Az összkerékhajtás nem működik
A probléma: nem összkerékhajtással.
tünetek:
1. jelzése világít, ahogy kellene.
2. Nincs hiba.
3. Ha állásba kapcsol, 4H nem történik semmi.
4. Hang tünetek, mint például „kattintás” nincs.
5. A felvonó egyenes felvétele 4H előtt propeller pörög a kerék a helyén marad.
Mi már teszteltük:
1. A generátor szinte új, és általában vákuumot hoz létre (Mentem vele szar).
2. Minden csövek tiszták, légzáró kapcsolatot.
3. Az egyirányú szelep (float) működik, olyan, mint egy normális (amikor megpróbál száj fújni a visszatérő ágba csak egy kicsit nem tud fújni az egyik legközvetlenebb csepp). Az igazság az, hogy ez a szelep jobb után azonnal a generátort.
4. A csövet összkerékhajtás kapcsolatot, amikor a működtető teremt alacsony nyomás (vákuum, amikor az offline 2H). Majdnem ugyanaz vákuum, mintha tartani a telefont közvetlenül a generátor (csak egy csepp kevesebb). Nem tudom, hogy a rendes csekély veszteséget a vákuum ... tudom leírni az erő szívócső ily módon: hüvelykujj botok, de valami ilyesmi. Úgy tűnik, hogy még egy darab papír nem kerül megrendezésre. Vagy jobb szélén az eső.
5. A biztosítékok épek.
6. A portok húzza a rudat - a teljes állomány-olaj (több, mint egy régi Lithol, de ott van bőségesen), nincs jelei rozsda vagy zavaró.
Volt az eredeti probléma, hogy a csomópont a szár a szemetet, ami közvetlenül tartalmaz egy elsőkerék-hajtású, hiányzik kulcs az azokat összekötő (vagy hogy kellett volna). Időlegesen csavarokkal.
De összkerékhajtás, és nem úgy tűnik, hogy csatlakozik. Legalább után 4H most fordul elő hallhatóan, de a négykerék-hajtás kampány nem működik. Legalább a szár bármely helyzetében 2H-4H-4L a helyén marad.
Úgy tűnik, hogy a működtető erő hiányzik, hogy felhívja a szár (vagy csak nem értik a mechanika 4H kapcsolat). De ha a rúd segítségével fogó (húzza félre vezérlőelem), a rúd együtt annak folytatását pár lépésre félre, de ha megáll, hogy húzza - minden jön vissza. Ez valójában a löket belül 0,5 cm. Ha kikapcsolja az összkerék-hajtás és próbálja egy fogót, hogy húzza a rudat - erőfeszítést meg kell tenni a két szer nagyobb, mint amikor a 4H. De ha egyszer a szár mindig marad ugyanazon a helyen, ha váltás 2H-4H (csekk nélkül asszisztens) - és a működtető nincs aktiválva.
Igazából van egy pár kérdést a következők voltak:
1. Mi legyen a stroke? Hogy milyen mértékben?
2. Hogyan elég kicsi ahhoz, vákuum képes felhívni a rúd, amely rendelkezik a másik vége a rugó elég erős? Fogó, hogy húzza kemény. Mi legyen a depresszió?
3. Hogyan lehet ellenőrizni a működését összkerékhajtás lehetősége nélkül utáni összkerékhajtás vagy megáll a felvonó?
4. Van-e lehetőség, hogy ellenőrizze vizuálisan összkerékhajtás? Ha egy kívülálló nézi az első kerekeket, és peregazovkoy indításához, amit morzsalékos talaj (aszfalt bőségesen tele vetítések). Lesz sok görgetés az egyik az első kerekek a földön. Bejutni szar - nem kínálnak +))) Sykotno. Hirtelen nem javítható? vigyorog
5. Hány ténylegesen át kell adni, mielőtt a összkerékhajtással működni kezd? Valóban szükséges vezetni még 5-10 méter, mielőtt elkezd dolgozni? Vagy ez azonnal?
UPD:
És így. Ma azt ajánlotta az összkerékhajtás. Nos javítani ... Samoistselilsya Grin
Annak érdekében, hogy megtalálja a választ a kérdésekre azt jelentette korábban, ültem a kormány mögött a felesége, és felmászott néz ki, mint a készlet erejéig tart.
