Frissítés a Volga zár Eaton e-szekrény a Volga
Lock Eaton E-Locker, azt tervezték, és arról, hogy a gazellák.
Sajnos, önálló eszköz telepítése során, nem mi voltunk az első, nem az első a Gorkij autógyár, de az első, tegye azt a Volga.
Self eltérés műholdas 4, illetve erősebb, rendszeres volgovskih, 2-yi egy műhold.
Amikor a differenciál beállítást, kiderült árnyalatok, a fő gőz (HP), amely áll egy folyamatos híd, nem alkalmas. Ez nem megfelelő vastagságú, vannak olyan módon, hogy ki ez a helyzet, de fenntartás egyszerre, kedves:
1 - pályás SE 4-6 mm, érdemes 5000 rubel.
2 - furat SE, olcsóbb, de egyik sem azt nem hozott a barázdát posbivat metszőfogak.
Karcos karalábé után ül a híd előtt lebontották, volt a vágy, hogy összegyűjti vissza, de aztán jött az egész GP elforduló tengely. 15 perc elteltével egy új DIF GP által elforduló tengelye, gondoltam mindent esik, és még a távolságot is, hogy állítsa be a rést.
GP megkezdte a keresést az arány 3,9. A költségek az új GP 1500 rubelt 6000 rubel.
Akkor miért a különböző GP, a GP egy vékony és keskeny GP, mi, vagy bárki tud válaszolni a kérdésre, hogyan térnek KÍVÜL ÁRAK.
Csapágyak szállították jó, akkor valószínűleg úgy gondolja, hogy KOYO, SKF, stb, és nem úgy, Oroszországban több növények termelnek jó csapágyak, azaz amíg VPZ (Volzhsky csapágy Plant).
Most, a GP, hajtott fogaskerekek folyamatos híd alá megy a gyűrött hüvely, és az osztott nincs jelen, csiszolópapír, vagy ha lehetséges, a folyamat a tokarke, enni az ülés perselyt.
Ezután tesszük a fogaskerék, tömítések, szár, késlelteti Gadget időközönként ellenőrzi csapágy előfeszítés.
Szétzúzza hüvely eldobható, vagyis egyszer fut.
Beállítása után fogaskerék beállítva DIF, állítható rés és bevonja fogaskerék a hajtott.
Miután az összes műveletet csatlakozni DIF, zárja le a fedőt, töltse fel olajjal.
Egy rövid távon, kb 1000 km, szétszedni mindent, hogy a gép, szakaszon, mert a csapágyak újak, és van egy kicsit, és töltse be az új olajat.
Az árkülönbség Moszkva, mintegy 30.000 rubelt, komplett maga eltérés, vezetékeket az ellenőrző testület gomb lámpatest vezetékek a híd is, ne feledkezzünk meg az új GP.
Hála ennek a megvalósítására Sci Igor (Igoryanychu) és Dime (Veter-150).