a főtengely nem forog. Tulajdonképpen ezzel a problémával csak akkor lehetséges elemzés motort.

  • Az első ok erre a problémára abban a tényben rejlik, hogy az egyirányú tengelykapcsoló csúszik.
  • A másik ok, tekinthető, hogy repült kar tengelye, amely magában foglalja a tengelykapcsolót vagy annak törését.
  • Az utolsó oka ebben az esetben abban a horgony eszköz, hanem az a tény, hogy forog a hatályos menet.

Mi van néhány probléma

Kellemetlen csikorgatása venni egy másik probléma ezen a területen. Határozzuk meg a kárt nem is távolítsa el a starter. Ez az oka, hogy a kár, hogy a lendkerék.

Egyéb okok mutatható csak a készülék eltávolítása és szétszerelni. Ennek fő oka az, hogy az indító meghajtó rugó gyengül. Valószínűleg azért, mert a régi gép. A második verzió alapja az a kár, hogy rosszul van beállítva során a fogaskerék, és nem lehet beállítani az időt kapcsolat lezárása.

Javítás az önindító, ha a motor nem indul, az indítómotor nem csavarja

Van egy másik probléma, amely jellemzi az a tény, hogy továbbra is működik, miután a motor nem indul. Az első ok az, tavasszal, mint már említettük, a nyújtás művelet során. Ebben az esetben, ahogy mások, vannak problémák, amelyeket csak azután határozzák meg az indítómotor a gépből eltávolításra kerül. Ezek közé tartozik lefoglalását a vontatási relét.

Természetesen, ha egy hibát észlelt a működését a gép, akkor azonnal el kell távolítani. A fentiek a leggyakoribb hiba, és miért azok előfordulnak. Ezen információk alapján, akkor lehet következtetéseket levonni arról, hogy mi a teendő az adott autó. Ha nem tudja, milyen okból az indítómotor nem forog, meg kell diagnosztizálni és pontosan az okát, és hogy erősítse a gyanú.

Ezen kívül megadhatjuk bontásban hogyan kattintást vagy megjelenik bekapcsoláskor gyújtást.

Vannak olyan helyzetek, amikor az önindító nem jó, mert nem jön véget, és ez általában nem törik. Ebben az esetben a javítás egy starter használhatatlan.

Azokban az esetekben, amikor bekapcsolja a slusszkulcsot nem lesz kattintással, és a ház a füst, akkor kékes vagy fekete árnyalatú. Ebben az esetben meg kell azonnal kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a terminálok az akkumulátort, így megakadályozza a tűz. Ha nem ez a helyzet, sok vezetők kérdés, hogyan lehet javítani a starter, lehetőleg minimális költség mellett. Mint ismeretes, hogy minimálisra csökkentsék a javítási költség is lehetséges, csak akkor, ha teszik a saját kezét. Természetesen, mielőtt elkezdi, hogy tegyen valamit, meg kell állapítanunk, hogy mit kell dolgozni.

Mint már említettük, azonosítani, hogy mi a teendő, ez csak akkor lehetséges, miután a diagnózist. Ha már tudja a diagnózist, hogy mi történt, akkor meg kell, hogy biztonságosan folytassa a folyamat, amelyben az önindító javítás kerül sor.

  1. Mielőtt elkezdené javítás a starter, akkor el kell távolítani a gépről. Tény, hogy az eltávolítása a készülékből minősül az alapeljárásban bármilyen javítást.
  2. Ezután szükség javításra starter saját kezűleg, de ebben az esetben meg kell szétszerelni, és meghatározza, hogy miért nem csavarodik.

