Az új törvény ellenőrzéséről szóló biztonsági szabványok 1. január 2019
A legfontosabb újítás a törvényjavaslat szerint a belügyminisztérium közlekedési rendőrök, az Orosz Föderáció, az átviteli jogok az akkreditációs központok és a piaci szereplők ellenőrzés az orosz uniós biztosítók (RSA), a szövetségi szerv a végrehajtó hatalom. Azaz, ha abban a pillanatban az akkreditációs és ellenőrzési tevékenység központok és a piaci szereplők a gépjármű ellenőrzés nem végeztek állami szerv SAR, abban az esetben az új törvény lépett hatályba, az akkreditálási és felügyeleti tevékenységének ellenőrzési eszközök és szereplők magatartása köztestület.
Ezen kívül szerint a törvényjavaslatot, a tervezett és nem tervezett szántóföldi ellenőrzés pont vagy ellenőrző üzemeltetők Akkreditációs Bizottság hozza az ellenőrzését alkalmazottai a Belügyminisztérium.
Mint látható MIA szervek jelentősen szigorítani ellenőrzési tevékenysége felett a legtöbb pontot az ellenőrzés, amelynek összege a ténylegesen megháromszorozódott az elmúlt években. De sajnos a nagy számú műszaki ellenőrzési pontjait, csak papíron létezik. Tény, hogy sok városban Oroszország ellenőrzés ez puszta formalitás, és csak akkor van szükség, hogy a KGFB politikát.
Ez jelenleg üzemben az utakon Oroszország hatalmas autók száma, amelyek szinte kötelező éves ellenőrzési egy kötelező vizsgálat a műszaki állapota járművek.
Mivel a nem megfelelő ellenőrzés alatt a tevékenységének és a vizsgálati tételek műszaki ellenőrzés a járművek, a balesetek száma kapcsolatos rossz műszaki állapota az autó drámaian megnőtt Oroszországban.
A leggyakoribb hibák, amelyek miatt az autó egy balesetben kapcsolódó kormány-, a fékrendszer, a külső világítást és az elektronika.
Mint látható, van valójában lejárató műszaki ellenőrzés a járművek hazánkban. Sok vállalat, amely megkapta az akkreditációt az üzemeltető, illetve műszaki ellenőrzési tételt, a hamis dokumentumok a folyosón a vizsgálat a közlekedési eszközök. Alapján hamis információkat elhaladó ellenőrzés autók nyilvántartásában szereplő egyetlen ellenőrzést. Alapján a bázis biztosítók ad vezetők biztosítási kötvények CTP.
Az új törvény értelmében az akkreditációs pontok vagy az üzemeltető felügyeleti szerv felelős az ellenőrző szervezetek területén működő gépjármű ellenőrzés köteles a helyszíni szemle.
Észlelése esetén a vizsgálat során üzemeltetője szűrés követelményeinek megszegésével az akkreditálás és (vagy) a szabályokat a műszaki ellenőrzés, a szövetségi szerv a végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek elfogadják tekintetében a műszaki ellenőrzés az üzemben megfelelő döntés összhangban megállapított eljárással engedélyezett szövetségi végrehajtó szerv.
Akár autó ellenőrzés keményebb?
Legvalószínűbb igen. De nem azonnal, hanem fokozatosan. Az a tény, hogy az új törvény által kifejlesztett MIA Oroszország, szigorúbb ellenőrzés tevékenysége felett a felügyeleti üzemeltetők a helyzet javítása érdekében az utakon az ország számának csökkentése műszakilag hibás járművek, amelyeket jelenleg tartott ellenőrzést csak papíron.
De a szigorítás eljárások akkreditációjának pontok ellenőrzés és műszaki ellenőrzés az üzemben, valamint a szövődmény megújításának az akkreditációs eljárás a lejárati a kifejezés, minden esetben vezet az a tény, hogy azok a szervezetek, formálisan léteztek csak papíron, és nem hajtja végre a tényleges műszaki ellenőrzés autót fognak beszüntetésére aktivitást.
Természetesen idővel, az üzemeltetők és ellenőrzési elem lesz sokkal kevesebb. Ennek eredményeként, a tervek szerint a belügyminisztérium néhány éven belül a helyzet a műszaki állapota az utakon Oroszország egyenesbe.
Lehetséges lesz a jövőben átadni ellenőrzés nélkül mutatja egy autó?
A legvalószínűbb egy ilyen lehetőség a legtöbb autósok nem. Bár el kell ismerni, hogy minden esetben Oroszország, számos szolgáltató és ellenőrző elem lesz a szolgáltatás valóban illegális a vizsgálat elvégzéséhez ellenőrzés nélküli jármű.
