Aszfalt és aszfalt bevonat
Rekonstrukciója az aszfalt pálya
Minden ingatlan tulajdonosai, akik a saját udvarán aszfalt pálya, gyakran felmerül a kérdés, hogy mi köze a régi aszfalt bevonat. Nem titok, hogy idővel, az aszfalt veszít erejéből, száraz és ennek eredményeként a repedések, még leesik darab aszfalt. De mindig van kiút, még csak nem is egy, akkor vesz egy új aszfalt gyár vagy aszfalt morzsát. amely kétségtelenül a legjobb. De van egy másik lehetőség -, hogy távolítsa el a régi aszfalt, progrevshi terjesztett a helyére. A második lehetőség sokkal olcsóbb, de természetesen megköveteli a sok költség az idő.
És így, az első dolgunk - letép a régi aszfalt bevonat, osztályozza és elterjedt darab aszfalt azon a helyen, ahol leszünk mellett a tűz éget fűtési anyagokat. Továbbá, ha az eltávolított aszfalt Össze kell hangolni a platform, ha gödrök vagy dudorok. A dudorok lelapul, és ha van egy lyuk, meg kell tölteni őket kavics.
Második - meg kell, hogy a szabály az aszfalt, szükség van rá, amikor öntött egy halom fűtött aszfalt, akkor ki kell egyenlíteni. A szabály egyszerű - meg kell tenni valamit, mint mops, csak a párhuzamos rész, amely csatlakozik az alján a markolat szélesnek kell lennie. Ez biztosítja, hogy ha a jog az aszfalt, nem megszakítva a felső széle a szabályokat.
A harmadik - a szélén az aszfalt nem morzsolódik járáskor őket, szükséges, hogy a leadott habarcs bordyurchiki, azzal az elvárással, néhány centiméterrel magasabb, mint a tervezett felület aszfalt. Mégis szükség van, hogy egy alapot a helyszínen, ami lesz szegélyek - fészer elkészített fugaszélességtől harminc centiméterrel a szalag, az elejétől a végéig. A szegélyek gyártása, cement és homok, oldat nagyobb viszkozitású, mint falazat tégla. Ha azt szeretnénk, hogy fékezi színezték a színező oldatot adunk (a latex festék). Vegyünk két azonos táblák szükséges magasságot a mi határon, és a zsaluzat, amelyek rögzítik rögtönzött materialami- tégla, tüskékkel vagy ami kéznél van. Spread az elkészített oldat szintje táblák és figyelemmel a szedimentációs oldat. Egy óra múlva, akkor óvatosan távolítsa el a zsaluzat és tovább.
Negyedik - a sütés tér aszfalt bemelegítés, telepíteni kell a vályú, amibe elfér öt vödör aszfalt. Amely kiterjed a fémlemez, a felső és az, ami tartós és nem kevesebb, mint húsz centiméter lökhárítók. Árokban hozott forgalomba a széleit a téglák magassága mintegy húsz-harminc centiméter, annak érdekében, hogy az alatta meggyulladhatnak egy kis tüzet. A vályú erősnek kell lennie ahhoz, hogy ne kell égetni.
Ezt követően kell fenntartani fából vagy más éghető anyagból, gyantából (bitumen), dízel üzemanyag és a türelmet. Azt is meg kell találni, és kezeli a dízel üzemanyag autó és egy jégpálya, műjégpálya, ha nem, lehet kezelni a döngölő vagy bunkó. Az utolsó eszköz hosszú ideig kell bélyegezni az aszfalt, így szükség van egy pár embert, hogy van ideje, hogy lezárjuk az aszfalt kihűlni. Azt is meg kell, hogy készítsen egy talicskát vagy hordágyon - kezeljük őket gázolaj az aszfalt nem fog ragaszkodni.
Hammer grind aszfalt aszfalt granulátum esetleges kis szemcseméretű (majd gyorsan jön a standard) összegének öt teljes tíz literes vödrök. Öntsük két vályú harmadik vödör vizet, körülbelül hat vagy hét liter, és adjunk hozzá körülbelül kétszáz gramm dízel vízbe öntjük. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy aszfalt, ha felmelegszik, nem égett. Ezután a bitumen benne vizet veszítenek, az aszfalt lesz laza, mint a homok. nélkül viszkózus tulajdonságokat és az adhéziót. Mi öntsük a zúzott aszfalt a vályú, kiterjed a vályú bádoglapok hogy hozzon létre egy vízfürdőbe, és hőtároló gyors fűtés. Tüzet gyújtani alatt a kádban.
Időben nyitott vályú, és keverjük össze aszfalt egy felső réteget szórja az alján, és az alsó előmelegítjük zárt felső rétegek. Zárja le a vályú. Szükséges, hogy rendszeresen, amíg az aszfalt nem fog a minősége a homok lesz csomómentes és egységes állagot. Az út mentén, a tűz, hogy felmelegedjen gyantát helyettesíthet egy vas edény űrtartalma pár liter. Ha aszfalt kész, óvatosan öntse a gyanta tetejére és keverjük, meg kell szerezni a minőségi folyékony agyag, hogy egy kicsit ragadós. Ha lenyomva tartja az ilyen aszfalt lapáttal, úgy formáljuk sík fényes. Aszfalt kész szóló, csúsztatjuk be a kocsiba, és szállítják a burkolás helyszínére, öntsük. Vegye ki a szabályt, és húzza el az aszfalt egyenletesen a telepítés helyét. Továbbá, amint azt a lesújt az aszfalt, vesszük a korcsolyapálya vagy a döngölő, és kezdjük el tömöríteni az aszfalt, akkor legyen homogén kialakulását. A tapasztalat egyértelmű, hogy erőfeszítések sürgető szükség van, hogy mintegy százötven kilogramm négyzetcentiméter, nem kevesebb. Ellenkező esetben, akkor egy kicsit kevésbé erős és tartós. Jobb fektetni a korcsolyapálya vagy az a személy, hogy lefagy az árut, hogy javítsák a tömítést. A távoli helyeken jobb, hogy egy fából készült kalapács. Ne felejtsük el, hogy ezt a munkát a magas hőmérsékletnek. Óvatosnak kell lenned, fennáll a veszélye a szerzés égett vagy tönkre cipő.