Javítás az önindító, ha a motor nem indul, az indítómotor nem csavarja

Amint az kitűnik a fenti okok, nem csavarodik a starter két okból. Az első ok az akkumulátort, és a második a horgonyt. Természetesen a felvétel megkezdése előtt és szétszerelése az eszközt, ellenőrizze az akkumulátor és a terminálok. A tény az, hogy még ha az akkumulátor feltöltődött, a terminálok lehet söpredék, és a villamos nem megy tovább, így a gép nem indul el. Amellett, hogy ez a probléma leselkednek a biztosítók, így meg kell, hogy vigyázzon az akkumulátor ellenőrizze a doboz, ahol az összes biztosítékok és cserélje le azokat, már égett.

A rendszernek van egy relé, ítélve, hogyan pattan, megadhatjuk az áramellátást magát az eszközt. Szintén kattintson lehet Retractor kapcsolót, amely összeköti az indítómotor forgórész nikkel kapcsolatot, ahol dolgozik. Abban az esetben, ha a relé kattintást, de az indítómotor forgórész nem forog, akkor ellenőriznie kell a feltétele a keféket és csúszógyűrű.

  1. Ha a probléma még mindig nem mutatták ki ezeken a területeken, szükséges, hogy továbbra is szét az önindító ház és megjavítani minden eszköz a saját kezét.
  2. Miután szétbontjuk, akkor el kell távolítani a horgonyt, és fedezze fel a kanyargós hibákra. A hiba nem csak az a tény, hogy a tekercs lehet törni, de azt is, hogy el lehet égetni. Ha ilyen nyomokat találtak, cserélje ki a horgonyt azonnal. Olcsóbb, persze, hogy talál egy horgony valahol a leszámolást a támogatott gépek.
  3. Eltávolítása a horgonyt, meg kell próbálni, hogy meghatározzuk az oka, hogy a tekercs szakadt vagy égett. Az ok gyakran az esetben például, leesett egy darabot a test és beleesett a tekercselés. A tény az, hogy amikor az önindító gyakran tapasztalható súlyos stressz, és néha még jobban, mint a generátort.

A motor az autó fel kell dolgozni, míg hallja kattintást vagy durran relé? - Valószínűleg kell, hogy a megelőzés indítószerkezettel.

Ezen kívül, meg kell, hogy nézd meg a tavaszi, amely visszaadja a hüvely a helyén. Mint már említettük, az idő múlásával, a mechanizmusok a gép elavult és használhatatlanná válnak. Ezért kell vizsgálni minden olyan mechanizmusokat a készülék, és higgadtan értékelni a helyzetet, hogy a döntést arról, hogy vesz egy új önindító, vagy egy kezdő, hogy folytassa javítás a saját kezét. Gyakran előfordul, hogy a járművezetők, akik nem akarnak mindent magad, nem szenvednek a régi és hibás gépek és vesz új és értékesített egy benzinkút, ahol megjavították, és eladta az ára egy újat.

Javítás az önindító, ha a motor nem indul, az indítómotor nem csavarja

Sok vezető nem ismeri azt a tényt, hogy a jármű olyan eszköz, amely biztosítja, hogy a motor nem indul. Ez a készülék az úgynevezett starter. Mint az összes többi jármű eszközökre, meg tudja törni bármelyik pillanatban. Mielőtt elkezdené, hogy helyrehozza a starter a kezével, meg kell pontosan meghatározni a kár. Ezt meg lehet tenni ugyanazt a diagnózist, illetve meghatározhatja alapon.

Tulajdonképpen törés meghatározzák, hogyan pattan starter csak azok a versenyzők, akik jól ismerik a gépjármű készülék. Annak ellenére, hogy fontos, hogy pontosan azonosítani a kárt, hogy egy másik gondos gyűjteni vissza a már felújított alkatrészeket. Gyakran előfordul, hogy a járművezetők egyszerűen eladni hibás kezd a töltőállomás, ahol megjavították és értékesítettek, illetve a gépre telepített.

Azok a versenyzők, akik eladták a hibás készülék, megvenni az autó új, és telepíteni. Miután vásárol egy új starter kell helyesen telepítve és csatlakoztatva. Hibás csatlakozó eszköz egyszerűen nem fog működni.

Kapcsolódó cikkek