Fogaskerék-szivattyú (fogaskerék) működési elve

Szivattyú - hidraulikus gépek különböző célokra, amely működhet, mint egy szivattyú vagy a motor, attól függően, hogy az átvitt nyomatékot a tengelyre. A tengely lehet forgatni, hogy a jobb, bal és az ellenkező irányban (fordított).

A tervezett célra szivattyúk is terelőlapátos és dugattyús, csőmembrán és forgólapátos, cam serpoobrazym forgórész és járókerék, sinusitis és csavarja, perisztaltikus (tömlő), és vortex, membrán és osediagonalnyh (csigás) és centrifugális I. S., tintasugaras készülékek. gidrotarannymii fogaskerekes. Ma beszéljünk konkrétan a fogaskerék szivattyúk.

1 Általános leírás és kijelölésére fogaskerék-szivattyúk

A fogaskerék, fogaskerekek - ez ugyanaz, mint a fogaskerék-szivattyúk, amelyeket széles körben használják a legújabb generációs hidraulikus rendszerek. Fogaskerék szivattyúk vannak osztva technikák:

Fogaskerék-szivattyú (fogaskerék) működési elve

fogaskerék szivattyú külső fogazatú készülékek

Fogaskerék szivattyúk (OD) számítva a nyomásszint legfeljebb 5 atmoszféra (SD) kiszámoltuk az a szint nyomás akár 30 atmoszféra és a magas (HP) - a nyomás értéke maximum 70 atmoszféra. Ebben az esetben a fogaskerék-szivattyú ND lehet használni a kenőolaj és hűtési rendszerek, gépek, CD - hidraulikus rendszerek, maró és csiszoló gépek.

Alkalmazása nagynyomású fogaskerék szivattyú található a hidraulikus rendszer üregelő, fúrás, marás, vagy esztergagépek. Léteznek olyan modellek is kifejezetten át víz vagy egy kerámia színezőanyagot, olaj vagy kenőanyagok.

Ezen túlmenően, ezek az eszközök vannak osztva:

  • fogaskerék szivattyú belső fogaskerekek
  • összekapcsolódik a külső típusú.

Eszközök külső fogaskerék - egy olyan technika tervezték viszkózus folyadékokat használnak kenéshez. Ezek az eszközök viszonylag könnyen gyártható, de nem olyan kompakt, mint készülékek belső Hajtómű.
A menü ↑

1.1 Az elv a fogaskerék-szivattyú

A hajtott fogaskerék egység egy külső összekapcsoló eszköz forog állandó kapcsolatban van az vezetési fogaskerék. Így fogaskerekek ellentétes irányban forognak, és a szívó üreg, kiadás a fogak ki elkötelezettség vákuumot hoz létre.

Fogaskerék-szivattyú (fogaskerék) működési elve

Hajtómű szivattyú akció

Képezve vákuumot a folyadék belép a szívó kamrába, ahol az injektáló fokozatosan mozgatjuk az üreg kilökődik a fogak az elvezető vezetékhez. Ebben az esetben, az érintkező fogak között a fogaskerekek olyan vastag, ami a fordított folyadék áramlását a kisülési kamrából a szívó kamrába lehetetlen.

A készülék egy belső elkötelezettség elvét működési elve egy fogaskerék-szivattyú körülbelül ugyanaz, kivéve, hogy a vezetési fogaskerék, amely forgatja a villanymotor, és forgatja a külső kerék. Felszívódás folyadék biztosítja a vákuum kialakítását, és egy biztonsági szeleppel között a szívó és nyomó rekesz ebben az esetben szolgál egy félhold tömítést.

