A következmények egy tökéletlen égés az üzemanyag a motor
A statisztikák szerint csak mintegy 5% kitöltése autósok kiválasztott összpontosítva az üzemanyag minősége. A többi rendelkezésre álló, a márka és a tanácsot a barátok. Minőségű üzemanyagot elsősorban égés minőségét vagy égő. Más szóval, csak 5% figyelembe véve a hatás a tökéletlen égés. Míg a többi, vagy még nem hallottam róla semmit, vagy megbízható bejelentkezési Euro5, vagy remény érdemes barátja tanácsára, vagy felhasználása adalékanyagok növelése oktánszám, cetánszám és a depresszió vagy Antigel.
Mindezek a módszerek nem az optimális égési folyamat a motor, és nem befolyásolja a teljesítményt. Nehézolaj-frakciók van egy magas forráspontú. Ebből jellegzetes és attól függ, hogy mennyi lesz a tökéletlen égés.
Okai a tökéletlen égés:
- Víz jelenlétében a kén, gyanták, viaszok, szerves savak sói, mechanikus szennyeződések a tüzelőanyag.
- A motor hideg.
- Hibás befecskendező.
A hatás a teljesítményre és a motor élettartamát.
A víz jelenléte - vitathatatlan tény. Ez kialakulásához vezet a befecskendező korrózió, dugattyúk és más alkatrészek; kialakulását salak nehezen indul, főleg dízelmotor télen. Belépő víz kondenzátum az olaj csökkenéséhez vezet a kenés hatékonyságát, és ennek következtében kopása súrlódási pár, mint a főtengely csapágyak; a magas hőmérséklet és a túlmelegedés.
kén égés történik a kibocsátást a kén-oxidok a 2. és 3., amely reagál a kondenzvíz alkotnak kénsavat. Mindenki ismeri a tulajdonságait sav. Ez korróziót okoz a motor, a henger falai, injektor, és kipufogócső. A finom vasoxid belépő olaj kezd dolgozni, mint egy koptató, növelve a távolságok között illeszkedő súrlódó felületek. Továbbá, a tökéletlen égés elősegíti a kialakulását a koksz, ami viszont, felhalmozódnak az égéstérben falak csökkenéséhez vezet annak hővezető, ami helyi túlmelegedést és csökkentésére élettartamát tömítések szelepek; gyorsabb kopását dugattyúgyűrűk. Scale koksz koptató, bekerülni a motor vezetést a mechanikai kopás és berágódás a henger, és ennek következtében csökken kompressziós kapacitás csökkenése és a motor hatásfokát. A következménye kopása dugattyúgyűrűk válik csökkenése összenyomás és növeli az üzemanyag és az olaj-fogyasztás. A kén jelenléte a kipufogógázokban vezet kicsapódását olaj belépő olajteknő, ami elöregedése motorolaj és a bomlás és a veszteség a kenő hatás, amely hozzájárul a túlmelegedést.
A szerves savak sói, és a mechanikai során keletkezett szennyező anyagok tárolása az üzemanyag, ami fokozott kopását dugattyú súrlódási ellen a henger fala, ami csökkenti a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztás.
Mivel a legnehezebb frakciók kátrány és végre komplex paraffinok forráspont a legmagasabb, ezért a legnehezebb körülmények között való teljes égés. Az el nem égett maradványok nehéz frakciók formájában korom lerakódnak a égőkamra falain, a falak mindegyike szellőzik útvonalat, és a katalizátor égetőmű, és felhalmozódnak a hornyok a dugattyú kompressziós gyűrűk és az olaj gyűrűk a hézagokat, zavaró azok megfelelő működése és a növekvő kopás.
Mozgalom a hideg motor és a vészfékezés is elősegíti hiányos üzemanyagok elégetése. Hogy mi jellemző nemcsak a nehéz frakciók, hanem a fény, amelynek forráspontja 40 ° C körüli, ami a károsodás okának és tény, hogy a katalizátor. Amikor fékezéskor a tüzelőanyag az égéstérben nagyobb lehet égetni. Ennek eredményeképpen, ez bemegy a henger, ahol a lemossa a falak a olajfilm, ami viszont azt eredményezi, hogy kárt, hogy a dugattyú és a henger falai.
Ennek eredményeként a maró folyamatok, a leégés és a salak kopásnak kitett tüzelőanyag-kivezető szelepet a befecskendező üzemanyag-szivattyú. Azáltal, hogy csökkenti a kisülési hatékonyságát kipufogószelep a sorban, és a szívási ütem van tárolva nagynyomású, az injektor nem teljesen zárt, és ennek eredményeként a tüzelőanyag belép az égőtérbe, ami azt eredményezheti, beleértve a túlfeszültség. Továbbá, a változó a permetsugár tüzelőanyag és annak mélységét terjedését az égéstérben, ami viszont befolyásolja továbbá a viszkozitás és cseppméretet. A romló ezeket a jellemzőket eredményez tökéletlen égés, csökkenti teljesítményét, a túlzott üzemanyag-fogyasztás és előfordulása a füst.
Optimization égési folyamatok
Harcot a hatását a tökéletlen égés Fuelex szánt termék előállítására dízel. és benzinmotorok. Mivel a katalizátor adalék az üzemanyag, akkor jelentősen módosítja az égési folyamatokat. Során a tüzelőanyag elégetése a jelenlétében vetjük alá további oxidációs a teljes térfogatban atomizált az égéstérben, miáltal megváltozik a meredekségét, a hőmérséklet és az oxidáció. További előzőleg alávetett oxidáció és el nem égett termékek, ezáltal elősegítve tisztítását korom az égéstér és a levegőztető utat. Ezeket a folyamatokat kíséri a hatékonyság növelése, üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez és károsanyag-kibocsátás csökkentése. Ez utóbbi tény kevéssé érdekes, hogy az orosz valóságot. Még a világ botrány Volkswagen nem érintette az értékesítés ezeket a járműveket Oroszországban, mert véleményük szerint a törvények a kibocsátott mennyiséget nem haladja meg a norma, DE! megkönnyítése működését az üzemanyag katalizátor és meghosszabbítja annak élettartamát használatával Fuelex nem érdekli semmilyen autós vagy profi.
Az égési a benzin üzemanyag elégetése nélkül katalizátort
Az égési benzin üzemanyag égési katalizátor primenneniem