Knock érzékelő a „Prioritás”
Korábban olyan vezető tudta, hogy van egy vékony fém csengő egy beállított fordulatszámmal „kapcsolt”, szükség van rá a gyújtást a forgalmazó. És a legtapasztaltabb tudni, hogy több és karburátor megszünteti detonáció. És mi a helyzet ellátott járművek ECM (motor-szabályozó rendszer)? Mi jó? Hol mászni, mint például a „Prioritás”?
Mi teszi az érzékelő
Tehát, aki felelős gazdálkodás a gyújtás időzítését a motor fel van szerelve a ECM-rendszer? Természetesen felelős az összes ezeket a folyamatokat a programot. Egy adat beolvassa a különböző „Előzetes” érzékelők. És itt a fő szerepet játszott a kopogásérzékelő. Ő reagál a megjelenése éles fémes ütődés és jelet ad az esetről, a „agya” az autó.
Ennek megfelelően a jelet a számítógép indításakor szerint terített asztalok változhat tüzelőanyag áramlását „Előzetes”, és a gyújtás időzítését, ami normális olvasmányok.
eszköz
Érzékelő „Prioritás” detonációs van kialakítva, mint egy kör alakú tórusz, a kimeneti (aljzat) az összekötő vezetékek. Belül, egy speciális közegben rezonáns piezo szál, amely, ha rázza a pulzus robbanás.
Vigyázat! A szálak nagyon vékony és érzékeny ötvözet, és bár védi az anyagot, akkor nem ajánlott, hogy dobja az érzékelőt egy mozdulattal a padlóra.
telepítési hely
A szálloda közvetlenül a „Prioritás” A motoros egység jobb kopogásérzékelő érzékenységét. Ez van csavarozva egy speciális kiemelkedés, pad körül elhelyezett második henger. Van-e kopogó zaj leginkább. Ez a hely oldalán a radiátor alatt a motor fejét. Ha a „Priora” fel van szerelve az összes lehetőséget, mint például a kormánykerék, a légkondicionáló, és mások, az ahhoz való hozzáférés akadályoztatása valamelyest, de lehetséges. Egyszerűen fogalmazva, van hozzáférés azt az elülső lökhárító.
Tünetei hiba
Az első helyen, valamint a kárt a „Prioritás” az ECM a motor meghibásodása fény világít - a „Check Endzher”. A viselkedését az autó is érintett. Egy beállított sebesség jelenik kis rándulások, de ez nem a megfelelő sebességet nepriyatnoe.Na autó hirtelen áramkimaradás. Ahogy a régi vezetők: „Olyan volt, mintha valaki mögött a hátsó lökhárító fogott.” A legváratlanabb pillanatban, „Priora” ellentétes „szüneteket”, és hirtelen úgy tűnt, hogy ugrik előre. Ez nagyon veszélyes, ha vezetés közben. Tehát nem késleltetheti a diagnózist és a javítás. A tény az, hogy bemegy vészüzemben, vagyis hogy a metszőszögön később, és az elegyet gazdagabb meghibásodott szonda ECU.
Figyelem! Ez a hiba csak összekötő diagnosztikai berendezések! Egyéb „primitív” módon, hogy meghatározza a hibás DD nem létezik.
üzemzavarok
A fő hiba a „Prioritás” rendszer detonáció ellenőrzés:
- Amennyiben a szenzor is.
- Kábelszakadás rá.
- Törés a készülék csatlakozó.
Elvileg a megszüntetése minden ilyen gondok - egy egyszerű feladat. A lényeg az, hogy pontosan azonosítani őket. Általánosságban elmondható, hogy a művek autók ECM, hibakeresést, a legnehezebb és legfontosabb javítás helyén. Javítás az első két jelenlétét igényli a következő sor kézzel:
- A teszter-multiméter.
- Egy kontroll izzó proring a „tömegek”.
- Vezetékek.
- Elektromos szalag.
- Sodronyvágó vagy késsel.
Ha ezek után a diagnosztikai számítógép Revealed - „Open kopogásérzékelő”, akkor először ellenőrizze a vezetékek és a csatlakozó. Ez a következőképpen zajlik: ki kell húzni a csatlakozót a készülék. Vezeték hossza lehetővé teszi, hogy őt ki a felső széle a radiátor, és fedezze fel. Először vizuálisan csatlakozót, majd a láncot a számítógép. Ez úgy valósítható meg egy műszerrel.
Most meg kell csatolni a mellékelt multiméterrel a két csatlakozó csap és kapcsolja be a gyújtást. Ha a kapcsolat érdekében, a teszter megmutatja a mozgás a feszültség 5 V. De ha az értékek a mozgás nem történt meg, az azt jelenti, hogy van egy szakadás, és meg kell állapítani. El kell távolítania a dugót a számítógépre, és „kontroll print” ping mindkét láncot közvetlenül. Keressen és fix törött segítségével vezetékek és elektromos szalag.
Ha a tesztelő mutat javítható lánc üzleti az érzékelőt.
Mint már említettük, az ahhoz való hozzáférés akadályoztatása, bár, de lehetőség van. Itt kell a kulcs 13 (az unió), vagy még jobb, egy kis fej „racsnis”. Leválasztásához egy vezeték, egyszerűen csavarja a csavart, amely kopogásérzékelő „Priora” csavarozni az egység. És mégis, nem betétek vagy párnák nem, akkor nyugodtan tegye az újat, és csavarja fel a rögzítő csavart.