Közlekedési rendőrök kész megnyitni az adatbázisokhoz való hozzáférést az autók a másodlagos piacon
Közlekedési rendőrség hozzáférést biztosít információt a készülékről. De bizonyos korlátai, és csak azt követően hatályba lépése a törvény a járművek nyilvántartásba.
A tudósító „RG” jelentett Főigazgatóság Közúti Biztonsági Belügyminisztérium Oroszországban.
Úgy tűnik, hogy a helyzet a kis: várni, amíg az Állami Duma megfontolja és végül elfogadja ezt a törvényt. Azonban nem minden ilyen egyszerű.
Ahogy nekünk a közlekedési rendőrök, hogy hajlandó nyilvánosságra az információt részben. A másik dolog az, hogy az összes információt, hogy egyszerűen nem rendelkeznek. Bár a tervek szerint ez lesz a következő. A férfi a helyszínen húz egy kérés, adja meg a VIN az autó, majd felül.
Ahhoz azonban, hogy teljes körű tájékoztatást előző tulajdonosok a közlekedési rendőrök nem lehet megfelelően a törvény a személyes adatok védelmére. Ezért a választ valami olyasmi lesz: autó (gyártmány, modell) lehetővé tette a piacon tehát, hogy (kapott regisztrációs igazolás), van véve ott valahogy, volt három tulajdonosok, nincs korlátozás a körözési listán nem szerepel, részt vett két közlekedési balesetek.
Fontos pontosítás: mi volt a baleset, akkor nem tudom. Talán az autó teljesen megsemmisült, és talán van alig észrevehető karcolás a lökhárítót.
Még nehezebb a támadásokkal szemben. Az a tény, hogy az autó akarta bejelenteni nem a közlekedési rendőrök, és a Bűnügyi Osztály. Forgalmi Ellenőrzési felhívja információt a rendőrségi nyomozás tárol. Ezért mennyit kap hozzáférést ez az információ - a nagy kérdés. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy ez nem mindig időben nyomozók eltávolítjuk az autót a vizsgálatot. Például, a tizenévesek elvette az autóút, a tulajdonos azt mondta, a repülőgép-eltérítés, autót találtak, de az adatbázisban továbbra is lógni.
De ez sokkal nehezebb kérdés - a korlátozásokat a gépen. Az említett korlátozások, amelyek átmennek a közlekedési rendőrök, nincs semmi gond. Például a bíróság lefoglalt ingatlanok. De információra ígéreteket nem valószínű, hogy bekerüljön az adatbázisban. Az a tény, hogy a bankok a hitel, szinte soha nem teszi ki az autó az ingatlan. És az információt, hogy a jármű a fogadalmat - nem biztosít. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy félnek attól, hogy nyilvánosságra kereskedelmi információ majdnem hány ügyfél van, és milyen autók megszerzik az ügyfelek a bank pénzét.
Ennek eredményeként már a következő helyzetet. Jogilag, a tulajdonos a jármű nem egy bank, és az ember, aki megvette. útlevél a jármű található a bank. Azonban a tényleges tulajdonos jöhet a közlekedési rendőrök és kiadja Ismétlődő címet. Állítólag ő elvesztette. SAI nincs joga visszautasítani ezt a szolgáltatást, mert senki nem tesz semmilyen korlátozás, legalábbis a SAI közülük nincs információ. Ennek eredményeként a személy kap egy példányt az útlevél, eltávolítja az autó a számla, eladni, és a ki nem fizetett hitel, a bank vesz egy autót leendő vevő.
Nemrég megbízást közjegyzők kiadni betétek. De ugyanakkor, hogy hozzon létre egy olyan tudásbázis, vagy legalábbis az ilyen információkat a közlekedési rendőrök voltak soha nem töltött. És ismét, aki vásárolt egy autót hitelre, megy a jegyző regisztrálni, mint egy betét a saját?
Eközben az Állami Duma törvényjavaslatot szól felajánlások, amely azt javasolta egy olyan mechanizmust, amely a bankok kötelesek jelenteni a jelzálog hitel gépek a SAI. De, mint már említettük, a bankok, egy ilyen mechanizmus nem szükséges.
De ez csak egy kívánsága. És az, hogy tegye meg a Pénzügyminisztérium, illetve a Gazdaságfejlesztési Minisztérium, illetve a profil az Állami Duma Bizottság a fejlesztési egy ilyen projekt - a nagy kérdés.
Van egy másik javaslat a témában: térjen vissza a rendszer a jutalék üzletek, ami elviszi az autót eladó jutalékot. Ellenőrizni fogja azt a jogi egyértelműség és hogy a műszaki, hogy a normális állapot. De itt vannak más kérdés. Oly sok év telt el, hogy a piac liberalizációját, hogy most bűne visszautasítani. Mert most eladni b / az autó nélkül is lehetséges a közjegyző, nem is elég, írásbeli és szóbeli megállapodásokat. Tulajdonosváltás ebben az esetben fordul elő, a szemében az elképedt nyilvánosság közvetlenül a bejegyzési ponton, ahol a két személy.
Az Egyesült Államokban és Kanadában, a történet egy olyan berendezés, amely a szó szoros értelmében attól a pillanattól annak áthelyezését a Autószalonon. És, hogy tisztázza ezt a történetet egy kis díjat (kb 10 $) a helyszínen az ilyen rendszerek Carfax vagy AutoCheck.
Ott lesz az összes információt: a gép üzembe helyezése, akinek eladták, aki eladni, ami üzemeltetett szolgáltatás, amely megváltoztatta az, hogy volt egy baleset, és milyen javításokat végeztek. Még fut ott jelezték. Ie megvenni b / egy autó az USA vagy kanadai piacok, új autó tulajdonosa ismeri a történelem. Van még egy futás nem tekerni. A Carfax minden tükröződik. Továbbra is dobja kilométer, amelyik a lepárlás gép, de nem mérik ezer. Egy ilyen rendszer nem létezik, Európában vagy Japánban. Vannak azonban más rendszert, amely már fejlődött az évek során. Vásárlása használt / van egy autó, mint általában zajlik egy árverésen. Azonban mielőtt a kocsi eladása, aukció ellenőrzi annak minden csínját-bínját, valamint elvégzi a szükséges karbantartást. Tény, hogy az árverést - az igazi bizományi üzlet az orosz megértést.
Általános szabály, hogy a legtöbb külföldi Lifetime autó szerviz egy adott központban. Azonban vannak kivételek a szabály alól, és még az aukciós kaphat helytelen információt az autó, és végül vásárolni dolgokat.