Milyen meleg a motor a téli és növeli annak élettartamát
Milyen meleg a motor?
Hideg tél egy teszt nem csak az emberek, hanem az autók. Az autó nem hozott télen kellemetlen meglepetés, és megfelelően ellátni funkcióit, akkor elő kell készíteni. A lényeg az, hogy meg kell tenni beállta előtt hideg időjárás meleg a motor. Azonban néhány autósok úgy ez az eljárás túl sokat, és meghajtó intézkedés alkalmazása nélkül. Technikai és gyakorlati szempontból járnak rosszul. Miért? A válasz erre a kérdésre az alábbiakban közöljük.
Milyen erős fagy hatása az autó?
Sokan hallottak már, hogy a téli működését a gép nagyon kifizetődő neki. Az egyik csak indítsa be a motort a metsző hideg az értékcsökkenés egyenértékű száz kilométerre éves távon. Néhány oldja meg a problémát radikálisan és télen inkább tenni az autót a viccet, és mozgassa a tömegközlekedési eszközökön. Mások, akik nem állnak készen, hogy feladja a vas ló egy pár hónapig, de ugyanakkor ügyelve rá, megpróbálja a legjobb, hogy semlegesítse a káros hatásokat a tél. Kényeztesse testét az autó speciális korrózióálló vegyületek, öntsünk viszkozitású olajat szükséges a téli és mindig szigetelt motorral.
Az előnyök a felmelegedés
Kétségtelen, hogy a fő előnye a felmelegedett motor a gyorsabb fűtés és lassú lehűtés. Ez viszont azt eredményezi, hogy egy üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez és kisebb kopás. Ne feledkezzünk meg a kényelmet. Sokkal szebb, hogy megy a fűtött gépkocsi, amely meleg és barátságos, mint a „hűtőszekrény kerekeken.”
Természetesen az összes problémát a motor szigetelés nem fogja megoldani. Az éjszaka folyamán a gép még mindig teljesen kihűlni. Első reggeli indulás ugyanaz, mint a motor melegítés nélkül. De minden későbbi elindul a nap folyamán fog neki sokkal kevesebb kárt, és a belső tér tele lesz a meleget. Van azonban egy olyan módszer, amely megoldja a problémát, és indítsa el a reggel. On Azt is alább
módjait felmelegedés
Milyen meleg a kocsi motorja? Valamit lehet tenni a kezét. Számos módja van:
- Akadályozzák a rács;
- Helyezzük a szigetelőanyag a motorháztető alatt;
- Tape védelem szigetelőanyag motor;
- Teljes szigetelés a motortér;
- Szerelése autonóm-előmelegítő.
Az első lehetőség a legegyszerűbb, és ezért a legtöbb hatékony. Nem, a hatás továbbra is. Hagyja, kicsi, de ez még mindig sokkal jobb, mint csak elhagyja a motort télen egyáltalán szigetelés nélkül. Ez a lehetőség széles körben használják az autósok a Szovjetunióban Lada, Moszkvics és a Volga. Ma sokan inkább korlátozzák a záró a rács, például karton.
hűtőrács szigetelés
A második lehetőség, amely magában foglalja szóló a motorháztető alatti szigetelő anyag hozam sokkal jobb eredményt. Ma eladó vannak különböző úgynevezett avtoodeyala, kifejezetten erre a célra. Avtoodeyalo Ezt meg lehet tenni a kezed, de meg kell emlékezni, hogy az anyagot a gyártás teljesen ki kell éghetetlen és olajálló és savak. Ellenkező esetben nagy a kockázata a tüzet. Amelynek nincs ilyen anyag a kezét, akkor jobb, hogy fektessenek be a cég egy termék gyártója minőségbiztosítás. Ez nem teszi lehetővé a hő gyorsan el a motortérben a jármű álló helyzetben van. Ezen kívül a motor lehűlt sokkal gyorsabban fog menni az üzemi hőmérsékletet.
A harmadik kiviteli bonyolultabb, és használata indokolt kiegészítéseként az első kettő. Használja elkülönítve második kiviteli nincs értelme. Bár együtt valóban hozza hatásosabb, mint egyedül. Mielőtt szigetelni a motor ezen a módon, akkor el kell távolítani a védelmet. Akkor meg kell tisztítani és a zsírt. Továbbá, nem éghető hőszigetelő anyagból készült mintákat, melyek később illesztenek a védelmet ragasztó segítségével. Miután ezt a védelmet bevezetni. Így most a hő habozik nem csak felülről, hanem alulról.
Hőszigetelés a motorháztető alatt
A negyedik lehetőség szerint a legnehezebb és munkaigényes. Ez magában foglalja a beillesztés a felületek a motortérben. Elvégezve a szükséges eljárásokat saját kezűleg az átlagos autós lesz ijesztő feladat. Különösen azt kell eltávolítani a jármű részét mellékletet, amely megakadályozza, hogy a szárnyak, hogy a gép közelében.
Az ötödik kivitel megoldja a problémát, hogy nem tudja megoldani az újonnan felsorolt lehetőségek. Ez a probléma a reggeli hidegindítás. Nem számít, hogy mennyire jól a motor által védett hőszigetelő anyagok, éjszakánként és minden esetben ő lesz ideje, hogy lehűljön szobahőmérsékletre. Önálló-előmelegítő, mint a neve is sugallja, fokozatosan felmelegszik a motor beindítása előtt, hozzájárulva egy könnyebb kezdő és kisebb kopás. Ezen túlmenően, ez lehet fűtött és a szalon. Saját kezűleg létrehozni autonóm-előmelegítő nem lehetséges. Szükség van-e fellebbezni a szakemberek. Ők vannak behelyezve egy speciális eszköz a motor hűtőrendszerét. Ez a hő a fagyálló és a szivattyú a rendszeren keresztül. Így a tank fogyasztani, kis mennyiségű üzemanyag. Hot fagyálló ad meleg motor. Ily módon a motor felkészült a téli indítás, ami nem keresnek neki jelentős a kopás. Ezen túlmenően, a sofőr azonnal elkezd mozogni egy kényelmes környezetben. A nagy hiányossága az autonóm működés előtti fűtőberendezések magas ár és a költség a járműbe.
Így a jármű tulajdonosa több lehetőséget, hogy meleg a motor. A leghatékonyabb, de egyben a legdrágább módszer a telepítés további berendezések a hűtési rendszer. Olcsóbb és egyszerűbb módon kapcsolódik a hőszigetelést a motortér tűzálló anyagokat. Mit jobban? Kiválasztása az egyik teszi a maga számára. Világos, hogy minden ilyen lehetőség az autó fogja túlélni a telet sokkal könnyebb.