A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

De ha polírozás eredetileg sima részek (például a kipufogócsonk, kipufogó, forgattyúház fedél, a keret és lengővilla) csökken a maximális áthaladását finomszemcsés csiszolópapírral, majd polírozó csiszoló (vagy fúrógép egy mellékletet, hogy valaki megvette -.)) Abban az esetben, érdes felületű, kezeletlen után öntés, általában meg kell dolgozni keményen. De az eredmény megéri!

Vágjunk bele. A fénykép - csak hírhedt darab kezeletlen felület a test szerint a tervezők, hogy elrejtse a kíváncsi szemek

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Ehhez szükség van sima és fényes, mint a neve is sejteti, távolítsa el az összes durvasága casting. Mivel alumínium puha fém, akkor ezt el lehet érni 80Y csiszolópapírral, így pár állományt néhány helyen. Itt ilyen.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Ajánlatos, hogy egy kis bár a parafa, ami valamivel flex nyomás alatt. Ha a sáv egy fa vagy műanyag, kemény, az általuk végzett munka lesz sokkal nehezebb annak a ténynek köszönhető, hogy a magunk részéről - hajlított, és a terület alkalmas a bőr minimális lesz.

Kezdjük elrejteni, és ott is szembesülnek a probléma.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

A felső rész egy kiálló érthetetlen. Akkor persze hagyja, ahogy van, de általában ebben a szakaszban az előzetes durva vyshkurivaniya meghatározza a végső megjelenését a része. És ostoba, hogy fektessenek időt a későbbi finommegmunkáláshoz hagyva az ilyen hibák valóság. Ezért a kar egy nagy fájlt, és csatolja áramkörök kijavítani lekerekített forma. És itt az eredmény:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

És a „határ” is korrigálja, hogy vizsgálja meg, mint kellene:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

A többi felület hibátlan volt, van, hogy nem a szokásos vyshkurivaniem. Próbáld a lehető legnagyobb mértékben használni bár, vele egyre erősebb présel bőr, ami sokkal könnyebb dolgozni. És persze, nem jelent nagyobb kockázatot a bárban, hogy hozzon létre egy hullámos felülete helyett sima, akkor ez lesz nagyon sok a tükör felületén. Minden pontosan ugyanaz, mint az autóipar gitt - vyshkurivaem kézzel, hogy a „hullám”, a bőr egy bár - minden rendben van!

Egy kicsit több vyshkurivaniya.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Az alsó karima is korrigálja a fájl, biztosítva egyértelmű átmeneti felületek. Mit ne tegyünk, ha ez a hely be van töltve, hegyesszög - feszültségkoncentrátorral.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Files hagy elég mély karcolások. A 80ya tisztítja a bőrt:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Fokozatosan lemenni lejjebb és lejjebb. És ellen a „2” szám öntött test:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Ha menteni volna hosszú torzuljon a Dremel és apró fúvókák, ezért erősen döntött, hogy törölje le az arcát a részét. Mi segített egy kicsit olcsó kínai tű fájlt.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Továbbra is összehangolják a felületre. Ez segít nekünk egy nagy fájlt:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Akkor mennyiségének becslésére fémeltávolítási összehasonlításával a jelenlegi feldolgozottsági fokát részleteit egy fénykép az elején. Ebben az ütemben, és megtisztítjuk, és a fennmaradó felszíni vyshkurena áramkörök. Az első fázis befejezettnek tekinthető.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

A leginkább fárasztó és időigényes lépést „Név 80Y Skins” vége.

Átlagosan egy hasonló művelet elvégzésére 5-6 óra, így a türelem. Következő lesz gyorsabb és egyszerűbb.

Úgy tűnik a színen 120ya bőr!

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Az alábbi fotó a tetején a részleteket vyshkurena 120koy, és a többi - nem. Látod a különbséget durvaság. És a lényeg itt az, hogy távolítsa el az összes maradék csiszolópapírral 120y 80Y munkát. Ha ez nem történik meg, akkor a karcolás és látható marad, miután a végső csiszolás szakaszban, ami nagyban letört eredményt.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Itt teljesen eltűnt 120koy:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

A szükséges idő vyshkurivanie 120koy - másfél órán át.

