Hengerfejet és motor szelep mechanizmus VAZ-2106
Hengerfej - közös a négy henger, öntött alumínium ötvözet. Ez egységes, vagyis ugyanazt a motort 2103 21011 és 2106. A fő méreteit a hengerfej ábrán mutatjuk be.
A hengerfej préselt vas ülések és szelepvezetőket. Blue letörés nyergek feldolgozott préselés után egységet a hengerfej, hogy pontos ütésmentes letörés lyukacsos szelepvezetőket.
A lyukak a hüvelyek kerülnek feldolgozásra, és megnyomása után dugókat a hengerfejben. Ez biztosítja a pontossága a furat átmérője és annak elrendezése tekintetében a működési aspektus és szelepülékkel. A lyukakba spirális barázdák kenéshez. Abban perselyek szívószelepeket barázdák vágott hosszának felét a lyukba, miközben az ujjak kipufogó szelepek - a teljes hossza a lyuk.
A tetején a vezetőperselyek kopott szelepszár tömítések a teplomaslostoykoy gumi acél támasztó gyűrű. A sapkák kiterjed a rudak és szelepek használják, hogy csökkentsék penetráció az olaj az égéstérbe közötti réseken keresztül a vezetőhüvely és a szelepszár.
Mindegyik szelepen van két spirális rugók: külső és belső nyugvó két támogatási mosók. A tetején a rugó felütközik a lemezt, amely birtokában van a szelep rúd két kréker keksz, amelynek hajtogatott alakja egy csonka kúp.
Ki- és beszerelése
a hengerfej eltávolítjuk a jármű motorja, ha a korrekciós intézkedés nem szükséges eltávolítani a motorban magában, vagy ha ez csak akkor szükséges, hogy a szén-betétek a égéstérben és a szelep felületek. Távolítsuk el a hengerfej a motor kell, a következő sorrendben:
fék a járművet a kézifék kart, és húzza ki a vezetéket a „mínusz” akkumulátort;
engedje le a hűtőfolyadékot a hűtő és a motorblokk, és vegye ki a levegőszűrőt,
húzza ki a vezetékeket a gyújtógyertyák, a motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és egy mágnesszelep a porlasztót. Húzza ki a kábelt a karburátor szívató működtető;
kulcs 67.7812.9514 távolítsa el a gyújtógyertyát, és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
Bontása rudak fojtószelep működtető a közbenső kar a hengerfej fedél és feltárni;
forgatni a főtengelyt, amíg igazító jelek a csiga egy hosszú jelet a borítón egy vezérműtengely meghajtó, és a címkéket a vezérműtengely lánckerék egy címkét test csapágyak;
húzza ki a tömlőt a folyadék bevezető cső a fűtő, és a kipufogó-gyűjtőcső - szerelőkeret kiömlőcső a fűtőelem;
húzza tömlőket a karburátor, szívócső és a kimenete a hűtőköpeny a hengerfej;
bontásához a kipufogócsonk pajzs indítómotor és az első kipufogó csövet;
Kipufogócsonk és a szívó csövet a porlasztó legjobb a fejét. Ők később eltávolítható, ha lebontják a hengerfejet.
Release sapkás anyát láncfeszítő szerelőprés lapátot rúd feszítő és zár zárt anyát;
Távolítsuk el a bütyköstengely lánckerék és a csapágyház együtt a vezérműtengely;
Távolítsuk el a rögzítő csavarokat a hengerfej a blokk, és távolítsa el a fejét.
Annak érdekében, hogy újra telepíteni, és rögzítse a fejét, hogy a motorblokk, hajtsa végre a leírt műveleteket fordított sorrendben, ahol:
ne felejtsük el, hogy fejét a tömítések és tömítés fedelét;
húzza meg csavarok a ábrán bemutatott szekvencia
egy anya házcsapok vezérműtengely-csapágy - a ábrán bemutatott szekvencia.
