Mivel lopni üzemanyag c benzavoza
túlfolyó rendszer a szakasz a szakaszban említett szöveg levegővel felfújt. öntsünk egy teljes hordó kockázatot. A levegő a csatornákon.
illetőleg térfogatú szünetek hagyományosan X tonna és vízbe X-Y hangokat.
azaz kevesebb.
azaz a számla meg van írva, hogy hordozza a 20 tonna benzo (például), és a benzinkút fizet 20 tonna. és növényi írják le 20 tonna. és ténylegesen a tartályban 19,5 tonna (felfüggesztett). 500 liter maradt a növény (szempontjából egy példa). itt baloldali # 33;
Ha elfogadja ellenőrzések egy csomó üzemanyag. többek között a szállított mennyiség.
Általában bot ki, és méri a szintet. de mindenütt különböző módon.
8 cm az elején - ez egy konkrét növény ajtófélfa, ahol benzo megérkezett. Nedolya hülye. Nos, ez rendben van.
de további információ.
kinyitjuk a szelepet a rendszerből leeresztett.
esseseno csökkent (a rendszer tele van az üzemanyag). és most már látjuk az igazi kötet, mint az üzemanyagtartályt.
A mi lehet számítani.
34-8 = 26 cm. Ez a különbség.
átmérőjű nyak - nos, legyen az 50 cm-es (tud csökkentheti I például)
Úgy véljük, a kötet a henger iskola képlet. Algebra Grade 6. pir2 a magasságot.
3,14 * 0,5 * 0,5 * 0,26. Hiszünk méter. B rendszer
kap 0204
204 liter üzemanyag teherautó nedovez # 33;
Nos, benz könnyebb, mint a víz, a sűrűsége a többi, úgyhogy lehet, és így tovább ..
Hát még 200 liter 35 rubelt - 7k baloldali.
és üzemanyag-szállító tartályhajók ott növényi levelek több és több száz.
és ez idő # 33;
A levegő marad meg, ami nadduval közötti kapacitás válaszfalak, illetve a törvény szerint a kommunikáció hajók feltöltött üzemanyagtartállyal, valamint az általános szintje a tartályban csökkent.
Néhány évvel ezelőtt egy barátom tartott újratöltés. Mindig utazni üzemanyag-szállító tartályhajók az olaj betöltése előtt bázisok tankolás - kísérte egy autó, és gondoskodott róla, hogy nem szivárgott semmit.
Az ember nem kísérik - foglalt volt. Megkért, hogy az üzemanyag. Azért jöttem, hogy egy benzinkútnál. Várakozás a kocsiban obgovoronnoe időben. nem autó. Hívtam a sofőr, azt válaszolta: „Én ütött a kerék - most változtatni, és jöjjön # 33;”. Jön a késedelem majdnem két órán keresztül. Néz tömítések a nyaknál - a számok összeadódnak. A daruk - is. Minden zárt, minden megfelel.
Mi felfedi a nyakát, hogy „bot” szintjének mérésére. Még soha nem volt ilyen do - minden szivattyún keresztül a tartályba a mérő egyszer összevonták. És akkor úgy döntöttem, hogy közelítjük meg a témát felelős. Üzemanyag engem a szín és az illat nem volt kellemes. Ő felmarkolt egy üvegedénybe - gyakorlatilag átlátszó.
A vezetőt a hiba: „Mit öntöttem -, majd hozta a # 33;” Úgy indult a hazai benzinkutak a szobában (állítólag a papír előjellel) és három perc „meggyőzték” hívja „mester”.
Kevesebb, mint egy óra megérkezett a másik tartálykocsi, és öntött a kívánt mennyiségű jó minőségű üzemanyag.
De ha nem volt ott, vagy túl lusta voltam, hogy nyissa ki a nyakát, majd a „egyesült” rá, mint a standard rendszer - révén átlátszatlan tömlőket. És akkor lett volna jó bizonyultak.
Ezek a gyerekek „üres” bármilyen tömítés: cserélje ki a tömítést - nem probléma.
- Kui evo tudja természetesen. Olyan esetek különbözőek.
De itt vagyok, öt éven keresztül egy napot vett igénybe, hogy hagyja 50 autó. Kezdve 1,5 gazonof kocka. és befejező aviazapravschikami külföldi modern autók 30 kocka. És az ilyen Queenie soha nem találkozott. Ügyfelek, mint a tovarischa, mindenféle kollektív gazdálkodók, mezőgazdasági vállalkozások, és így tovább. Általában megjelent már elő az alap. Ez egy ritka eset egy olyan bodyazhili valahol az autó az autó. Még a sápadt. Bármilyen patrulka. PPP. tűzoltók elmentek ebédelni. És te ügyfelük. Gimor nagyobb lesz, mint a profit. Amellett, hogy ezeket zabodyazhit az erdőben, hogy az üzemanyag teherautók szükség van legalább két. Az egyik, amikor a csatorna, amelyek közül a második pótolta. És a közel üres üzemanyag teherautók. Valószínű az is, Baik, mint a valóság. Auto kolbász annyira folyékony tehetetlensége egyetlen hordó alig normális podpishetstso hajtott neki, hogy hagyja a területén az olajtárolóhoz. Benz mindig nincs víz. Tanker Gördülő lángok taak hogy a hordozó nincs ideje ugrani.