Például, a gyártó a fogaskerék-szivattyúk Vosch, hozott létre egy sor AZP eszközök külső elkötelezettség elve, amely modellek:

Ez a tartomány az ellenőrizetlen eszközök névleges nyomású 250 és 280 bar. A többi különböző standard sorozatok (az utolsó betű a jelölés minta B J). Ebben az esetben az első két betű - AZ - egy termék megnevezése, és a P - funkció. Különbségek tiporazmernogo hatókörén belül, és az állandó pillanatnyi üzemi nyomás, és a minimális és maximális sebességét.

Az utolsó négy modell a listán egy további funkciója nyugalom működik. A további funkciók mindig látható az adatlapon és a termék konfigurátor.

Sorozat fogaskerekes szivattyúk és egy G11 G11-11A használt adagolóeszközök és eszközök, ahol ipari olajok és zsírok használható, amelyben a megemelkedett szintje kinematikus viszkozitás (maximum 400 mm² / s). Ebben szivattyú, a viszkozitás lehet korlátozni kenő folyadék kapacitás és hengerűrtartalom a szivattyúzási egységet.

Fogaskerék-szivattyú (fogaskerék) működési elve

A vágott fogaskerék-szivattyú

Kopásálló öntöttvas ház és a fedél alumíniumötvözetből, króm acél fogaskerék és az ajak típusú tengelytömítés biztosítják az egyenletes és megbízható működés még a szakterületen kenőanyagok feltételeit melegítés 60 ° C-on

A standard modell G11-11A szivattyúk, amelyek forgó tengely van. De a megrendelő modell lehet módosítani alatt a bal oldali forgás, vagy akár a közvetlen folyadékok mozgását a hátoldalon. Minden változás lesz jelentve további leveleket a jelölés (L vagy R).

De ha a technika G11 és G11, és a modellt használtuk át az anyagot, amely nem korrozív és nem jelentenek veszélyt a műveletet, a VIP Technology Company termékeket úgy tervezték, csiszoló, maró és gyúlékony anyagokat. Például, mint például lakk vagy festék, olaj vagy bitumen, ásványolaj vagy dízel üzemanyag.

Ez szivattyúzási technikával készült szénacél és öntöttvas, és minden lezárás fel a tervezés egy olyan vegyületre, amely tartalmazza a kettős grafit és kerámia. Néha tömítések a tengely és a hajtott kerék lehet bronzból készült.
A menü ↑

2 okai Failure, fogaskerék szivattyú technológia

A fő feltétele a normál működés bármilyen hidraulikus berendezések - ez egy elegendő folyadéknyomást szintek a rendszeren belül. Annak érdekében, hogy megvizsgálják a gép probléma, meg kell, hogy világosan megértse a sematikus szerkezete a nyomás fogaskerék technológia. A hajtómű áll:

Kiviteli alak, amelynél folyadék nem kerül a szállított vagy tápláljuk elégtelenül lehetséges, ha hibás meghajtót, vagy zavaros irányában mozgást. Például szerint az adatlapot úgy igaz, és akkor nem kell balra, vagy fordítva. Ez az opció is lehetséges, ha van egy folyadék szivárgását vagy fokú folyadék szennyezettség meghaladja az elfogadható szabványokat adatlapot.

Fogaskerék-szivattyú (fogaskerék) működési elve

Minden kör fogaskerék szivattyú

Ha a szivattyú technológiával kezdtek kialakulni hab, akkor az azt jelenti, hogy volt egy túlnyomás megszüntetése a test, és a levegő belép a rendszerbe. Ha a forgalmazó orsót eltömődött vagy hibásan van beállítva nyomáscsökkentő szelep, a gép nem adja a kívánt nyomást. Ezen kívül mindkét okok vezethetnek túlmelegedés az egység.

Ha a burkolat vibrál vagy bocsát ki és nem jellemző a normál működés hangok. érdemes megnézni a kopás mértékét a működtető vagy csatornákat lehetséges elzáródást a megnövekedett folyadék viszkozitását a szivattyút. Ha a hajtás nagyon kopott, akkor a nyomástartó berendezésekre automatikusan kikapcsol.

Kapcsolódó cikkek