Ez érdekes -Tapéta mindent lassan - sos - a vészjelzés
Egy kicsit mindenből
SOS - szorongás
„Küldj egy SOS jelzést - mondta egy rádiós” Titanic „a másikra a híres hajó összeütközött a hírhedt jéghegy -. Ez egy új jelet, és ezen kívül, talán ez lesz az utolsó esélye, hogy küldje el.” Ma az „új jel” 100 év, és beszélni jelentősége ma reggel az emberek szerte a világon, amely ezt a folyosón morze életeket mentett.
A jel sorozata három pontot, a három vonal a három pontot továbbított szünetek nélkül betűk között (··· - - - · · ·).
Akim módon, SOS - morze karaktereket egyenként bemutatta a betűkből csak tárolására kényelmét. Ezek a karakterek vannak írva egy csipetnyi tetején a levelek: SOS
A közhiedelemmel ellentétben, az SOS nem egy mozaikszó.
Ez csak egy véletlenszerűen kiválasztott szekvenciát, könnyen megjegyezhető és könnyen felismerhető a fül. Kifejezések, amelyek gyakran társulnak ezt a jelet, mint például a "Save Our Ship" (megmenteni a hajót) vagy a "Save Our Souls", "Save Our Spirits" (Save Our Souls), vagy a "Swim vagy mosogató" (úszni, vagy megfullad ), vagy „Stop más jelek” (stop egyéb jelek) után megjelent a döntés jelet.
Bár hangja még nem továbbított a rádió és a matrózok szükséges szabványos jelátviteli eszközt a morze, hogy segítsen közvetíteni, hogy bajban vannak.
Még mielőtt a találmány a korai 1890-es években, a rádió, a hajókon használtak számos különböző vizuális és audio jelek szorongást. Erre a célra, mint kommunikációs eszköz, mint a szemafor zászlók, villogó fények és a harangok.
Rádió (akkori nevén „vezeték nélküli távíró”) először használt Morse-kódot, a rendszer eredetileg a földi vezetékes távíró. Amikor bíróság kezdtek megjelenni rádióállomás van, hogy egységesíteni kell a kommunikáció, de az együttműködés akadályozta a nemzeti különbségeket, és rivalizálás versengő rádió cégek, mint például a «Marconi International Marine Communication Company», «Telefunken» és a «födém Arco”
Mindazonáltal a világítótorony volt rádió, és hamarosan rádió Newport vett egy üzenet: „Súgó. Fényjelzőhajó Nantucket szorongást. Küldj segítséget bárhonnan. " Az üdvösséghez küldtünk a pályázat „Azalea”, akinek sikerült levenni a világítótorony legénység. „Nantucket” is süllyedt, miközben a vontatott a partra.
1906-ban Berlin adott otthont a második nemzetközi konferencia radiotelegraph. Ahogy azt már részt vettek a huszonkilenc országban, többek között Anglia, Németország, Oroszország, Egyesült Államok, Franciaország és Japán.
A fő kérdés a konferencia létrehozása volt egy rádió távíró szorongást. A képviselő «Marconi Co.» ragaszkodott a nyilatkozat egyetlen nemzetközi CQD jelet. Amerikai képviselők határozottan ellenezte ezt, azt állítva, hogy az adás és vétel egy ilyen jel gyakran összekeverni az általános hívás CQ. Ezen kívül a két jelet alkalmazzák és tengerpart távíró baleset esetén, valamint balesetek a vasúti. A konferencia támogatta az amerikai képviselők, és úgy döntöttek, hogy cserélje CQD más, tiszta és éles jelet.
Azok képviselői felajánlották, hogy a jel International Code of Signals - dvuhflazhnoe kombinációja NC, azaz „MAYDAY, azonnali segítségre van szüksége.” De ezt a javaslatot elutasították.
A képviselő a német rádió-cég "Arco lemez" javasolt SOE jelet (· · · - - - ·). A vita során az egyik küldött megjegyezte, hogy a javasolt jel van egy nagy hátránya: mivel az E betű van, amelyet az egyik pont, a jel vételét a távoli vagy túlterhelt levegőt lehet torz, sőt érteni. Ezért úgy döntött, hogy cserélje E S. fordult SOS (· · · - - - · · ·). A sorozat morze - három pont, három vonal, három pont - nagyon egyszerű. A javaslatot elfogadták szinte egyhangúlag.
Egy évvel később, a cég új hajót Cunard, SS-Szlavóniában, elsüllyedt Azori-szigeteken. SOS jelet küldtek, és ennek eredményeként nem egy ember meghalt.
De még ez nem sikerült meggyőzni az összes és a különböző, és ez volt az összeomlása a „Titanic”, hogy megértsék a jelentőségét egy univerzális rendszer. Megnyomása után egy jéghegy, 1912-rádiósok elküldte a régi CQD jel, és az új SOS jelet, de néhány hajót a területen kívül hagyja mind arra gondolt, hogy a „Titanic” szórakozni. Hamarosan világossá vált, hogy az ellenkezője igaz, és a világ újságok elmondta, hogy az „elsüllyeszthetetlen hajó” megölte Jack Phillips, az első rádiós, és egy másik 1500. Man. Ezt követően, az új vészjelzést, SOS, ritkán figyelmen kívül hagyni.