Beállítás elefántok Solex és fix jambs
Gyári beállítás elefántok. Jelölték 40x40.
Aztán kihúzta a jelenlegi elefánt, és elkezdte, hogy összehangolják hosszú orr további testre. De a dolog - az összehangolás az utóbbi hajlik a széle 90 fok, tört benne a szög (((Nem tudom, miért viselkedett, az ötvözet nem ahogy kellene, és melegítjük rossz - a obgrevatele feküdni.
Másnap vettem 3 új kiöntő 35h40 park))) Van egy hosszú orr bélelt repedések nincsenek.
Korrigált elefánt a helyén.
Ez kibelezett nem egészen tökéletes - látni fogjuk, hogy az elején megkezdik a primer kamra is része a jet ütközik a szárny és csepp. De lehet, hogy megoldja a zászló No. 7 (most, áll a szabványos 041 Solex doboz 4-es számú) - hirtelen fellépő 4ki profilt.
Ezután állítsa be az úszók. Tettem őket párhuzamos falai az úszóház között viszonylag felső fedelet. És akkor a szint, és - a kamera elrendezve függőlegesen (lebegni alig érintette a csillapítási gyöngy), és rögzítve, hogy lezárjuk az úszó és tartott fúróátmérő 7.8mm.
Így verte ki a pin rögzítő úszik cserélni a párna.
Szóló, a földön
És mellesleg majdnem elfelejtettem a legfontosabb dolog - én már megszűnt, Levegőfúvókák emulziós cső - elsődleges volt 135. A másodlagos 155. Ez valószínűleg az volt az oka a több felfújt költségek - kevés levegő - gazdag keverék - szinte lovaglás szopás - 13 -15l a kombinált ciklus túlsúlya a város. Ugyanakkor ellenőrizni a fő tüzelőanyag fúvókák - ezek majdnem normális - az elsődleges volt 102,5 (gyári 100) a másodlagos, mint amilyennek lennie kellene 120. Az átrendeződött, ahogy kellene, poezzhu - Látom, hogy az áramlási sebesség.
Tovább oldotta meg a problémát a mágnesszelep - hogy ne legyen átfedés a tüzelőanyag-ellátó és eltávolítása után a terminál a motor működése, ha nem akadozik. A probléma egyszerűen megoldható - járó motornál a eltávolítása a bilincs I podzatyanul ez csak egy negyed fordulattal, és a motor leállt - ez azt jelenti munkát.
És ennek eredményeként az érzés, amikor vezetés a fúvóka beállítások - Azt nem mondanám, hogy különösen érezte a különbséget a viselkedés - mindegy szabványos bütyök széles fázisok él csak 3000 r / min. Amit én jó észre - így lett sokkal kisebb detonáció éles nyomja a gázt, de még mindig van kellemetlen - meg kell változtatni a fejét, és érdemes 331, és a hangerő 1.7 - nyilván a tömörítési arány túl magas a 92..