Tskbm a szállítás folyamán - studopediya
A vezető minősül képes működni csak abban az esetben, ha még nem erősítette meg a műveletet a gomb megnyomásával RBS és tette vészfékezéshez elektro-pneumatikus szelep zavar.
Telemechanikai vezető ébrenlét szabályozás (TSKBM)
TSKBM áll egy adó (óra); elektronikai egység; kijelzőhöz. Keresztül kapott jelek microtransmitter egy álló elektronikus egység feldolgozása és megjelenítése a kijelző egység. TSKBM rendszert úgy tervezték, hogy együtt ALSM, klub (CLUB-U), BCB. TSKBM rendszer folyamatos ellenőrzése a járművezető teljesítmény-paraméterek az elektromos ellenállás a bőr a csuklóját. Ha a paraméterek a bőr ellenállását határozza meg annak szükségességét, hogy teszteljék a funkcionalitás a járművezető, TSKBM, a működtetése esetén ALSM BCB és megszakítja az áramkört ellátó feszültséget egy elektro-pneumatikus szelep (a továbbiakban: EPA). Ha a munka a klub (BV), TSKBM egy jelet a szükségességét, hogy ellenőrizze annak teljesítményét ezeken az eszközökön.
· Hatótávolságú rádiós kapcsolatot a H-TSKBM (hordható rész) és
TSKBM-P (vevő), m értéke nem kevesebb, mint 2,0.
TSKBM hordható rész (TSKBMN)
TSKBMP vevő ébrenlét szintjelző és vezérlő TSKBMK
TSKBMP vevő ébrenlét szintjelző és vezérlő TSKBMK
Az eljárás elfogadására TSKBM
Mielőtt elfogadó mozdony vagy mVps kötelessége a depó jelenlétében a vezető kötelessége ellenőrizni működőképesség TSKBM H-ellenőrző eszköz TSKBM H-szolgálatban depó.
Abban az esetben, H-TSKBM működésképtelen vezető köteles megtenni a ügyeletes tartaléklistára depó TSKBM-H és ellenőrizze, hogy működik. Reserve TSKBM-N ki csak az utazási idő, vagy a munka műszakban, és a vezető vissza kell juttatni a kötelessége a depó után a végén a kötelező fertőtlenítést öv és az alkohol elektródákat.
Abban elfogadja a mozdony vagy mVps vezető felelőssége, hogy biztosítsák a rendelkezésre álló, a Journal of the műszaki állapota a mozdony formája TU152 jelöljük aláírását depó az egészségre a munkavállaló TSKBM és referencia szerszámot a megfelelő eszközök használata ALSM, autóstoppal eszközöket, ellenőrizze a vezető éberségét és fordulatszám-szabályozás, a rendelkezésre álló és integritását A tömítések védő konzol TSKBM.
Abban az esetben javítható ALSM akció, az automatikus fékberendezések TSKBM, készülékek és tesztpilóta éberség ellenőrzési sebesség átvételi vezető jeleket a Journal of műszaki állapota a mozdony forma TU-152, és amikor kimutatjuk hibákat ki kell küszöbölni a munkavállalók ellenőrzőpont ALSM
Annak érdekében, hogy TSKBM Bíróság:
• kapcsolja be a készüléket ALSM (és egyéb biztonsági berendezések, ha van ilyen), hogy tartalmazza az EPA;
• Tegye TSKBM-H a csuklóját, és kapcsolja be a egy gombnyomással a test;
• Annak érdekében, hogy TSKBM-dobon. Így tehát a TSKBM-P kell meggyújtani lineáris LED-meghajtó állapotjelző, és a rádióvétel sárga mutatja, hogy TSKBM-H képes;
• ha a jelző a rádióvétel TSKBM-n nem világít, akkor ismételt megnyomásával egyszemélyes TSKBM-N és az irányítást a gyújtáskapcsoló mutatója rádiójelek vételére;
• 15-20 másodpercig fordult a kulcs a zárban balra, hogy tartalmazza az EPA EPA és beérkezésekor a sípot, röviden nyomja meg a gombot;
• amikor a TSKBM ALSM rendszer - TSKBM csak akkor működik, egy alkalommal érvényesítenünk operátor éberség és az időszakos vizsgálatok az éberség minden lámpát a mozdony lámpánál törlődik.
Menet közben a vonat, és leparkolt vezető köteles legyen az ébrenléti állapotban. Ha a vezető ellazítja lineáris LED meghajtó állam TSKBM-P elhalványodik (rövidített világító rész indikátor). Ha csökkenti a világító részei az 2-4, a LED-meghajtó, hogy megakadályozzák síp EPA önmagában eredményez aktívabb állapotban, például:
• erőteljesen növelni és csökkenteni a kar
• vegyen néhány mély lélegzetet, és intenzív;
• szorítani az öklét, és kinyitotta a kezét. Ezt követően, a világító része a mutató várhatóan növekedni fog.
Ha a vezető nem hozott magának egy egészséges állapot, a kijelző a vezető állam TSKBM-P kialszik, a piros LED kigyullad, és hallani fog egy sípot EPA. Annak megakadályozása érdekében vészfékezés illesztőprogram alatt 6-7 másodperc síp hang gomb felső fogantyú éberség (RB tetején).
Ha a vezető nem állítja vissza erőteljes állami, miután 6-7 másodperc után ismét megnyomja fog hallani sípot EPA, ami szintén megnyomásával leállítható a tetején a RB. Összes kattintás Fehéroroszországot, hogy vessen véget a tetején a sípot EPA nélkül erőteljes fellendülés állapotban nem lehet több, mint három egy sorban. Ha egy versenyző számára ez az idő nem aktív, a piros LED kialszik, és hallatszik nem téríthetők EPA síp, majd vészfékezés után 6-7 másodpercig.
Gépész, figyelembe véve, hogy üzemképes állapotban van, megakadályozza a vészféket le EPA gombot. Ezt követően, akkor ki kell kapcsolnia TSKBM tartalmazzák az EPA és folytatódik 5. pontjának megfelelően a kézikönyv, jegyezze be a Journal of forma TU-152
Ha a vezető után aktiválódik az egyik csap tetején a RB, a piros LED kialszik és a jelzőfények TSKBM-P.
Kikapcsolás EPA TSKBM rendszer nem rögzített skorostemernoy szalagot.