Hogyan működik a gyújtás és szikra az autóban, egy autó blog
Gyújtási rendszer a jármű van kialakítva, hogy egy szikra, hogy a gyújtógyertyák adott ciklusban a motor. A dízelmotorok, az úgynevezett gyújtás üzemanyagot a sűrítési ütem. Vannak modellek az autók, amelyek a gyújtási rendszer vezérli az üzemanyag-szivattyú elmerült.
Jelenleg 3 féle gyújtás rendszer:
3. mikroprocesszor - pillanatok ellátó vezérlő impulzusok vezérlése mikroprocesszoros készülék, amely egyidejűleg képes kezelni az összes elektromos jármű rendszerhez.
Minden típusú gyújtású rendszerek hasonló elv. Az áramkör a gyújtási rendszer az alábbi ábrán látható.
- 1 - gyújtás
- 2 - coil
- 3 - szelep
- 4 - Gyertyák
- 5 - chopper
- 6 - súly
Ahhoz, hogy a kínálat a gyújtásrendszer során a generátor és a motor beindításakor - akkumulátort. A gyújtáskapcsoló vagy a gyújtáskapcsoló van kialakítva, hogy a hatalmat a gyújtási rendszer. Azt is tápellátást biztosít a fedélzeti hálózat és Retractor relé önindító.
Fontos része a gyújtási rendszer egy energiatárolót, amely tárolja, és átalakítja az energiát elegendő az előfordulása között a kisülés a gyújtógyertya. energiatároló eszközök induktív és kapacitív.
A legegyszerűbb induktív tároló - egy tekercs, lényegében egy auto, amely kapcsolódik a tápegységet a résen. A rés van állítva egy speciális eszköz típusú bütykös gyújtást. A kilépés a tekercs létrehoz egy nagyfeszültségű, amely elegendő a bontást a légtér gyertyák. A kapacitív tároló - tárolókapacitás, amely felhalmozódott töltés, és a megfelelő időben üríti a nagyfeszültséget a gyújtógyertya.
Hogyan működik a gyújtógyertya?
Gyújtógyertya - egy eszköz két elektróda a parttól 0,15-0,25 mm. Szerkezetileg gyertya - egy porcelán persely csatlakozik a fém szál - az első terminál. A második következtetés - elektród kiadjuk közepén keresztül a gyertya. Vezetés egy közönséges gyertya egy benzinüzemű belsőégésű motor az alábbi linken.
Fontos része a gyújtási rendszer az elosztási rendszerben, amely egy elosztót (timer), a kapcsoló (nem feltétlenül) egy vezérlőegységet. A probléma a rendszer - etetés folyás a meghajtót a szikra a megfelelő időben.
Timer - egy készülék forgalmazása a szikra feszültség. Eloszlás lehet statikus és mechanikai. Mechanikus eloszlás tartalmaz egy tengelyt, amely elosztja a feszültséget a vezetékek futó és egy motor hajtja. Statikus elosztását végzi a vezérlőegység, és minden szikra egy külön tekercs.
Switch - impulzus generátorral, amely sorba kapcsolt a primer tekercs orsó és az átvételt követően a jelet a vezérlőegység megtöri a kapcsolatot, ami miatt önindukciós feszültség keletkezik.
A vezérlő egység - a mikroprocesszort, amely kiadja a szükséges impulzusokat a tekercs egy bizonyos időben. Abban akció BU befolyásolja a jeleket a vezérműtengely pozíció érzékelő, főtengely, hőmérséklet, lambda szonda.
Szintén a nagyfeszültségű gyújtási rendszert használ szilárd huzal maximális szigetelés. mentesítést, hogy a maximális teljesítmény a gyertyát kell tenni pontosan abban a pillanatban az időben, egy kicsit, mielőtt az üzemanyag-ellátást. Ellenkező esetben, a magas detonációs motor elveszti erejét.
Olvassa is egy nagy cikket a crossover Chery Tiggo 5 és a másik Chery Tiggo korábbi generáció. Kínai autóipar folytatja diadalmenete.