Forum kamionosok teherszállítás - Téma megtekintése - Art ellenőrző kocsi-2
Vadim Wert írta (a):
Igen, még csak két különböző daru -, hogy képes és nehéz idők nyomáscsökkentő párnákat az első tengely (ek) a pótkocsi.
Plusz csepp a padlóra a hátsó tengelyen a traktor, de ez elég rövid. Egy helyre, hogy húzza le.
Igen, értem, hogy szükség van a két daru.
Bár ez nem egy tény, hogy nem kell a négy, meg kell érteni, még a levegő a párnákat.
Azt mindkét oldalán minden párna van kötve a hátsó a következő, az utolsó és a levegő van.
Ie csinálni egy csapot az egyik meg kell ismételni az áthidalást rendszer párnák, vagy hogy két daruval egy hidat.
Átalakítás áramkör, könnyű, de először meg kell győződnie arról, hogy a levegő megy mindkét irányban egy kézből helyett két, mint amikor a pótkocsi billegésgátló rendszer.
padlószintje a daru áll egyedül, de teljesen, hogyan működik minden, nem tudom még.
Nos, ha már igen, akkor meg kell csinálni rögtön jó, szükség van a kimeneti csapok egy biztonságos doboz, különben a hó és a jég a pontszám, és azonnal látható megtalálni őket
tengely emelő mechanizmus szintén nem nehéz, hogy mit tegyek, én találtam ki, de meg kell keresni egy esztergályos, hegesztő és anyagok, valamint a legfontosabb időt.
De egy ilyen „kollektív gazdaság” módon, hogy szüntesse meg tengelye körül. Ön nem elégedett. By the way. Ez már fut öt éve.
Akartunk. fel magukat. tengely.
Mi történt a „swing”. a gyárban. és daruk és minden kontroll (ha kért 45.000 rubelt.) cserélni. három daru KAMAZ kéziféket.
Az első daru felemeli a „swing”.
A második és a harmadik. lecsöpögtetett és fújja légpárna.
PS. Daruk nyersen vágva a levegő, hogy a párnákat.
Vadim Wert írta (a):
Igen, még csak két különböző daru -, hogy képes és nehéz idők nyomáscsökkentő párnákat az első tengely (ek) a pótkocsi.
Plusz csepp a padlóra a hátsó tengelyen a traktor, de ez elég rövid. Egy helyre, hogy húzza le.
Igen, értem, hogy szükség van a két daru.
Bár ez nem egy tény, hogy nem kell a négy, meg kell érteni, még a levegő a párnákat.
Azt mindkét oldalán minden párna van kötve a hátsó a következő, az utolsó és a levegő van.
Ie csinálni egy csapot az egyik meg kell ismételni az áthidalást rendszer párnák, vagy hogy két daruval egy hidat.
Átalakítás áramkör, könnyű, de először meg kell győződnie arról, hogy a levegő megy mindkét irányban egy kézből helyett két, mint amikor a pótkocsi billegésgátló rendszer.
padlószintje a daru áll egyedül, de teljesen, hogyan működik minden, nem tudom még.
Nos, ha már igen, akkor meg kell csinálni rögtön jó, szükség van a kimeneti csapok egy biztonságos doboz, különben a hó és a jég a pontszám, és azonnal látható megtalálni őket
tengely emelő mechanizmus szintén nem nehéz, hogy mit tegyek, én találtam ki, de meg kell keresni egy esztergályos, hegesztő és anyagok, valamint a legfontosabb időt.
De egy ilyen „kollektív gazdaság” módon, hogy szüntesse meg tengelye körül. Ön nem elégedett. By the way. Ez már fut öt éve.
Akartunk. fel magukat. tengely.
Mi történt a „swing”. a gyárban. és daruk és minden kontroll (ha kért 45.000 rubelt.) cserélni. három daru KAMAZ kéziféket.
Az első daru felemeli a „swing”.
A második és a harmadik. lecsöpögtetett és fújja légpárna.
PS. Daruk nyersen vágva a levegő, hogy a párnákat.
Sajnálom persze, de szar
Most már több modern daruk.
Sokkal kényelmesebb, tömörebb, megbízhatóbb.
Nos, nincs különösebb probléma, hogy húzza a levegőt a párnák
Vannak más problémák, ha figyelmesen olvassa el
Nem bűncselekmény.