Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Izlandon. Eyjafjallajökull vulkán

Jelenleg a helyzet annyiban változott negatív irányba. Néhány nappal ezelőtt újra vulkánkitörés, és továbbra is ezen a napon. Már lefedett többsége repülőterek Európában, Oroszországban és Ukrajnában annak a ténynek köszönhető, hogy a hamufelhő gyorsan terjed a légkörben magasságban 6000 és 9000 méter a régióban a világon.

Ha a kitörés tovább tartanak, mint egy éve, a szakértők azt jósolják, az átlaghőmérséklet a Földön fog esni, hogy 0,5-0,7 g. amelyek mindegyike érinti az általános globális éghajlat és a természetes folyamatokat.

Re-kitörés a izlandi vulkán

Az Izlandi Meteorológiai Szolgálat megtanulta, hogy a következő három nap - szerdáig - továbbra délkeleti szél irányát és mozgását, a vulkáni hamu továbbra is adja meg a légtér Észak- és Kelet-Európában. Ma zárva légijáratok Norvégiában, Svédországban, Dániában, Nagy-Britannia, Észak-Olaszországban, Belgiumban és Hollandiában. Franciaország, Írország, Finnország és Svájc korlátozott forgalom, várva a helyzet romlása miatt a levegőben.

A szkopjei repülőtéren, több ezer utas, aki nem tud repülni bárhol. Az összes hazai skandináv vonal eltömődött ülések vonatok, buszok és a kompok. Norvégia - rendkívüli ülést a Miniszterek Tanácsa, eldönti, mit tegyen. Az üzletemberek fizetni egy csomó pénzt, hogy taxisok, akik azokat, például a norvég Trondheim Dánia Koppenhága - ez több mint ezer kilométer. Tény, hogy ez egy katasztrófa. Különösen Norvégia - egy olyan országban, amely az egyik legintenzívebb légiforgalmi a világon. Természet, mintha a távolból, hasonlít egy, ki a főnök.

Re-kitörés a izlandi vulkán

Fotó: Jon Gustafsson / Helikopter Service Izland

Itt van egy másik érdekes tény. Térkép mozgása az európai légi közlekedés idején 18.04.10 (13,20 h.) Csak két repülést. Úgy néz ki, ez tényleg katasztrofális.

Az anyag az európai sajtó, egy interjúban egy tapasztalt pilóta a polgári repülés Per-Gunnar Stensvogom (Per Gunnar Stensvaag) poláros Tromso, aki úgy véli, a légtér lezárása Európa „a legnagyobb hisztéria ebben a században.” A pilóta 35 éves tapasztalattal úgy véli, hogy a szervezetek, amelyek zárt légi forgalom Európában tartozó paranoia és a repülő nincs veszélyben.

„Gyakran van a keleti Norvégia csepp” fekete hó „az ipari kibocsátás Németországban, de mi továbbra is repülni.” Stensvog lát semmi baj légszennyezéséről vulkáni hamu. „Ha segíteni Maridalsvannet tó (Lago Oslo), senki sem tartozik a víz a norvég fővárosban, nem?”.

Re-kitörés a izlandi vulkán

Per Gunnar Stensvaag

Snapshot Eyjafjallajökull vulkán űrből. Három kráterek, terjedő méretű 200-500 méter átmérőjű:

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Fotók: AP, AFP, EPA, DPA, Reuters / Spiegel Online, Stern magazin:

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Re-kitörés a izlandi vulkán

Egy másik tény: A holland KLM végzett repülési tesztet, hogy értékelje a veszélyeket a helyzet, hogy a járatot, ha a probléma a vulkáni hamu továbbra is (a légierő Materials). Szerint a légitársaság „Boeing-737” képes volt átmászni a holland a maximális magasság engedélyezett az ilyen típusú repülőgép, mintegy 13 km-re, és nem tapasztalt semmilyen problémát a repülés során. Jelenleg technikusok ellenőrizze a hajó és motorok keresve károkat. Az eredmények szerint a teszt, a légitársaság reméli, hogy megkapja a légiközlekedési hatóságok engedélyével folytatásához járatok tekintetében.

Re-kitörés a izlandi vulkán

Stensvog lát semmi rosszat légszennyezéséről vulkáni hamu. „Ha segíteni Maridalsvannet tó (Lago Oslo), senki sem tartozik a víz a norvég fővárosban, nem igaz?”. (CES)
Tehát egy másik „kakas kenguryachya influenza és a himlő.” Nem hiszem, hogy a kurzus a gépét keresztül feletti légtérben a kráter a vulkán;)
A koncentrációja csökken, mint a kocka a távolság :)
PS: és síkok légitársaságunk, kimerítette a 200% élettartam, és anélkül, hogy a vulkánok repülni sem;)

Vitya, nevetés-nevetés, és a tények tények. Lásd a térképet elmozdulás légtömegek. Repülőterek valóban bezárták, és a mi Boryspil. És ezen a ponton nem több mint 2-3 repülőgép van a levegőben Európában. Egyetértek azzal, hogy ez több, mint „a fit” európai kormányok, de a járatok továbbra is törölték, mert ezek a tények nem lehet törölni.

és senki sem állítja, hogy járatok pootmenyali :)
De ennek az oka, különösen Borispol, ha van, akkor biztosan semmilyen módon nem áll kapcsolatban a vulkán vannak: D