Aha. Volt egy barátom Kumasi, amelyen állt a tartály, két rekesz 5 cbm és két nagy teljesítményű szivattyú.
A '90 -es években a tulajdonos a „tehén” elment a 750 th Behe és minden este a kocsma enni / inni. Minden DAEC vezetés személyesen is ismerte, és sok segítséget „oldja meg a kérdést.” Azt mondta: „Ezek mind arra csábítottak engem.”
Egyéb jövedelem, kivéve ezt a Kamaz nem tette.
Most nehezebbé vált: mindenféle eszközök, amelyek megmutatják, hol az autó megy, és mennyibe kerül. És ez lehetséges. Csak nehezebb.
Mi is volt ilyen -, és kiszámoltuk a teljes programot is mindent. Hogyan számoljuk ki nem mondom, ne is kérdezze))))
As've ellopta nem érti. egyesítése téma # 33;)
A pénzt fizetett az első számú, de valójában hozni kevesebb. Igazából azt hittem, hogy az intézkedések a gallon, de nem a szintet. És igen pina soha nem vezetett, és azok, akik önti, így az űrhajó profit ők.
Még egyszerűbb a történet a tartály belsejében egy vödröt vagy más alkalmas edénybe. Leeresztése után a tartályban lévő üzemanyag lesz egy kicsit a maguk számára.
Utoljára láttam „módszer" ve ellopta”- helytelenül mutatja a sűrűsége a tartály gazdaságban. Kissé 3-4 öröklés, a tartálykocsi kiderül elég kóser. Összejátszás a tartályparkban szereplők járművezetők. Ezután burkoljuk - tömítésöblítés karok és ujjak. Megnyitotta egy másik rendszer - típusától ACH régi önti és pontatlan, szükséges, hogy töltse fel / pumpálni, amikor megy a tartálytelepet. És tompa pumpált hordó / hordó újratöltött / öntött, hogy milyen típusú bar leveled. És ugyanezt a mintát - 3-4 öröklés, 10 ezer liter kap 30-40 liter neuchtenki. A tartálykocsi az idő megy egy csomó, így 2-3 hordó és a pina. Ezután burkoljuk, tedd a három, a többiek kirúgták a kapun. Amikor elbocsátották - senki sem lopott (gondolom, hogy lopni, Panikovskyi tetves).
mint körülbelül szállítás technológia önmagában írni, de láttam a post.
fiúk
Kacsa nem hozta a töltőállomás
Ez a rendszer rabotaettak
például van egy szál kis cég, mint a Gazprom
megvan a benzohranilische és kis lepárló
és ők a lehetőség a saját vontatási üzemanyag, ahol öntenek a régi tank
A régi tank terhelik teljes és meg van írva a standard költség mérnöki
punci és üzemanyagok minden rendű és rangú
és szakadó benzin tartályhajó, és a „felesleges” eladni, és az üzemeltető töltés a fegyvert, és hajtott a technológia
és csak tartályos járművezető egy ilyen rendszert, „fasz”, mert minden lezárt
A norma. Mindig is az volt. A hiba az úgynevezett. Korábban úgy volt, 0,8%. Most = 0,65%.
semmi zavaros
Tudna részleteket a dokumentum?
És akkor a „kőolaj és kőolajtermékek. Mérési módszerei tömeg”, és hogy az ilyen rd318 nem emlékszem. A természetes csökkenés 0,8 0,65. ez természetes fogyás 0,03 know
Nos, hogyan dolgozik?
A kocsi a vonat.
0.03 természetes fogyás a szállítás során
Több, mint 0,5 100tn (8 egység darab fa), és 0,8 a 100tn (4x és Oski 8u) mérési hiba volumetrikus tömege módszerrel
Pontosság és fogy -ról
Én nem elrontani? A konstans értéke liter, azaz a kötet, nem súly, azaz kilogramm, tonna? Példaként. A gyárilag betöltött készlet 20 000 liter, a hőmérséklet terhelés során volt 30 fok, a sűrűség, például 0,813, és ha a hőmérséklet süllyedni kezdett, például a 14, és a sűrűség lett 0.823. Mennyi üzemanyag teherautó hozta a végén? És így, a szokásos raktárak, autó és kergették tömeg, és persze méri a sűrűségét, és kalibráló dob néz és kifejezni analíziseket végeztünk.