A következő lépés - 220m vyshkurivanie számát. Az ötlet ugyanaz marad - nyomainak eltüntetésére a 120y csiszolópapírral. A képen - a már vyshkurennaya részlet:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Kiégett vyshkurivanie 220m számozott idő - 1 óra.

A következő szakaszban (nizachto nem hiszem!) - vyshkurivanie 400y csiszolópapírral. És itt már a nehézségeket különböző jellegű kezdődik. Ez az egyik legfinomabb bőr, ami akkor is futhat szárazon. Obtryahivayte nyersbőr gyakrabban, mert nagyon gyorsan eltömődik por és leáll.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

A áramkörök valami egyre szebb. -)

Kiégett 400y számos idő - 1 óra.

Azt viszont, hogy a víz eljárásokat! Prigodovte tál vagy edény meleg vízzel és dobjon néhány lap ázni 1000-1200y bőr. Még nem fáj, hogy néhány öreg rongy vagy törülközővel, hajtogatott többször, és csatolja a térd (amely része lesz a vyshkurivanii). Megakadályozza, hogy a térd a szélsőséges nedves és szűréssel az alumínium port. -)

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Figyeljük meg, hogy ebben a szakaszban már lehetőség van shkurit a kezét, nem azáltal, vagy egy szivaccsal vagy puha rúd. Egy ilyen kis bőr nem tudjuk befolyásolni az alak a részéről, de könnyebb lesz vyshkurit minden nehezen elérhető helyeken. Amely egyébként nem zárja ki a puha rúd dolgozni nagy területeken.

Töltött idő 1200y száma - 45 perc.

És az utolsó „önző” szakasz - 2500m vyshkurivanie számát. Amely bizonyos esetekben el lehet hagyni, ha van durva polírozó paszta. A döntés továbbítására ezt a lépést érdemes, vagy a tapasztalatok alapján vagy megpróbálta csiszolni egy hasonló elem. Ha ez az első polírozás - ez jobb, hogy időt és ebben a szakaszban is, hogy nem fog csalódni az eredményben.

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

SKINS kizárólag kézzel történik. A fénykép - az eredmény.

Töltött idő 2400y száma - 45 perc.

Nos, most már lépni a legrövidebb és a legkellemesebb eljárás - így a felület egy tükör!

Ha kimaradt 2400y szakaszban, szükséges, hogy a durva polírozó kerék (hasonlóan a kötelet készült durva), durva polírozó a bárban, és elkezdenek járni velük (mindkettő a Louis olcsó).

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Miután a „durva” kezelés, amikor az elem már fénylik, mint egy tükör (de nem pihen a babérjainkon, még jobb lesz!), Hozott egy ruhát, puha polírozó kör, akikkel kívánatos, hogy egy folyékony polírozó paszta. Mint ez a kép:

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Mivel a ragasztó folyékony, az első fut a fúró nagyon alacsony sebesség, a pasztát jól elosztva a polírozó kerék, ugyanakkor osztja a massza az egész rész (ha kicsi), vagy a célterületen, és akkor megy teljes sebességgel, és nem sok megnyomásával módszeresen továbbadják minden vakolt felület. Van egy finomság - addig, amíg a massza folyadék (ahogy szárad elég gyorsan) az alkatrész csiszolt egy tökéletes tükör állapotban. Miután a massza megszárad, és növeli az erőt egy drill - érdesebb felületet kapunk, de kisebb karcolások és tisztítani jobb. Mint akkor használja, ha nem kell a „durva” polírozó paszta. Kenhető folyadék, várja meg, amíg kiszárad, és menj!

Saját elemet a polírozás maradványok és élvezze a kapott egészségügyi hatása. -)

A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning

Fémpolírozás az utókezelést lépést. Rajta lehet beszélni órákig, sok módszerek és technikák, van egy csomó különböző polírozó paszták, néhány IK - egy tucat fajta különböző részletesség különböző anyagok, it.d. Az alábbiakban leírt megfelelő útmutató a mechanikai polírozás a lágy fémek, mint réz, sárgaréz vagy alumínium. Kezdjük.

Csiszolt tükör befejezni, vagy néhány részlet a design nagyon egyszerű, akár otthon is. Mire van szükségünk?

Kapcsolódó cikkek