Lie, kihúzta a gumiszalag és a parancsot: „Kapcsolja be!” vigyorog
Képzeld el a meglepetés, amikor a hajtómű egy centiméterig rúd szar ... Feküdtem az neponyatkah ... Tegnap még mindig nem működik ...
A csapat a „kikapcsolt” - rúd jön vissza ugyanarra centiméter. Mégis, az ilyen kísérletek 4-7 és magabiztosan fognak megtapasztalni ezen a területen. Minden szuper! Chuck működik. Evezés gép, mint egy szovjet tank a helység Berlin ... Nincs kopogtató, töréspont, zavaró.
Most, ha a szakértők itt nem található, a CAM választ a kérdésre. Szóval nem érdekel, de hirtelen valaki jól jöhet ...
Válaszok (kérdések egy kicsit magasabb az elején):
1. Az állomány megy körülbelül 1 cm. Amikor a 4H szelepmozgató visszahúzza a szár 1 cm, és tartja ebben a helyzetben. Amikor visszavált a 2H működtető megszűnik visszahúzódik, és a rúd a rugó visszatér az eredeti helyzetébe.
2. Az ilyen kis erő képes felhívni keresztül vákuumban állítórúd. Ennyi elég.
3. Nem kell semmilyen felvonók és csatlakozók. Kell találni instabil felületre (nedves aszfalton, országúton, zúzalék, kavics). Az én esetemben ez volt száraz aszfalton megszórva vetítések. Kapcsolja be a összkerékhajtással. Az biztos, hogy mi hajt csak pár méterre előre, majd kapcsolja a kereket a bal oldalon, úgyhogy ragadt a fejét a nyitott ablakon át látni lehetett mögött bal első kerék. Ezután elkezdjük a kis peregazovkoy élesen előre. Míg csatlakozik az elöl hajt az első kerekek csúsznak, mint a hátsó. Mi, amikor két vagy három ilyen tesztek, majd periodikusan összekötő majd bontása 4H ellenőrizze annak működőképességét (vagy fordítva). A munka első hajtás első kerekek elcsúszhat 100%.
4. Igen. Tudod, hogy egy személy az út szélén, így lehetővé téve, és a járművezető peregazovkoy kezdődött instabil felületre (ld. 3.). Scroll (csiszolás) az első kerekek lesz azonnal látható, ha aktiválta az összkerékhajtás.
5. Miután fordulva 4H-kerék hajtás be- késéssel 2-5 másodperc. Néha szükség van vezetni 1-2 méter, hogy engedélyezze. Le van tiltva is. A csekély késleltetés és a vizelési mérő 1-2 kikapcsolni.
Most, hogy fix az elsőkerék-hajtás:
1. Először is, hiányzott a csap csatlakozó bordás szeméttel, ami meríteni. Nem található nagyjából a közepén, és borított gumi flexi tömlő ... Ha ez nem így lenne szerettem volna egy nagyon hosszú vágva, és ellenőrizte az összes tömlő, működtető vagy mágnesszelepek. Húz borda a meghajtó oldalon (nem a vezérlőelem) és az ujjak az összes zsírt és egyéb byaku érzi találkozásánál. Ez lesz azonnal világos-e vagy sem csatlakozik.
2. Van düh, amikor tegnap este feküdt az autó alá, és megpróbálta megjavítani párszor kopogtatott a működtető fogó gondolatok „Kurva! Che nem tetszik?!”. Nos, és hazament szomorú ... És ma - működik ... Grin
Működtető meggondolta magát, nyilván ... De, ha én annyira leengedte ezt pneumatikus rendszer - komolyan gondolkodni a mechanikai agyak ... De ha nem tudja kijavítani, csak abban az esetben, rúgás kerék és kiátkozzanak az iskola nem harcolni Grin
Meglátod reggel minden normált Grin
Szóval, az emberek nem rohan, hogy módosítsa a hajtóművek, úszók, mágnesszelepek, és így tovább. Nekem is van tartalékban egy blokk a szolenoid egy raktárban, ma nem fogja hívni. Elég robbantani mindent, és érintse meg és használja az orosz szelektív mat. Ugyanez az orosz ... Grin
PS: írok a fájl képpel és szöveggel jegyzettömb. Azt különválasztják magát, amikor hibaelhárítás. Lehet, hogy valaki tud segíteni.