Kopogó - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
kopogás
Kopogó működése közben a karburátor motor benzinnel megfelelő típusú és amikor megfelelően telepített gyújtás fordulnak elő megemelt lerakódott koksz az égéstérben, és túlmelegedett részek. Koraszülött üzemanyag vaku akkor eredményeként a túlmelegedés az alkatrészek és a fekete iszap kialakulását. [1]
Kopogtatnak. származó nagy szén-dioxid-képződés az égéstérben az autó motor, megszünteti eltávolítja a hengerfejet az azt követő tisztítási korom. [2]
Kopogtatnak. végén megjelenő égés a karburátor motor, homogén jellegű az ütésektől felmerülő dízelmotor elején égés. Ebben és a másik esetben van egy pillanatnyi égését munkaidő részének keveréket jelen ilyen körülmények között, amikor a képződött kémiailag instabil anyagok, melyek számításba jönnek reakció nagy sebességgel. Ezek a tulajdonságok üzemanyagok jelentősen. Hidrogénben gazdag üzemanyag hajlamos detonáció és kedvező éghetőségi. [3]
A megjelenése erős és éles kopogás bizonyíték a korai gyújtást. [4]
Kopogás előfordulása vagy annak hiánya határozza beállításával a gyújtásidőzítés helyes; ha szükséges, a segítségével oktán-korrektor módosítani. Ha az autó gyorsan felgyorsult, és időről-időre hallottam detonációs kopogtat a gyorsulási szakasz, a beállítás helyesen történik, és nem igényel korrekciót. Abban az esetben, ha a hallható kopogás folyamatosan és rendszeresen, akkor túl nagy előgyújtás szöge. Az állítócsavar kell szabadítani oktán-korrektor és mozgassa a szaggató a forgásirányt a bütykös gyűrű egy távolsággal, amely megfelel egy csökkenése előre szög 2 a főtengely. [5]
A megjelenése a jármű gyorsulása során kopogás fény jelzi korrigálja a gyújtást. A korai gyújtás kopogás hangos és éles, míg később ezek hiányoznak. Ezt követően, ismét ellenőrizze a motort. [6]
Abban az esetben, ha a detonáció kopogás szórványosan, és csak abban az időben a terhelés, a gyújtás jól van beállítva és beállításokra van szükség. [7]
Ha az elején a gyorsulás meg detonáció kopogtatnak. majd eltűnt - a gyújtás megfelelően telepítve. Ha kopog nem tűntek végéig szétszóródás, - a gyújtás elején. Az a tény, hogy kopognak az elején a gyorsulás jelez később gyújtást. Annak tisztázása az időzítés a gyújtást kell kapcsolni oktán-korrekciós lemez mindkét irányba egy-kettő-részlege oktán-korrektor skálán. [8]
Ha a motor terhelés alatt detonációs kopogás nem figyel. [9]
Ha megfelelően van telepítve, a gyújtást kell figyelt tüdő átmeneti detonáció kopogás gyorsítás közben időszakban a jármű sík útszakaszon a terhelés 75% -a névleges terhelés, eltűnő sebességgel 40-45 km / h egyenes átvitelt. [10]
Amint lehet beállítani a telepítés dugók ha detonáció kopog a motorban, hogy növelje a motor fordulatszáma: I) eltűnik; II) nem tűnnek el. [11]
A fő különbség az, hogy a detonáció kopogtat az a karburátoros motorok fordul elő égése során az utolsó része a tüzelőanyag-költség és a gázolaj kopogás a gyújtás késleltetési idő okozta égés az első rész az üzemanyag költség. De ütni egy dízelmotor, valamint a karburátor motor kopogás miatt a nagyon magas aránya nyomásnövekedés a hengerben. Kemény munka dízel nagymértékben függ a cetánszáma az üzemanyag. [12]
Beállítása a gyújtásidőzítés helyes van jelölve a mértéke a kopogás a motort, amikor azt teljes terheléssel működő (fojtószelep teljesen nyitott) során a jármű gyorsulása, valamint a vonóerő által kifejtett motor. [13]
Oldalak: 1 2 3 4