A csavarokat húzza meg rögzítése a hengerfej két lépésben:
33,3-41,16 pre nyomaték Nm (4.2 kgf-3,4 m) 1-10 csavarok;
Végül 95,94-118,38 nyomaték Nm (9,79- 12,08 kgf-m) és a nyomaték csavarokat 1-10 30,67-39,1 Nm (3,13-3-3,99 KPM) csavar I.
Amikor telepíti láncok, figyelni, hogy a véletlen kiigazítására címkéket.
Amikor telepíti a hengerfej fedelet tömítéssel rögzítő anya meghúzási nyomaték nem több, mint 7,85 nm (0,8 kgf-m), hogy ne megtörni a tömítést a szerelési lyukak és csavarás a fedelet. Ha javítási motorburkolat tömítés ajánlatos kicserélni egy újat.
A telepítés után a hengerfej, ellenőrizhető és beállítható a gyújtás időzítését.
Helyezze a hengerfejet A.60335 fórumon.
Húzza a kipufogócsonk és egy bemeneti csövet karburátor (egyszerre eltávolítható beszívott forró levegő).
Húzza ki a konnektorból a hűtés kabát.
Bontása folyadék adagoló szórófejet, hogy a fűtés.
Távolítsuk karok szelepek, felszabadító őket a tavasz.
Távolítsuk el a rugós karok.
Lazítsa meg a ellenanyát, forgassa a beállító csavar és hüvely beállító csavarok.
Állítsa A.60311 / R készülék, a rugót, és engedje szelep kekszet. Ehelyett a hordozható eszköz A.60311 / R. Azt is fel lehet használni helyhez kötött készüléken 02.7823.9505.
Vegye ki a szelepet a rugó lapok és a csapágy, alátétek. Forgatás a hengerfej és távolítsa el az alsó oldalszárnyak. Távolítsuk el a szelepszár sapkák vezetőperselyek.
A szerelvény a hengerfej hogy fordított sorrendben a szétszerelés. Szelepek és szelepszár tömítések ismételt felszerelése előtt kenje a motorolaj.
Tisztítása a hengerfej
Helyezze a hengerfejet az állványra A.60353.
Távolítsuk el a szén betétek a égéskamrák és a kipufogógáz a felületről fém kefe csatornák forgatja egy elektromos fúrót. Tisztítsa és vizsgálja meg a beszívókapukba és az olaj ellátási csatornák vezetni a karokat a szelepeket.
Távolítsuk el a szén betétek szelepek. Ellenőrizze, hogy a rúd deformálódik, és nincsenek repedések a lemezen. Cserélje ki a sérült szelepet.
Ellenőrizze, hogy nem túl kopott-e Szerződés tényezője megsérülhet. A csiszolás a dolgozó szelep letörés köszörűgép tegye letörés szöge 45 ° 30 „± 5” és ellenőrizze, hogy a vastagsága a hengeres rész a szeleptányér őrlés után nem kevesebb, mint 0,5 mm, és, hogy a kipufogó szelep nem jelent meg olyan ötvözet réteget eltávolítottuk , letétbe a ferde.
szelepvezetőket
Ellenőrizzük a hézagot a sarukkal és a szelep rúd, átmérőjének mérésével a szelep hüvely és a persely nyílás.
Végső Becsült új mandzsettákat: 0,022-0,055 mm szívó- és 0,029-0,062 mm kipufogó szelepek; a maximális engedélyhatár (használat alatt) - 0,15 mm.
Ha a megnagyobbított közötti rés a vezetőhüvely és a szelep nem lehet orvosolni a szelepbetét cseréje, cserélje ki a szelep persely segítségével ki- és beszerelését a tüske A.60153 / R.
Ahhoz, hogy cserélje ki a két vezetőperselyek a belépő- és a kipufogószelepek hengerek № № 1 és 4 viszont a két csap ház vezérműtengely csapágyak, mert zavarja a telepítést tüskével.
Press-fit perselyek viselése közben a reteszelő gyűrűt a lezáráshoz a hengerfejben testet.