Én csak egy kocsi egy tank, és ragaszkodnak a fúró töltőgázban kondenzátum. Ezután a rendszeres vásárlók felhajtja a hordó. Benzines ZMZ üzemanyagszabványok razlyuvayu a 25p literenként, tekintettel arra, hogy csak a 92. Érdemes 50p egy liter egy csomó ügyfél. Igaz kocsirakománynál vontatására nehéz terepjáró pályán 300km :)
Nos xs, dolgozom a mezőgazdasági vállalkozás, természetesen saját öltözködés és a feje ennek nefteskladom mondta senki naebyvaet mert egyrészt ez technikailag nem május második tüzelőanyag szállítására magántulajdonosok, és ha ez jobb naebyvat vagy előbb vagy utóbb meg fog kiderülni, és nem akkor nem bízik megfelelően és az őket foglalkoztató, senki sem fog. Mérés végrehajtásakor nem a tartályban, ami létrejön, amint a tartályban, amelybe öntjük, sűrűségmérő, és kiszámítja a sűrűsége több tonna gorjuchki.
Általában lopnak csak rövidlátó.
Ha a mosogató nem tart, mint kellene elfogadása és dokumentumok aláírására a mert a sofőr hozta a „bar”, hogy Nedolya
Nem számlálók - nem tartja # 33; Ez a legviccesebb # 33; Úgy néznek ki, itt a huovinku, amely áll a tartály belsejében - bár # 33; És a távolság azt a szint alatti fa - úgy a kötet # 33;)))
A tartálykocsi nem kalibrációs táblázat, amelyen pourovnyu vzliva lehet számítani a hangerőt. Táblázatok csak a tartálykocsik típus.
A ay csak csík, az összeget a terhelés a konzol és a kártya, ha meg van írva, a bélyeg a meghatalmazott szerv.
És az a tény, hogy a bot mérő rúd a nyak a mászás, így vodichku underproduct ellenőrzés
Ufa
Tűzhely részeként gázolaj ebben a kötetben is be lehet venni, ha a lefolyó seggfej üzemeltetője és tulajdonosa Redneck, és vettem egy normális hydrometer / igen, régóta hydrometer nem olcsó, de olcsóbb és alátöltés lehetséges gimor /
És 90-es évek azok a módszerek már régen lejárt.
Az első lépés a vásárló egy tartálykocsi make tuning. Annyi érdekes dolgot. Profit kapunk, ha a vezető tudja, hogy mi fog Raspizdyai. Akkor ez a „szabadság”, csodák kezdődik. Ha tudja, hogy az ő helye chpoknut kilogrammonként, majd próbálja ellopni csak a Született
Korábban hajtott egy nyak tetején a tank, vvarivarili.T.k. áramlási ezután vízre veszélyeztetett a tartály belsejében. A nyaka szélesebb és alacsonyabb, mint eredményeként öntve a kockázatot, a tartály esett több üzemanyagot. Minden, ami a nyak - vezetett. Mindenki tudta, hogy mennyi lenne egy új nyak és öntött előre. Ha a penny a benzin ára még nyereséges volt.
Hogy valószínűleg „google”
Ki köteles?
A szakadó nb szíjjal. Azaz, a tüzelőanyag mennyiségét megfelelő a hőmérséklet és a sűrűség. Ez a három mennyiség van kötve.
A hő az üzemanyag kitágul erősen, ha a szállító fog állni hosszú előre a hőmérséklet-emelkedés. Sobsno, hogy sok volt, és nem tudta, hogy elfogadják az hidrométerrel fog herovenky és nem ügyvéd. Normál elfogadása azt kurvára nem adja fel.
TER a hideg tojás csak a másik irányba. Ha a fuvarozó megy, és ez nem szükséges, akkor egy pár óra az üzemanyag 12 -20 lehűl akár 2-5gradusov.
Megmondom, hogy lopni vaj (több zsír tejből), tej tartályhajók vezetők:
1. tejet öntött tartályos molochishkom alatt a legtöbb fedelét.
2. A nagyon fedél patent kibír tryapishkoy.
3. Molokovoz fedővel, a botot, és leeresztették tryapishkoy molochishko.
4. A gép megy a távoli kolhozishka és lepényhal molochishko 50-100 kilométer.
5. Mielőtt molokozavodishko, tej tartálykocsi megállt a kijelölt helyre, és ledobja bűntársa egy vödör vagy kád tryapishkoy bot, amely már tele maslishko 5-15 kg, attól függően, hogy az útvonal a tej tartályos.
És azt mondja, szelepek, érzékelők.
Szar ez az egész.