Hogyan változtassuk meg a szállítási hét éve egy félelmetes forgatókönyv
Próbálják megjósolni a közeljövőben, várostervezési, közgazdászok, futuristák, valamint egyéb, általában feltételezik lineáris forgatókönyv a technológia és a társadalom számára. Nagyjából elmondható, hogy egyszerűen felhívni a megállapított tendencia - például a növekvő számú elektromos járművek - lineárisan extrapolálni, hogy a következő néhány évben, párhuzamosan ezzel a megfelelő következtetéseket. És ha így tesz, a következő tíz-tizenöt évben nem ígérnek semmi különöset. Igen, az elektromos autók lesz sokkal, de - nincs fordulat, tudod?
A belső égésű motor egyszerű: nem megy ki a használat, hiszen szinte az összes kritérium adja a motor. Ez már mutatja soros elektromos járművek - mint különösen, mint a Model S a Tesla Motors. Ők százszor kevesebb mozgó alkatrész (több tíz helyett ezer), sokkal kevésbé hajlamos kopásra (a nyugati divatos hívni számú potenciális távon egymillió mérföldre, hogy gyakorlatilag azt a lehetőséget, hogy a gyártó, hogy egy életre szóló garancia az autó), többször, vagy akár jóval olcsóbb működés (szükséges villamos energia 100 km Model S, ára 50 rubel). Továbbra is várni, amíg az ár lecsökken, a benzinüzemű gépkocsik - de ez csak idő kérdése: a költségek az akkumulátort (a legdrágább komponens elektromos jármű) esik még gyorsabb a vártnál.
A saját kezelésű autó - az úgynevezett AGV - egy kicsit bonyolultabb. Ma kevés a lakosság úgy vélik, hogy ők lesznek az utakon az elkövetkező években. Túl erős a félelem a robotok a saját eszközök, túl sok ellenállást az állami szabályozók, túl bonyolult feladat teljesen automatizálható a „négy kerekű kocsi.” Azonban a megoldás ennek a problémának a világ most szakadó annyi pénzt, hogy úgy tűnik, nem túlzás azt a szakértők azt jósolják, hogy az AGV fog megjelenni közönséges út elején a következő évtizedben.
És ez vezet a hullám nagyszabású változás. Először elektromos robokara azonnal lesz a hangsúly a közlekedési vállalat - különösen a szolgáltatások egy új generációs taxi, a la Uber és Yandeks.Taksi. Ahelyett, hogy (mint most), hogy bérelt vezetők személyes autó, akkor megszerezzék saját flotta elektromos roboavtomobiley. Működnek a flotta sokkal jövedelmezőbb: a gép képes lesz dolgozni éjjel-nappal megszakítás nélkül, az energia költségek alacsonyak, és több AGV lesz sokkal kevésbé valószínű, hogy a baleset, és vált a kezdeményezők (egyszerűen azért, mert a robot gyorsabb és pontosabb, mint a beteg jól reagál a változások útviszonyok) . A „közlekedés, mint szolgáltatás„(angol Szállítás as a Service -. TAAS), divat vált, köszönhetően az elektromos robokara domináns.
Ez viszont, hatására a városi lakosság, majd a tartományok, végül feladja birtokában személyautók mellett a rövid távú bérlet. Használatot, akár többször is egy nap, elektromos robotaksi lesz sokkal olcsóbb, mint a tulajdonos a saját autó. Igen, persze, maradnak azok, akik kínozzák a nosztalgia, de a legtöbb jármű fogja kiszolgálni szolgáltatás: hívja az autó egy mobil alkalmazáson keresztül, meghajtó, fizet, viszlát! És még azok számára is, akik inkább a saját, elektrorobokar olcsóbb lesz: a biztosítási rajta, a már említett okokból, kerül jóval kevesebb.
A Mount állni az elektromos és AGV TAAS önkormányzatok és a szövetségi kormány. Az a tény, hogy az önkormányzattal autók jelentősen csökkenti a baleseti arány (ez már nem egy elmélet, hanem tény: van egy megfelelő statisztikák a vizsgálat valódi utak), és így a mortalitást. Mivel a hatékonyság az autó nőtt fel (mert akkor használja átlagosan több embert, mint a jelenlegi, és viszi azt éjjel-nappal) csökkenteni fogja az összes autó van az utakon. És persze, nem a károsanyag-kibocsátás. Tehát, hogy a hatalom mindent megtesz a hatalom, hogy a „zöld utat” AGV és „piros” elavult autók belső égésű motorok - elsősorban az adókon keresztül.
Tulajdonában benzinüzemű gépkocsik lesz indokolatlanul drága. A közepén a következő évtized nehéz lesz találni még alkatrészek, javítási ár ugrás, a város meg fogja tiltani a vezetés kézzel (veszélyes!), Start a pánik, hogy megszabaduljon a régi autók és összeomlott a kereslet az új autók belső égésű motorok. Ennek eredményeként 2030-ban az Egyesült Államokban flotta továbbra is áll a 40% -át az autók, hogy üzemanyagot éget, de akkor kell átadni csak 5% a kilométeróra állását.
Mire a végére, és a változás az első személy az autóiparban. közepén költözött a Szilícium-völgyben, mert a büdös autó, a oroszlánrészét energiaköltségek fűtési a légkör, a kocsi lesz lényegében a számítógép kerekeken. Az iparág vezetői lesznek azok, akik készülnek a ma ezeket a módosításokat: Tesla Motors, a Google, az Apple és a hasonlók.
Olcsóbb közlekedési kérdésekben fog kiváltani példátlan fogyasztási boom: a mentés a saját közlekedési gyakorlatilag egyenértékű a bérek emelkedése! Azonban az olaj marad a pálya szélén az ünnep az élet. Ennek eredményeként a nagyszabású közlekedési változások a 2030-as olaj iránti kereslet összeomlik több mint egyharmada. Az olaj ára fog menni 25 $ egy hordó, és ott marad: nem lesz képes tartani bármilyen olajtermelő kartell erőfeszítést. Ami viszont hozza a gazdaságot az államok függ olajtermelés, és nem zavarja, hogy biztosítsák. Nem fogunk ujjal.
Most ne feledjük, hogy ez nem arról szól az előrejelzés ötven éve: a nagy részét ezek a változások fog történni közepe előtt a következő évtizedben! És mindannyian bekövetkezhetnek teljesen természetes: a polgárok, a vállalkozások, a hatóságok egyszerűen előnyös ezeket a változásokat. Tehát az egyetlen vitatható tétel ebben a forgatókönyvet mutatjuk AGV -, amelyek késleltetik a hozam az úton, és azt jelentené, a késedelem a többit.
Szerencsére, egy teljesen önműködő autó, legalábbis városokban, ez a feladat nem a szint fúziós, nagyrészt megoldódott. És akkor az egész forgatókönyv megvalósítása elkerülhetetlen.
Ezért meg kell teremteni gondolni, hogyan illeszkednek az új kép a világ, hogyan kell változtatni szokások és beállítani az üzleti, hogy ne legyen „az egész flow”, vagy ami még rosszabb, ellene. Mindenesetre, hangsúlyt tett három dolgot: a villamos energia helyett szénhidrogének, az „intelligens” gépek helyett az emberi, bérlés helyett tulajdonos. Az óra ketyeg.
Ui Használt RethinkX rajzokat.