Események - Jelcin Központ
Igor I. Vasziljev - a személyes vezetőt a Oroszország elnöke, tagja a Fő Igazgatóság a gárda, katonai rangot - alezredes.
Találkoztunk vele, amikor Oroszország „háborúban” az Unió számára szuverenitását. A Biztonsági Szolgálat Borisz Jelcin akkori elnöke a Legfelsőbb Szovjet Oroszországban, nem volt több, mint 50 fő. Majd látogatás vagy utak Jelcin sajtószolgálat (rendező - Valentina Lantseva) mohón vette újságírók ellenzéki sajtó, beleértve a „Rossiyskaya Gazeta”. És akkor repült az azonos síkban, egy kabinban található volt orosz vezetés alatt Jelcin, a másik kapott a riporterek és a védelem.
- Mióta hordoz Jelcin?
Lehetnék sofőrje vissza a napokat. Ezen a helyen úgy ítélték két jelölt, a nem sikerült, mert az én makacsság. Vezessen kemény, blöff, mind azt a szemébe. Tiszta véletlen, én elhagyta a „Nine” ugyanabban az időben, amikor Borisz Jelcin szakított a Kreml „állomány”.
- Hány éves Ön vezetés közben?
- A vezető tapasztalat - 35 éves, 1959 óta, és 1969 óta már sofőrként a 9. Igazgatósága a KGB a Szovjetunió.
- Valószínűleg még egy esélyt, hogy elbírja a jól ismert vezetők. Esetleg ezek közül bármelyik emberileg Remember Me?
- Általában dolgoztam „importált” vezetők: elnökök, kancellárok, miniszterelnökök, a főtitkár. Gyakorlatilag semmi nem fogadott. Emlékeztem Mauno KOIVISTO (hosszú távú Finnország elnöke abban az időben). Ő nem hivatalos havi utazás elfoglalták a moszkvai olimpián. Amit aztán úgy döntött, kérdések - Nem tudom. Nem arról van szó, de már bejárta az olimpiai helyszíneken. Egy nagyszerű ember, kedves, csendes ember, beszélt oroszul. Különleges beszélgetés nem volt, két vagy három szót dobta.
A mi leghosszabb dolgoztam Vladimir Dolgikh. Vajon mi az ő tulajdonságai hasonlít Boris Nyikolajevics, de vele ellentétben, nagyon puha. Nem szid senkit, tsyknut. Még azon tűnődött, hogyan lehetne ilyen magas post. Dolgoztam is Brezsnyev. Személy szerint ez nem hajtják, és a „farok” (egy gépet, amely követi a fő). Vladimir T. Medvegyev, a feje őr, azt javasolta: „Miután Újév főnök nyugdíjba, feltesszük a fő hajtóereje.” Leonyid Iljics, sajnos, meghalt, mielőtt az új évet. Azt lehet mondani, csak a jó dolgokat róla.
- A kocsiban akkor elkerített üveg?
- Nem kell szétválasztás.
- Az út alatt, hogy beszéljek vele?
- Nem túl gyakran. Amint az ajtó becsukódott, mi érintette, és nem kérdés.
- elnöke a személy ingerlékenység, gyorsan, „üzem”, vagy talán megy minden alkalommal a csend?
- Minden attól függ, a helyzet: lehetetlen leírni, hogy ő él, egy normális ember, de ez nem befolyásolja a számunkra. Ha ő és a „forró”, hogy megtartja minden önmagában, belül. Néha szívesen mondja meg neki, hogy ő dobta a érzelmek, Átkozott, hadd, de megértjük, hogy nem engedhetjük meg magunknak azt. Ő nem tartja a távolságot, tisztában vagyunk azzal, hogy az elnök - elnök, és mi csak dolgozik az elnök.
- Hogyan reagált, ha szúrja a kerék az úton, és beragadt?
- Ez néha, de nincs ideje reagálni. Mi azonnal kapott egy autót, és másokkal részt venni ebben. Foglalja autót mindig követ minket.
- És ha nincs tartalék?
- Még ha egy ilyen esemény történik, azt képes lesz megváltoztatni a kerék három vagy négy percig. De mielőtt a többit, van ideje, hogy hívja a megfelelő szolgáltatásokat. Amíg nem változik a kerék, akkor felzárkózni, és hozza fel a tartalék. Ezek a szolgáltatások nagyon jól működik.
- A szomszédok tudják, ki dolgozik?
- És én nem beszélek. Kapcsolat Hello, hello. Néha-hez: „Igyunk egy italt?” „Nem, köszönöm, nem akarok.” „Ki dolgozik?” „Ő volt, nyugdíjas, itt is az úgynevezett most.”
Egy nap azt mondták, hogy láttam, együtt az elnök Dzserzsinszkij téren. Válaszolok, rossz, akkor, srácok, ez nem lehet.