Megnyomása után bontsa a nyílások a vezetőperselyek beolvassa A.90310 / 1 (a szívószelepek ujjak) és A.90310 / 2 (a kipufogószelepek ujjak). Majd őröljük a szelepülék és hogy a munkaszélesség a letörés a kívánt méretű, mint a fent említett.
Szelepszár-tömítéseket vezetőperselyek
A szár tömítések nem engedélyezettek peeling gumit a megerősítés, repedések és a túlzott kopás a széleit.
Ha javítási motor szelepszár tömítések mindig ki kell cserélni újakra.
Ellenőrizze az állam a dolgozó kar felületek illeszkedő a szelepszárral, a bütykös tengely bütyke és a gömb alakú végén egy beállító csavar. Ha ezek a felületek voltak a kutyákkal vagy kockázatok, cserélje ki a kar új.
Ha észlelt deformálódás vagy más károsodás a hüvely a beállító csavar, vagy a kar a csavart, cserélje részek.
Ellenőrizze, hogy a rugók nincsenek repedések és nem csökkent a rugalmasságukat, ami ellenőrzi a deformáció terhelés alatt.
A rugók a rugókar méretű szabad állapotban, hogy 35 mm-es, és a mérete a terhelés 51-73,5 N (5,2-7,5 kg) - 43 mm.
Hengerfejtömítés
A tömítés felülete nem sérülhet meg. Úgy legyen sima, nincs horpadás, repedés, hólyagok és szünetek. Leválása a tetőfedő anyag a szelep nem megengedett.
A szegély lyukak mentesnek kell lennie repedések, delaminations és burnoutokkal.
Ellenőrizzük a hengerfej tömítő
Hidraulikus szivárgásvizsgálat fej hűtőköpeny hengerek:
set a fejét a részleteket tartalmazza a készlet A.60334 eszközök;
vizet pumpálnak a fej nyomás alatt 0,5 MPa (5 kgf / cm2).
A kell jegyezni szivárgás a víz az egyik hengerfej két percig. Abban repedések érzékelésére hengerfejet le kell cserélni.
Lehetőség van a tömítettség ellenőrzésére a hengerfej és a sűrített levegő, amelyre:
Cseréljük ki a hengerfejet részeit tartalmazza a készlet A.60334 eszközök;
alsó hengerfej vízfürdőben 1 melegítjük 60-80 ° C-on, és lehetővé teszi a henger felmelegedni 5 percig;
tegye belsejében a hengerfej sűrített levegőt nyomáson 0,15-0,2 MPa (1,5-2 kgf / cm2).
Belül 1-1,5 min kell jegyezni felszabadulását a légbuborékokat a fejét.
Beállítás a karok között, és a bütykök a vezértengely
Távolságok állítsa be a motor hideg, előre beállítja a lánc feszességét. Beállítása után a rés legyen 0,14-0,17 mm.
A kiigazítás, győződjön meg arról, hogy a csap karja nem volt beállítva egyenes, mint vezethet túlbecsléséről tényleges különbség.
A beállítás a következő sorrendben:
kapcsolja a főtengely óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mérkőzés jelek a vezértengely fogaskereke a jelet a csapágyház, ami megfelel a végén a kompressziós ütem a negyedik hengerben. Ebben a helyzetben, által szabályozott clearance a kipufogószelep 4 hengeren (8. cam) és a szívószelep a 3. henger (6. cam);
lazítsuk meg a ellenanyát a beállító csavar a kar;
helyezze a kart, és a bütykös tengely bütyke A.95111 lapos szonda 0,15 mm vastagságú és becsomagolt csavarkulcs vagy kulcs csavart, majd meghúzásával a biztosítóanyát, amíg amikor ellenanyát nem fogja be a szonda enyhe csipkedte;
beállítása után a hézag a kipufogószelep 4. palack bemeneti szelep és a harmadik henger egymás forgassa el a főtengely 180 °, és állítsuk be távolságok, megfigyeljük a szekvenciát a táblázatban megadott.
forgattyúszögre