A raid a gyújtógyertyák diagnózis és típusú plakk
Gyújtógyertyák Ajánlott gyújtására levegő-üzemanyag keverék. Ez a készülék egy elég szigorú körülmények között, például a vannak kitéve különböző vegyi anyagok és a termikus tényezők, beleértve a hőmérsékletet, a szikra a gyulladási hőmérsékletét az égési a keverék.
A fő kockázati gyújtógyertyák egy kémiai reakció az égési levegő-üzemanyag keverék, a szikra befolyásolja az égési hőmérséklet és anyagok. Miután minden egyes égési ciklusban marad lepedék, amely mesél a problémákat a motor és az üzemanyag rendszerek öntjük az autót. A plakk vagy szén kiválást a gyújtógyertyák, ideális esetben világos szürke, különböző árnyalatai korom problémát jelez a motor, és az alábbiak szerint.
Gyakorisága a gyertyák és a fő oka a raid
A gyújtógyertyák eltérő megjelenésű és a rendeltetési hely, az autóiparban általánosan használt szikra a gyújtógyertya, az életét a motor által meghatározott fajok, az üzemanyag típusa és a motor a gyártó ajánlásait, és a jármű, valamint a gyertyák. Gyújtógyertyák motorral földgázra csökkentett, a munka nem több, mint 10 000 km-re, míg a dugók dízelmotorokhoz után ki kell cserélni a 12 000 km, és a benzin hajtáslánc 15-16 000 km, azaz minden MOT.
Ha bármilyen probléma van a motor az első dolog -, hogy diagnosztizálják a gyújtógyertyák, mivel ők a 85% esetében a leggyakoribb oka a rezgés vezetés közben, és a jármű, gerjesztő fény félre. Diagnózis a gyertyák elvégezhető függetlenül, az utasítások változó a gyújtógyertyákat. Kinyújtva egyik gyertyát a légy, akkor meg az a fajta probléma létező autós rendszer, amelyből a gyertya nem tud megfelelően működni. A következő típusú lerakódásoktól gyertyák szín:
Színes lakk - a szín égett szennyezések az üzemanyag. Ideális esetben egy természetes szennyeződés a jó üzemanyag szinte soha nem rakódik le a gyertyafényben, kivéve, hogy a fény formájában só betétek, így egy enyhén szürkés színű. Meg kell jegyezni, hogy nem csak színes, hanem a szerkezete és sűrűsége betétek (plakk) határozza meg a probléma a motorban.
Okai rétegződés egyetemes lehet felhő, hanem azért, mert a változatos választás a leggyakoribbak:
- Gyenge minőségű üzemanyag;
- Amennyiben a tüzelőanyag-szűrő;
- Házasság gyertyák;
- Inkonzisztencia gyertyák motor.
Fehér bevonat a gyújtógyertyák
Sok autósok a diagnózis gyertyák elvárják, hogy fekete, kátrányos lerakódások, korom, sőt, hogy szörnyű, de a 20% -a betéti lehet fehér. Fehér bevonat a gyújtógyertyák jelzi minőségével kapcsolatos problémák a tüzelőanyag és a jelentős csökkenéséhez üzemanyag égési keveréket, ha a fehér film kissé durva tapintású, fényes plakk - gyakori okai a motor túlmelegedését. Az első esetben, a probléma szinte nem is létezik, az egyik csak tisztítsa meg a gyújtógyertyát és állítsa vissza nem árt is megváltoztathatja a tankolás és a benzin minősége, a második esetben a tisztítás elengedhetetlen. A fő oka a túlmelegedés lehet:
- Feltéve, hogy a gyertya nem illik a motor típusa;
- Szívóvezeték nyomásmentesítjük, ami miatt több levegő vonódik el kívülről;
- Problémák a hűtési rendszer, gyakran a késleltetett csere a hűtőelem;
- Problémák a radiátor;
- Gyenge kalibrálása gyújtást.
Gyakran előfordul, hogy a felület nem fehér bevonattal, és enyhén sárgás színű, ami jellemző a probléma a hőmérséklet növekedésével az égéstérben, amikor a motor fordul maximális. átviteli kell kapcsolni a túlmelegedés elkerülése végett korábban, mint a 4 motor eléri 000- 5000 rpm.
