Sailor építeni egy yacht lehet bárki

- Hogyan van érdeke a hajózás? Ha az ötlet, hogy a saját hajó?

- A hajóról álmodtam gyermekkora óta, és most sikerült megvalósítani ezt az álmot. Az interneten, egy csomó ugyanolyan rajongók yahtsporta és víz pihenés, mint én. A sikeres tapasztalatai építési bravúr, hogy a minta erőiket.

A magam részéről úgy döntött, hogy a hajó kell szállítható, legfeljebb lakható. Ebben az esetben szükséges volt ahhoz, hogy a normák előírt mi jogszabályok. A jogszabály előírja, hogy az áruk a tranzit nem lehet több, mint két és fél méter széles és nyolc méter hosszú. Amikor szállítja csónakok szükséges betartani ezeket a paramétereket, hogy azok meghatározóak voltak a kiválasztás a projekt. Mellesleg, egy ilyen dolog, mint a „hajó” a mi jogszabály nem létezik. A koncepció a „hajó” vagy „kisipari”.

- Hová fog menni a jachtján?

- Annak paramétereit, és a számítás az erőssége ennek a hajó tervezett belvizek és parti vizek. Ez képes szállítani bármely tenger: a fekete, a Balti - ahol a szíved vágyait. A közeljövőben fogunk futni a belvizek a kijevi víztározó.

- Ahol lehet tárolni a hajót, és hogyan lehet a legjobban közlekedés szempontjából?

- hajómon hossza - nyolc méter, és minden garázsban nem fér. Ezért, mielőtt építeni a hajót, azt tervezték, egyfajta trailer, amely átalakítja egy horgonyzó a kis javulás - egy merev szerkezet, ami megy, maga a hajó. Azaz, a pótkocsi szerelvény egy hely a hajók, eszközök szállítására, és a napellenző megfordul egy téli csónakház tartályából. Nyáron a hajó a vízen, és a sátor alá a téli tárolható a yacht klubban.

Ez a trailer felépítettem egy kicsit több, mint egy éve, és költött rá mintegy kétezer dollárt. Ha készen áll, hogy vesz egy trailer, akkor körülbelül öt és fél ezer euró. Azaz, a gyártók azt feltételezik, hogy ha egy személy vásárol egy jachton, majd a pótkocsi pontosan megtalálják a pénzt.

- Voltak problémák a regisztráció a trailer?

- Hogyan kezdjük el az építőiparban a hajó?

- Először is, meg kell kétszer is meggondolják, hogy kap részt vegyen benne. Olcsóbban vásárolni külföldön régi javítást igénylő a hajót, és megjavítani. De ne felejtsük el, hogy a hajó, a külföldre értékesített - tenger, mély és fél méter, vagy több gerinc. Szerint a folyók és tavak nem lehet átadni egy yacht.

Ha valaki találkozik építeni a saját hajót is, kérheti a yacht club tanácsot és segítséget.

Meg kell határozni a célját a hajó, mert a versenyhajó, cruiser, vagy egy hajón megvannak a maga sajátosságai hétvégén. Minden feladat saját projektek, a design és a technológia, hogy a design is választható. Sőt, én nem ajánlom a projekt, mert, mint általában, sokkal több hibát, mint a kész.

- Szükségem regisztrálni egy jacht?

- A jacht regisztrált az állami felügyelet kis hajók, és kap egy fórumon szobában. további vizsgálatokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan tartott DIY.

- Te tanítják csónakot építeni, vagy ha érti meg magát?

- Megtanultam, hogy a legtöbb, a hibáinkból. Egy személy felsőoktatási mindig megtalálja a megfelelő információkat. Újra elolvastam a hegy az irodalom, a meglátogatott oldalak száma az interneten samostroyschikov. Ezen kívül vannak speciális vitorlázás fórumok, ahol az emberek, akik áthaladtak a hajóépítés, hogy megosszák egymással tapasztalataikat. De hibák elkerülhetetlenek egyébként.

- Léteznek sok fehéroroszok építeni hajók?

- Egy hajóval épült Brest, egy kis négy méteres hajó csökkentjük egy hónappal ezelőtt, a víz Minszkben, beépített két hatméteres hajóval. Ezen túlmenően, az épített hajó, amely megfelel az angol Lloyd szabványok tíz éve Minszkben. Annak érdekében, hogy az emberek, akik részt yahtostroitelstvom Fehéroroszország sokat.

- Hány éve építeni a hajót?

- Ha kapok részt az építőiparban egy jacht vagy jobb pénzt takarít meg és vesz egy kész hajót?

- Ez egy nehéz kérdés. Két évvel ezelőtt, azt mondanám, hogy mindenképpen érdemes építeni, és hogy ez egy néhány éve az élet. De ha azt akarjuk, hogy ne menjen a folyók és bemegy mélyebb vizek és kiterjedt, meg lehet vásárolni olcsón behozott hajó gerincét. A fő probléma nem a pénz - az önálló konstrukció, ők kerülnek a ravasz.

- Milyen anyagokra van szükség a hajó? Hol lehet kapni?

- Minden projekt kifejti a szükséges anyagokat. Ha a projekt elég gyors és technológiailag építésére használja vízálló rétegelt lemez, ami burkolva a fedélzeten, és borított üvegszálas. Előfordulhatnak problémák a fizetési anyagok, amilyen gyakran ez történik banki átutalással és meg kell várni, amíg a cég számlát.

Snap teszünk a saját, amit vásárol Ukrajna vagy megrendelhető online.

Tégy magadnak egy csónakot nehéz. Általános szabály, hogy az emberek, akik építeni jachtok, segítik egymást - ez gyorsabb, okosabb és szórakoztatóbb.

- Van egy sztereotípia, hogy a jacht csak egy nagyon gazdag ember. Ez valójában?

- És vitorlás és motoros jacht építhet saját. csónak költsége nagyjából a következőképpen kell kiszámítani: a hossza a mérő ér ezer dollárt. Nagyjából, hogy építsenek egy hajó nem olyan drága, mint amilyennek látszik. Azonban az anyagok egyre drágább gyorsabb, mint az építőipar, de mégis, hogy a saját hajó egészen valóságos.

- Milyen stádiumban van az építkezés a hajó most? Amikor le a vizet ez?

Photo Andrey Besszarábia.