Kia ceed 2 (jd) csapat
Írta Dmitrich42
Azt történt valami byaka hőmérséklet-érzékelő mögött után hóvihar ...
Most fagy ...
Felhajtott a garázs éjjel, a hőmérséklet -27, reggel jövök - a garázsban -13 (a hőmérő a garázsban), keres egy - show -27 (este!).
Kezd mozogni, a hőmérséklet kezdetben emelkedik (-27 -26 -25 -15 -14 -13 ...), azaz hiszen „emlékszik”, hogy a garázsban volt valami meleg!
Ezután csökkentette (-13 ... -14 -15 -30 -31 -32 -33) Minden belül történő 3 perc - 5. Next - OK.
Sin hogy döngölt sodródik a motorháztető alatt a motor és a hűtő és a hűtőrács - minden eltömődött a hó.
Minden hó nem tudott szabadulni! De valahol ott kint „hőmérő”!
Will melegebb - tollak a mosogató. Lásd segítség - nem ...
Lehet, hogy valaki? És hogyan kell rögzíteni?
Sok szerencsét!
Én egy kicsit más történet: az utcán -13, én vezettem a parkolóba, ahol az 5 fok, az autó megállt körülbelül 30 percig. Miután elkezdte is mutatott -13. Azt hiszem, ebben a hőmérséklet-érzékelő fagy alakult és kezdte visszatérítés
Írta maxifo
Ez természetesen érdemes egy termisztor, vagy valami ilyesmi: attól függően, hogy az érzékelő hőmérséklet-változás, amely a paraméter (ellenállás vagy hasonló). A tehetetlenségi ilyen érzékelők minimális. Inkább a levegőt az érzékelő után azonnal kilép a parkolási lehűl meleg. Ha hőmérő leolvasást ugrás nem nyilvánvaló fizikai ok, hogy miért van szükség a diagnózis felállításához.
Ez így van! Normál termisztor negatív hőmérsékleti együtthatója ellenállás (fűtési ellenállás kisebb lesz), amely megváltoztatja értéke viszonylag tág határok között, nem lineáris.
A szokásos tünetei hibák:
1. Minden idő azt jelzi, egy hőmérséklet -40 fok (vagy egy másik, de nagyon hideg) - szakadás az érzékelő vagy a vezetékek (ellenállása annak lánc - végtelen).
2. Minden alkalommal mutatja hőmérséklet + 50-60 fok (vagy más, de egy nagyon jó) - rövidzárlat az érzékelő vagy a vezeték (ellenállás - nulla).
3. Úszó (kihagyás) leolvasott széles megváltoztatása nélkül a környezeti hőmérséklet - rossz kapcsolat a vezeték vagy az érzékelő megsértése szorítás.
kábelezés Diagnostics - távolítsa el a cipő az érzékelő helyett az érzékelő csatolni egy összekötő blokk fix ellenállás 100-200 ohm. A panel az utastérben kell látni valamilyen állandó hőmérséklet. Ha a mért értékek ugrás, akkor a probléma a kábelezés, csatlakozó érintkező, kikopott vezetékek, stb
Diagnózis érzékelő - eltávolítani, hogy a haza, és csatlakozni a tesztelő módban ellenállás változás. A teszter soproitivlenie erre érzékelő (szoba) hőmérsékleten. Ezután tartsuk a szenzor simán (a bilincs karját, hogy tartsa a motorháztető, de nem buzgó) - rezisztencia kell változhat simán lefelé. Ezután hűlni az érzékelő (például tegye a hó vagy a hűtőben) - ellenállás fokozatosan kell emelni. Ha az ellenállás hirtelen nagymértékben megváltozik, különösen, ha zavarása az érzékelő - ez azt jelenti, hogy rossz az érintkezés belül. Meg kell venni egy újat. Valami, mint ez!
Nagy Oroszországban, és nincs hová tenni az autót.
John D. Rockefeller ifjúkorában volna, hogy egy millió dollárt, és élni száz év. Ő szerzett $ 1,4 milliárd, és meghalt 97 éves. Nem minden álmok valóra válnak.