„Nem, te közel az elnök volt.” „Voltak sokan, akik közel álltak.” Feleség ilyen kérdésekre a válasz, hogy a férje egy katona.
- Külföldi elnökök és más vezető tisztségviselők autóval semmilyen konkrét márka, a „Mercedes”, például, vagy VMW? Van ebben a tekintetben bizonyos íratlan szabály vagy íratlan szabvány?
-Nem. Minden utazás a saját autó, és úgy vélik, tekintélyes. A francia, például inkább a „Citroen”.
- a vezető külföldi vezetők, tudod?
- Hát én tudom, a vezető Mitterrand - Pierre Turlov. Vele a tavalyi rali közelebbről is megismerte, hogy ez egy egész hónap. Bizalmi kapcsolatot a vezetők miniszterelnökök Görögország és Spanyolország.
- Mi volt a futásteljesítmény?
- Pierre Turlov - elnöke a Nemzetközi Szövetsége „Space határok nélkül”. Volt egy ötlete -, hogy adja át az autók Európa, Oroszország és a célba Ázsiában - Tokió. Mitterrand kérésére beszélt a vezetők a nagy „hét”. Ahhoz, hogy emberileg ismertük egymást nemcsak a vezetők, hanem egy alacsonyabb szinten, szinten a hétköznapi emberek, a vezetők, például. A vezetők a „Seven” egyetértett. Elnök akkor volt Gorbacsov, Jelcin a beszélgetés nem vett részt.
Az első kísérlet, hogy áthaladjon Oroszország sikertelen volt. Ők csak akkor engedélyezett, az Urál, majd azt mondta: „Fordulj vissza!” Tartózkodása alatt Franciaországban, Boris Pierre ismét beszélt az elnök, és hogy egy ilyen ötlet javasolta Jelcin. Összes költséget fedezte a cég „Renault” kiosztott autó és egy kis pénzt az utazáshoz.
- Ezeket ki csak a távon, és akkor kellett vissza?
- Hogyan kollégái megtalálják az orosz utakon?
- Amikor ugrott ide és mindenki megértette. „Oh, srácok, vezetsz! Nem irigyellek! "
- Kik a legjobb driver?
- Pierre csak nagy vezet. Ő részt vesz a rally, ment „Párizs - Dakar”.
- Minden elnökei állandó gépjárművezetők?
- Amennyire én tudom, az összes, kivéve az amerikaiak. Dolgoznak csapat, hat órán keresztül. Ezután az őrök teljes egészében, beleértve a vezető és személyi testőre, egyszerre változik. És a kormány mögött, azt mondták, vehet minden.
- mondta a verseny előtt a versenyzők át a pályán gyalog. Előestéjén az elnök látogatása, akkor nyilván azt is alaposan tanulmányozza az útvonal, annál, hogy érkezik egy helyet az előleg csapat néhány nappal a látogatás előtt?
- Néha meg kell, de a válasz: „És nekünk, hogy mi a baj?” A sok, látszólag annak a ténynek köszönhető, hogy most dolgozik kereskedelem. A kereskedők fizetnek az üzemanyag közvetlenül, készpénzben vagy valuta, és átutaljuk. Gyermekeink és azt mondják, „Várj”. Miután elkezdtek viccelődni velem, hogy meg kellett hívni a Marshal Shaposhnikov. Bemutatkoztam, és elmagyarázta a helyzetet. Azt válaszolta, hogy megértette, és kérte, hogy lépjen kapcsolatba vele. Mielőtt tudott kijutni a kocsiból, mind a terminál épülete, felülről, már repül. „Mit tettél! Nem tudja, hogy ezen a szinten! „Nem akarom azt mondani, hogy én, mint mondják, egy ilyen jó ember, de én nem vagyok önző magánügy hajtókarok.
- Igor I., valószínűleg, vannak szigorú szabályok, hol és hogyan valaki ül a kocsiban?
- szerint a biztonsági előírások ZIL ül négy ember, és egy ötödik vezető. Boris ülnek a hátsó ülésen mellette kísérő személy és bárki más. A látogatás során, például egy fordító. Az első ülésen a sofőr mellett - egy biztonsági őr. Brezsnyev ülőhely más volt: leült elé ZIL.
- Van egy saját autó van?
- 41 perc „Moskvich”, a másik nem vesz nekem.
- Hogyan épít oszlopon kormányzati járművek?
- Korábban, amikor elkezdtük, volt egy merev szerkezetet. Ahead - a gép GAI, amely számunkra egy kört. Ezután - a szolgálati autó, amelyben a tanszékvezető. Headquarters irányítja a tevékenységét védelem folyamatosan a kapcsolatot a személyzet a pályán fogadja és továbbítja a parancsokat a szükséges információkat. A személyzet is több melléklet van, akkor őrök, akik tartósan védett. Mögötte a fő készüléket, majd takarja le a gépet és a mentést. És akkor ő kíséret, ami általában a sajtó.