Mi legyen a nyomás egy autó gumiabroncs
Mi legyen a nyomás egy autógumi?
Nyomás mérések autó gumiabroncsok végezzük egy manométerrel. Ebben az esetben a nyomásmérő lehet elektronikus, mechanikus vagy mutató - ez nem fontos, de a tényleges mérés csak akkor kell elvégezni, egy hideg autóban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motor működése során és a mozgás egy autó, kerék felmelegedés következik be, ami egy építmény a nyomás a gumik.
Intézkedés nyomtáv, viszont egyes kerekek nyomását mindegyikben különböző jelentése lehet. Ma nincs szükség csatlakoztatására nyomásmérő megemelve kerekek, külön a szivattyú, mint sok modern szivattyúk már szerelt nyomásmérő, amely bemutatja a gumiabroncsnyomás a légkörben. A szervizkönyv a gép mindig van egy világos, normál nyomáson paramétereket a gumikat.
Úgy véljük, hogy a gumiabroncs nyomása normális legyen 2,0-2,2 atm. - az üres közlekedés, és legfeljebb 2,4 atm. - a betöltött. Azonban minden esetben kell figyelembe venni, és a kezdeti tömeg a jármű és a kerék átmérője, és jellemzői az úttesten, és egyéb tényezők. Ezen túlmenően, a tapasztalt autósok azzal a ténnyel, hogy a nyomás az első és hátsó kerekek kell más, és ez kapcsolódik a meghajtó típusú gép.
Ismerje norma nyomás gumiabroncsot az autót is a megfelelő táblázatban.
Ha a jármű határozza meg, hogy egy optimális nyomásérték a gumiabroncs, a későbbi feladataik szivattyúzás legyen akár az alsó tartomány határa, hogy kezelni a gépet, ebben az esetben könnyebb lesz a növekvő gumiabroncs fogást.
Árnyalatok felfúvódó gumik télen és nyáron
Köztudott, hogy a nyomás jelző gumik érinti a következő tényezők:
- Növelése vagy csökkentése a gáz kilométer;
- Az egységesség a gumiabroncsok kopása;
- Az a lehetőség, megnyilvánulása „sérv” (hólyagok) kerekeken bíróság.
Ezen túlmenően, a túlnyomás a gumiabroncsok átmérőjű R13 vagy R14, általában vezet való kitettség. A gumiabroncs átmérőjű R15 - rontja a manőverezési képességeit.
Persze, hogy ne ezeket a problémákat, akkor fenn kell tartani a nyomást a kívánt szintre egy adott jármű ellenőrzése havonta, vagy még jobb - mielőtt minden út. Ugyanez igaz a vizuális ellenőrzés a gumiabroncsok szempontjából a integritását és külső állapot.
Télen mérni a nyomást a gumiabroncsok és a szivattyú fel lehet őket, csak egy pár órát a motor leállítása után. A nyári, ezúttal fokozhatja 4 óra. Ezen túlmenően, a téli, akkor ajánlott a szivattyú fel gumik meleg garázsban, hogy elkerüljük az erős nyomáskülönbség, és közelebb hozza azt a normál mutatók.
Az erős jármű terhelését, a keréknyomás jelentősen növeli, és nem veszi figyelembe ezt a pontot, ez lehetetlen. Szintén nyomás fog vezetni alatt hirtelen ingadozásait környezeti hőmérséklet, ami növeli a vizsgálatok gyakorisága állapotuk.
Amikor szükség van, hogy gyengítse a gumik?
Két helyzetekben szükség kicsit enyhíti a nyomást a gumiabroncsok teljesítménye javulhat jellemzői:
- Télen, alacsonyabb nyomás a gumik, a jármű kapcsoló növekszik az út;
- Lovaglás az úton az egyik leggyakoribb eseteket, amelyekben a keréknyomás egy kicsit alacsonyabb egy kicsit. Gumiabroncs, ebben az esetben elkezd dolgozni, mint egy lánctalpas traktort, jelentősen növelve az áteresztőképesség az autó.
Tehát, egy autó gumiabroncsok nyomását meg kell folyamatosan ellenőrizni és fenntartani a megfelelő szintet, hogy megfeleljen az időjárási és útviszonyok. Ez lehetővé teszi a vezető számára biztonságosabbnak érzik az úton, és növeli az abroncs élettartamát.