Új vagy használt autó KAMAZ
Nézzünk szembe a tényekkel. Új hosszú távú traktor KAMAZ-5490 költsége mintegy 4 millió rubel. Ez természetesen megfizethetetlenül drága traktor össze Oroszországban, de ez új. Ugyanazért az összegért lehet kapni egy hároméves bizonyított generáció Scania, de az autó meg kell futtatni. Szóval, mi lehet jobb? Elemzésekor ezt a kérdést támaszkodni fogok a személyes vélemények és adatok felmérése vezetők, valamint a közvélemény kifejezve az interneten.
Új KAMAZ-5490
Ha szorosan ebben a kérdésben, és a lehető leghamarabb, hogy inkább negatív hozzáállás a hazai termelés a vezetők, akik ezután különböző KamAZ. Igen, a növény az évek tartani a hírnevét, mint a gondatlan gyártó. Minősége már KamAZ szörnyű volt, és ez nem egy mítosz, hanem a kemény valóság. Traktorok le a futószalagról nem szedett, hiányzott néhány szükséges részleteket, mint például a csatlakozó, tükrök és így tovább. D. Mindazok, akik vásárolni a hazai targonca, tudom, hogy akkor biztos, hogy nem rajz, menj a diagnózis, doukomplektovyvat járműjavítás tűnik egy új autót. De a kereslet a KamAZ továbbra is stabil.
Hogy miért? Igen, mert nincs azonos áron. KamAZ nagyon olcsó, ha megnézi, egy szakmai szempontból. Ezért a mai napig a hazai kereslet az új teherautók nagyon stabil. Még közel minősége a kínai teherautó nem tud versenyezni ár a hazai teherautó. De itt van az aréna volt egy új KamAZ. Ha az igazat, a hazai rendkívül kicsi, ez nem más, mint egy teherautó Mercedes-Benz Actros előző modell. És a vevők másik nézd meg a hazai teherautó. Szép design, az új fülke (végre), erős és ami a legfontosabb, megbízható motorral. Ez az, amit ezek adottságok a KAMAZ-5490 jó úton halad a vezetői pozíciók, de nem tud felzárkózni egy idős hölgy vizsgál. Miért?
Itt egy példa a statisztika, amely a közelmúltban tartott jól ismert magazin, ami elősegíti a téma mozgott. Statisztikát kamionosok kérték csak egy kérdés: „Mit szeretnél változtatni a traktor egy új a KAMAZ-5490” A válaszok osztottuk és ellen mintegy fele között a megkérdezettek. A fénypontja a felmérés volt: sem a traktoros, aki dolgozik a külföldi traktor, nem értett egyet, hogy adja át a hazai teherautó. Érvek minden volt más, de szinte minden érv azonban az „Idegen autó megbízhatóbb”. By the way, a válaszadók ment még egy évtizedes traktorok és senki nem értett egyet.
Persze mindenki tudja, hogy a külföldi autó több megbízható, és hogy könnyen kamionosok veszteséget jelent a pénz. De mi egy ilyen hatalmas auto óriás még mindig nem tanultuk, hogy összegyűjti a kiváló minőségű gép?
használt Scania
Scania vagy ahogy nevezik „pad” sok kamionosok egy viszonyítási alap. Robusztus, erőteljes, gyors, karbantartható. Itt van a 4 fő összetevői a siker hosszú távú traktort. Nem csoda, hogy van, hogy össze azt. Beszélni róla semmi különös, hiszen ez csak egy autó a munka, amely nem igényel folyamatos karbantartást, különösen, ha a tulajdonos megy. Ez a pont különösen fontos a működését a teherautó, ha egy ember, aki megérti ezt a kérdést.
Az eredmények szerint az azonos felmérés sok vezető azt mondta, hogy jobb, hogy a régi Scania, mint a kapcsolatot KAMAZ.
Mi fogott meg Scania? Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, volt, hogy elolvassa a sok fórumok és kommunikálni kamionosok személyesen. Ők barátságos emberek, és így a kérdéseimre Hallottam egy csomó választ.
Ha vesszük, általában a válasz valami ilyesmi: „Scania megbízható, kipróbált, ha gondoskodunk róla, majd két és fél millió kilométert telik el átalakítást. KamAZ még nem bizonyított, időt és erőforrásokat senki sem tudja, és közli a kamionosok nem tetszik a bizonytalanság. "
Ha megkérdezzük a kérdést magának, és ez ültem egy idegen autó a háztartási készülékek, akkor valószínűleg határozottan válaszol: „Nem.” Talán ez nagyrészt annak a ténynek köszönhető, hogy én születtem és nevelkedtem, a város Naberezhnye Chelny, pontosan ott, ahol termelnek KamAZ. Valószínűleg minden harmadik helyet gyárban dolgozik, és ezért információt, mi történik a gyárban, több mint elég. Időközben a növény lesz ebben az állapotban, az ellátást a dolgozók lesznek a legalacsonyabb szinten, és a termékek minősége nem emelkedik.
Tehát összegezve a disszertáció eredményei azt kell hangsúlyozni, hogy a kamionosok a legfontosabb - ez a bizalom az autóban, s minden későbbi kilométerenként. Közben a minőségi hazai termékek lesznek ilyen alacsony szinten, a versenyt a külföldiekkel, nem tudjuk. Ezért a választás a két rivális, persze, esik a használt scan.
