hengerfej hibák eltérőek
Bontás vagy bélés éget - meglehetősen gyakori oka a hengerfej hiba. és elég kellemetlen, mivel jár egy hosszú és költséges javításokat. A helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy egy ilyen hiba szinte lehetetlen előre diagnosztizálni és megoldani egy időben. Ami a hatása, akkor lehet végzetes, amíg a motor nagyjavítása. Közvetett jelzés lehet egy nagyobb üzemanyag-fogyasztást és ezzel egyidejűleg csökkenti a motor teljesítményét, de ez is történik más, leggyakoribb okai. Sokkal gyakrabban a hiba hengerfej, különösen a bontást a tömítés miatt a használata rossz minőségű benzin, súlyos túlmelegedés, a szakmaiság hiánya szerelőkkel.
Ha egy nap úgy döntött, hogy ellenőrizze az olajszintet, meg fogja találni a nívópálca hab (fehér emulzió) ez egy közvetlen következménye beleesik az olaj cső hűtőfolyadék. És ez csak akkor történhet meg az egyik oka - ha égett tömítést a hengerfej és a blokk, ami akkor okoz viselte a hengerfejet. Azt kell mondanom, hogy ez megtörténhet egy más okból -, mert a repedés a blokk vagy a fej, de ez nagyon ritkán történik. Ezért, amikor az első jelei a jobb dolga javítások.
Érintkezve a hűtőfolyadék hengerek mondani fehér füstölést. Természetesen a szint fagyálló vagy fagyálló csökkenni kezd meredeken, levétel, a szó szoros értelmében, a csőbe. Egyébként, amikor fűtés a hideg motor egy darabig a csőből is fehér füst, lehet, és magas a páratartalom, de mivel a motor meleg. De ha az autó füstöl folyamatosan - ez az oka annak, hogy aggódik.
Olajfoltokat a tágulási tartály a hűtőfolyadék a radiátor és jelenlétét jelzi az olaj, de nem lett volna szabad, hogy legyen. És az ok is a hiba abban rejlik, hogy a hengerfej tömítés. Akár tetszik, akár nem, akkor biztos lehet benne, csak az ellenőrzés után. Bár néhány hulladék félszintetikus olajokat használnak öblítésére a motor hűtőrendszere, ami zsíros foltokat és jelennek meg. Mindenesetre jobb, hogy megbizonyosodjon arról, a használhatósági a hengerfej.
Vezikulumok örömmel felugrani a radiátor és a tágulási tartály, jelzi a folyadék jelenlétét a hűtési rendszer a kipufogógáz. Úgy tűnik, valahol egy pici lyuk alakult, valószínűleg alatt a hengerfejet. Kis mennyiségű buborékok előfordulhat megváltoztatása után a hűtő folyadék, de hamarosan eltűnik. Nos, ha nem hagyja abba, hogy itt az ideje ébreszteni.
Akadályozza valami baj meghúzása hengerfejcsavarokat lehetnek szokásos, ajánlott, hogy rendszeresen futni. Csak így elengedhetetlen, hogy tartsa eljárás szigorítása és az erőfeszítések - a legjobb, ha használja a nyomatékkulcsot.
Ami a bontást a tömítés, akkor észleli a hibát, mint már említettük, gyakorlatilag lehetetlen. Meg lehet próbálni, hogy az intézkedés a tömörítés - a szomszédos hengerek meg kell egyeznie, és egy kicsit kevesebb.