Mindazonáltal, az átadás hatóságot az orosz uniós biztosítók Auto Akkreditációs ellenőrző üzemeltetők kormányzati ellenőrzés alá, elkerülhetetlenül vezet, hogy csökken a az autók száma az utakon az ország, amely nem felelt meg a valós ellenőrzést.
Amikor léphet hatályba az új törvény ellenőrzéséről szóló vizsgálati elemeket?
Az online kiadás közzé a teljes szövegét az új törvénytervezet a vezérlő tevékenysége felett a felügyeleti eszközök és szereplők:
Egyes Jogalkotási az Orosz Föderáció
„Ellenőrzés végzi üzemeltetői műszaki ellenőrzés, akkreditált összhangban a jelen szövetségi törvény a szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek.”
„12) A végrehajtás az állami felügyelet alatt szervezése és végrehajtása műszaki ellenőrzés a járművek és az irányítást a vizsgázás rendje;”
b) hogy az al-al 12 ill 13.
3) A 10. cikk hagyni.
„1. A szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek, az akkreditációról szóló határozatot alkot nyílt és nyilvános információs forrás, amely a nyilvántartásban szereplő információkat a műszaki ellenőrzés a piaci szereplők. "
„2. A szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek nyilvántartást vezetni a műszaki ellenőrzés a piaci szereplők. Ez a nyilvántartás a következőket kell tartalmaznia: "
1. Kontroll tevékenysége felett a piaci szereplők a műszaki ellenőrzés és ellenőrzés a pályázó megfelel-e a követelményeknek akkreditációt a szövetségi szerv a végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységének akkreditált személyek együttműködve szövetségi szerv a végrehajtó hatóság felelős a fejlődését és működését végrehajtása az állami politika és a normatív jogi szabályozás terén a belső Miniszter által előírt módon a kormány.
2. Ellenőrzés a kérelmező megfelel az akkreditációs követelményeknek a szövetségi szerv a végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési akkreditált tevékenysége személyek által előírt módon a kormány az Orosz Föderáció részvételével képviselői a szövetségi végrehajtó hatóság funkciókat megvalósító fejlesztési és végrehajtása az állami politika és a normatív jogi szabályozás terén a Reggel Bizottság.
3. Ami a felperes iránti kérelem benyújtása akkreditációs bizonyítványt végzik a helyszíni ellenőrzés. Az alapja az ellenőrzés a kérelmező benyújtja a szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek iránti kérelem akkreditációs bizonyítványt.
4. Tekintettel a műszaki ellenőrzés a gazdasági szereplő, aki a kérelmet benyújtó megújítására irányuló akkreditációs bizonyítványt végzett helyszíni tesztek. Ebben az esetben az alapja az ellenőrzés műszaki ellenőrzése az üzemeltető bemutatja a szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek megújítására irányuló kérelmet az akkreditációs tanúsítvány.
5. Az a helyszínen ellenőrizték a kérelmező vagy a műszaki ellenőrzés az üzemben szereplő információk a kérelmet és a benyújtott dokumentumok őket, annak érdekében, hogy értékeli, hogy az ilyen tájékoztatási követelmények tekintetében akkreditációs és információk a felperes szereplő egységes állami nyilvántartás jogi személyek, az egységes állami nyilvántartás egyes üzletemberek.
6. Időtartam Fielding kérelmező ellenőrzése, illetve műszaki ellenőrzés az üzemeltető öt nap.
7. Abban az esetben, az üzemeltető az ellenőrzés során szűrés követelményeinek megszegésével az akkreditálás és (vagy) a szabályokat a műszaki ellenőrzés a szövetségi végrehajtó hatóság felelős a kialakulását egy egységes nemzeti akkreditációs rendszer és az ellenőrzési tevékenységek akkreditált személyek elfogadják tekintetében az üzemeltető műszaki ellenőrzés az érintett határozat szerint megállapított eljárással engedélyezett szövetségi végrehajtó szerv.”.
8) A 23. cikk el kell hagyni.
1) bekezdés 24. cikk 1. szava „valamint, hogy biztosítsák a végző műszaki ellenőrzés a járművek összhangban jogszabályok, a műszaki ellenőrzés a járművek.” El kell hagyni.
2) A 4. bekezdés 24. cikk; D.1 bekezdése) bekezdés 1. és 2. pontjában 8. cikk 25; 1 bekezdés 5. bekezdés 28. cikk el kell hagyni.