Red plakk a gyújtógyertyák
A második legnépszerűbb a piros virágos. Ez a fajta plakk a legtöbb esetben nem veszélyes, és csak azt mutatja, az aktív ásványi szennyeződések az üzemanyag. Az üzemanyag a mai nap egy nagy szám a különböző adalékanyagok és szennyeződések, hogy megvédje a belső alkatrészek a motor és a jobb gyúlékonyak. Éppen ezek a szennyeződések és így vöröses árnyalatú, nem kell félni, ha a plakk változott csak a fény, és nem néz ki, mint egy fürt anyagok. Ez a plakk jelzi, hogy milyen minőségű, vagy éget olaj. Mikor a gazdag vörös szennyeződések érdekében, hogy megragadják a sok üzemanyag minősége, de nagyon gusztustalan minőségű üzemanyagot, meglehetősen világos piros plakkok jelzi azt a minimális mennyiségű adalékanyagok és jobb minőségű üzemanyagot. Gyakran előfordul, hogy a plakk formájában rozsda, de nem felhalmozódása anyagok. Amikor a plakk piros nem kell javítani a motor vagy a jármű rendszer, egyszerűen cserélje benzin, olaj és gyertya.
Fekete patina a gyújtógyertyák
Fekete patina - a legveszélyesebb, ez lehet kifejezni formájában lepedék és a fekete korom, a második esetben a motor minden rossz, és meg kell folytatni SZÁZ diagnosztika és javítás. Ez a fajta plakk esetében 90% zsír a legelterjedtebb a szikra. Fekete színű, mint egy tábla jelzi erősen túlbecsülték az üzemanyag mennyiségét a benzin-levegő keverék, ami gyorsabb romlását motormechanizmussal. A 10-ből 8 esetben, ha a gyertya egy fekete patina - ez azt jelzi, jelentős probléma a motor vagy az üzemanyag-szivattyú. Plaque különböző lehet és kell kísérnie, vagy szén-lerakódások a szikra vagy a megállapítás más elemei a motor olaj típusú, el nem égett benzin és így tovább.
Most fogjuk megérteni a fajta fekete plakk:
- Száraz bevonat - nem figyelhető meg aránya a tüzelőanyag és a levegő-tartalom a keverékben, ami arra utalhat,:
- problémák a karburátor;
- passability problémát a légszűrő, ami miatt a keverék nem elegendő levegőt, ami meghaladó része a tüzelőanyag a keverékben;
- Hiba fortifier;
- alacsony kompresszió;
- kudarc gyertyák, ahol a szikra nem rendelkezik elegendő áramot a világítás a keveréket.
Az olajos fekete patina korom
- Fekete a lepedéket a fekete barna olajos lerakódások azt jelzi, hogy a motorolaj szivárog be az égéstérbe, és elégetik nem teljesen elégtelensége miatt éghetőség. Jellemzően, az olaj behatol miatt gyengül a tömítőgyűrűk és a szelep sapkák.
Sárga bevonat a gyújtógyertya
Sárga bevonat a gyújtógyertya lehet az eredménye problémák elegendő üzemanyag keverék elégetése, sárguló szigetelő azt jelzi, hogy az üzemanyag dúsított erősen vezet, ebben az esetben jobb, ha változtatni az üzemanyag, motorolaj, mossa üzemanyagrendszer és egy új gyertyát.
Brown patina a gyújtógyertya
Brown raid a gyújtószikra van kialakítva ellepje gyertyák benzint, ami megakadályozza a megfelelő módon kialakítani egy szikra. Benzin ömlik gyertya teljesen, így égetni az összes üzemanyagot, és annak egy részét, hogy megszabaduljon a felesleges nedvességet lerakódik a gyertya barna. A fő probléma - a karburátor vagy injektor, nem végzi a munkáját, mert az alacsony minőségű üzemanyag, vagy eltömődés az adalékanyagok.
Más típusú lerakódások a szikra a diagnózist
Amikor az olaj réteg a szoknya gyertyák, visszacsapó szelep, például akkor nem működik, mivel a teljes eltömődés, és mivel a deformáció gyűrű partíciókat, ami miatt fémrészek az égéstér. Amikor égés történik a forgács fém hegesztve a kamra falai, amely maga után vonja a termelékenység csökkenését, és ezután beleöntöttük egy hengert tehetik. Amellett, hogy a fenti, az üzemanyag-fogyasztás megnő 100-150%, a fő megoldás meghibásodhat átdolgozni a motort.
Ha a hosszú távú parkolók, miután a gép először megfigyelt gyártó gépezet, a diagnózis gyertya egy könnyű vajas overlay. Az ilyen réteg - következménye egy hosszú parkoló, a probléma megszűnik melegítés után, a motor elindul normális működését. Ha a diagnózis szárazra kell törölni gyertyák, és állítsa vissza 15-20 km az autó ér több időt diagnosztizálni, ha a gyertya ismét megjelent olajos filmet - el kell menni, hogy a töltőállomás vagy a szervizhez ellenőrzés és javítás.